牛车网 精华 给小鹏G9的命名和价格配置,再提小建议!

给小鹏G9的命名和价格配置,再提小建议!

牛车网 2022.09.23 18:39

因太多人吐槽(选配太复杂),小鹏G9出道即回炉!

23日下午,小鹏汽车拿出了G9最新的命名和配置方案。

详细来看,其产品命名由之前的G、E、X三档,变成了现在的Plus、Pro、Max三档。

车型也变成了现在的570Plus、570Pro、570Max,702Pro、702Max,650Pro、650Max,7款。

但羊咩咩认为,小鹏G9的命名逻辑还有提升的地方!

可以直接缩减到以下6款:

570 Pro和570Max;

702 Pro和的Max;

650 Pro和的Max;

取消570Plus的理由:已经杀到30万元区间,大多数消费者也不差这2万(5D 音乐舱);其次,也没必要为了拉低入门价格,特此设立一个乞丐版车型,使得车型版本更加复杂。

取消上市纪念版理由:没那么多人等待纪念这个车,或者开出去说我这台是纪念版,能显得与众不同。

不得不承认,小鹏汽车还是一家新造车公司,不是保时捷,车型不经典,品牌不硬气,纪念什么?

缩减后,前面的数字代表续航,Pro代表仅有5D音乐座舱,Max代表既有5D音乐座舱,又有XNGP。

预算不足的,选570;

对智能化不感冒,选任意级别Pro;(国内,特斯拉FSD选装率跌破2%)

注重智能化,选任意级别MAX系列;

注重续航,选720Pro;

要加速猛,选四驱650Pro;

既要加速猛,又要智能化,选四驱650MAX;

另外78.2KWh电池标配3C快充;98KWh电池包标配4C超级快充。

4C为什么是标配?羊咩咩认为,4C完全没必要选装,因为现在是选装,过几年也就是行业标配了。而且,98度电池标配4C,能明显拉升用户体验,这对小鹏来说很重要。

4C标配之后,702+4C妥妥走量,简直无敌!

另外一个,标配音乐座舱才能凸显高端(就差一款车型选配了,不如直接标配,听上去也好听),小鹏汽车正处于品牌向上关键点,有特色比有的选更重要。

除此之外,选装少,才能突出XNGP独特地位!

最后,小鹏G9上市纪念版车型的特殊配制和服务也浪费了精力。如果真的需要特殊配色、电动拖车钩、,后市场有巨多的改装方案。

其次,涉及到服务,要么像蔚来汽车一样,全部打包选装(用户可以公平选择),要么就别有(把选择权交给用户),个中道理,你我都懂!

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