【购车手册】搭载L4级自动驾驶，威马W6哪款车型最具性价比？

曾经靠EX5这一款车一炮而红的威马最近也被风生水起的“蔚小理”压过了风头，不过威马早已准备好了还击之术。4月16日，威马W6正式上市，售价16.98-25.98万元，共推出五款车型，续航里程520公里和620公里，并首次搭载了L4级AVP无人泊车系统。

先看一组数据，威马W6车身长宽高分别为4620mm/1847mm/1730mm，轴距2715mm，定位5座中型SUV。W6搭载前置单电机，最大功率160kW，峰值扭矩225Nm，快充40分钟，慢充则需要9.5（11.9）小时。如果选装了冬季续航增程系统（9800元），一台额外的柴油机会在低温下运转保持舱内温度，减少冬季里程焦虑。

520km NEX探索版（16.98万元）：配置较少，建议谨慎考虑

和很多车型一样，入门级的W6探索版主要作用是拉低新车的门槛，与其他车型的差距从外观的17寸轮毂就能看出。新能源车常见的主动安全配置只有一个疲劳驾驶提示，被动安全方面也是全系唯一没有侧安全气帘的车型。如果这些都可以忍耐的话，那么没有ACC自适应巡航，没有无线充电，甚至没有感应式雨刷，这哪里还像是个将近17万元的国产车。当然，即使是最低配的车型，W6探索版也标配了后倒车雷达、360度全景影像、全景天窗和感应电尾门等实用配置。

520km PRO全能版（18.98万元）：性价比不错，推荐购买

如果在考虑威马W6，建议从全能版开始考虑。相比低配的探索版，中配全能版改用了视觉效果更好的18寸轮毂，主动安全方面增加了车道偏离预警、车道保持系统、前方碰撞预警、交通标志识别和最重要的主动刹车功能。被动安全方面新增了侧安全气帘，驾驶辅助方面加入了L2级全速自适应巡航。无线充电、前排座椅加热和自适应远近光等实用配置也出现在了全能版车型上。

520km ACE极智版（20.98万元）：可能是20万元级最智能的中型纯电SUV

W6极智版搭载6个车外摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，全新的Living Pilot 3.0智行辅助系统提供20项驾驶辅助配置，新增拨杆变道（ALC）、交通拥堵引导（TJP）、自动导航辅助驾驶（NLP）、前方穿行预警（FCTA）、后方穿行预警（RCTA）、后部穿行制动（RCTB）、开门碰撞预警（DOW）、遥控泊车（RPA）等实用功能。

极智版还搭载了L4级AVP无人自主泊车系统，其中HAVP自主学习泊车适用于固定车位场景，车辆学习一次即可通过威马智行APP自主驶入或驶出车库；PAVP适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景，车辆可依托高精地图自动规划泊车路线，通过跨层巡航的全无人自主泊车、取车，彻底解放用户。

620km ACE极智版（23.98万元）：为里程刚需用户打造

尽管比520km 极智版贵了整整三万元，但620km极智版实际上只多出了100公里续航里程，其余配置保持不变。这也使W6 620km ACE极智版成为威马旗下续航最长的车型，相比同级竞品更具竞争力。

620km X特别版（25.98万元）：极致的追求

作为全系顶配车型，X特别版增加了19寸轮毂，星空车顶和5G互联技术，除此之外，配置与极智版相同。超过了25万元的门槛之后，大众ID.4、福特Mustang Mach-E等部分合资纯电SUV也触手可及，威马W6 X特别版的竞争力并不突出。除非是威马的忠实粉丝，否则不推荐购买。