广汽传祺GS4 PLUS将上市，能否重现曾经辉煌？

曾几何时，广汽传祺GS4还是与哈弗H6一同站在SUV销量巅峰的车型，如今的H6依旧是SUV销量一哥，GS4的销量却跌到国产前十的边缘。很明显，传祺也不想让这块金字招牌砸在手里，于是GS4 PLUS应运而生。

近日，传祺GS4 PLUS开启预售，预售价13.5-14.6万元，“PLUS”不仅仅代表更壮实的车身和更充裕的空间，事实上，GS4 PLUS全车内外都经过重新设计，搭载传祺最新智能网联系统，还包括一款新增的2.0T车型。

GS4 PLUS将提供两种中网设计，相对传统的直瀑式中网简约大气，更激进的斜瀑式中网凌厉逼人，两种中网都采用镀铬材料，官方称之为“震天翼与星之翼”。结合不久前曝光的全新GS8谍照，这两种设计可能成为下一代传祺家族式设计语言。

GS4 PLUS的大灯组经过重新设计，内置双LED透镜，两侧日行灯共同组成X型，视觉上拉伸了车头宽度，看上去也比现款GS4年轻很多。

GS4 PLUS的车身尺寸达到了4710mm/1885mm/1726mm，轴距2710mm，比现款GS4大了一圈，车身比长安CS75 PLUS还要大。新车侧面的腰线更加硬朗，车窗面积得到优化，全新D柱设计比之前的悬浮式D柱顺眼很多。GS4 PLUS的车尾变化不大，原本贯穿两侧的镀铬饰条融入两个尾灯内部，下方换装了新的扰流板。

GS4 PLUS的内饰相比现款GS4有了很大提升，取消了庸俗的双12.3寸联屏设计，改为12.3寸液晶仪表盘+10.1寸中控屏的搭配，新的中控屏距离前排更近，重新设计的UI也更加合理，更方便操作。车机采用ADiGO 4.0智驾互联生态系统，支持华为HiCar、百度CarLife和Apple Carplay。

GS4 PLUS在A柱上设置了一个生物识别摄像头，可以根据驾驶员的面部特征判断是否疲劳驾驶或分心驾驶，可以根据驾驶员心情推荐音乐，支持视觉唤醒屏幕、手势识别等功能。车内后视镜旁边也有一个摄像头，支持带美颜特效的自拍和拍摄抖音视频的功能。

GS4 PLUS的方向盘采用平底设计，上端新增红色定位饰条，两侧以打孔皮包裹，造型十分运动。中控延续了现款的一排钢琴式按键，换用更小巧的电子档把，扶手箱改为从中间打开，整体感觉更具豪华氛围。

现款传祺GS4销量逐年下滑的原因之一就是外观没能及时更新，GS4 PLUS的内饰设计相较于同级对手已经非常不错，明显比吉利博越、长安CS75 PLUS更年轻化，但不如第三代哈弗H6简洁。

GS4 PLUS的后排空间得到了优化，座椅靠背倾斜度较大，坐垫也比较长，可以舒服地靠在座位上。纯平地台和全景天窗已经是这个价位的标配了，很难在后排分出高下。车身尺寸的增加自然也带来了更大的后备箱空间，但后排座椅放倒后靠背和后备箱并不能形成纯平。

GS4 PLUS中低配车型搭载钜浪动力1.5T四缸发动机，最大动力177PS（130kW），峰值扭矩270Nm，百公里油耗7.1L；高配390T车型搭载2.0T发动机，最大动力252PS（185kW），峰值扭矩390Nm，百公里油耗7.7L，两款车型均匹配爱信6AT变速箱。

对于1.5T车型来说，车身尺寸增加后动力略微提升也算合理，改用6AT变速箱说明传祺还是希望把GS4 PLUS调教成完全的家用属性，日常行驶的平顺性应该不需要担心。至于2.0T车型更多的作用是拉高形象，虽然252PS/390Nm的数据同级第一，但和1.5T共享的6AT多少会拖后腿，长安CS75 PLUS的2.0T版本可是配备了8AT的。

尽管传祺GS4 PLUS从内到外都得到了更新，但市场前景仍然不太乐观，第三代哈弗H6空间更大，价格更低，上市不到一年就已经有了约5000-10000元不等的终端优惠，长安同时销售CS75和CS75 PLUS，竞争力更强，比GS4 PLUS更家用有吉利博越，比GS4 PLUS更年轻还有荣威RX5 PLUS。要想在强敌环伺的局面下取得突破，广汽传祺GS4 PLUS面临的挑战不容小觑，重返年销量30万的巅峰，GS4 PLUS任重而道远啊。