牛车网 精华 逛街=看车展?10余家品牌、30款车型登陆2022北京新能源汽车品牌消费季

逛街=看车展?10余家品牌、30款车型登陆2022北京新能源汽车品牌消费季

张小军1977 发表于 牛车网 2022.05.17 12:40

北京车展延期、2022新能源汽车指标放号在即,手握指标的准车主们相较往年少了一处集中试驾购车的去处。

为方便市民的一站式购车,2022年北京市新能源汽车品牌消费季于5月13日在北京海淀区华熙LIVE·五棵松中央广场正式开展。今年的展期将持续至2022年10月14日。

本次参展品牌包括上汽大众、极狐、岚图、欧拉、比亚迪、哪吒、牛创、广汽埃安、飞凡、福特、蔚来、小鹏、理想,参展车型近三十款。

去年底,北京市小客车指标办发布《关于2022年小客车指标总量和配置比例的通告》显示,今年北京市新能源小客车指标额度将由6万个增至7万个,其中家庭指标额度为44520个,占比63.6%;个人指标额度为19080个,占比约为27.26%。

5月26日,北京市小客车指标办将公布今年的配置结果,通常情况下,这段时间都会是车企销售、抢客的小高潮。

但是受疫情反复影响,已经过去的4月份,车企的日子并不好过——中汽协整理国家统计局数据显示,今年4月,汽车制造工业增加值同比降幅达到31.8%;1-4月的汽车制造工业增加值则同比下降5.4%,结束了一季度以来的增长态势。

从产销数据来看,4月的汽车产销量分别为120.5万辆和118.1万辆,环比下降46.2%和47.1%、同比则下降46.1%和47.6%,为近十年来同期最低水平。

此前热度不断走高的新能源车市,环比3月来看销量出现明显下滑,但比去年同期仍是当前车市中的亮点:4月产销量分别为31.2万辆和29.9万辆,环比下降33%和38.3%、同比则上涨43.9%和44.6%。

乘联会观点认为,今年前4个月,全国乘用车国内零售市场销量损失较大,拉动消费是抢回损失的关键。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红也有类似看法,他认为,目前最迫切的是统筹疫情防控和经济社会发展,确保消费者可以正常到店购车。

原因在于,消费者在疫情后产生的观望心理和当前汽车企业面临的原材料上涨问题,都会在一定程度上影响汽车消费增长。

在此背景下,新能源汽车消费季的如期举办无论对消费者、市场还是车企而言,都是利好消息。

北京市新能源产业协会相关工作人员对牛车网表示,此次2022年北京市新能源汽车品牌消费季将是2022年国内规模最大、品牌最全、展期最长的新能源汽车品牌消费季。除了众多品牌和车型,各商家也推出了相关的惠民购车、金融贷款、购车礼包等优惠政策。

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