为什么说只有ARCFOX极狐才能代表华为造车的真正实力？

多次强调“不造车”的华为不仅“造车”，还卖起了车。

4月19日，上海车展首日，华为作为智能汽车Tier 1，一口气发布了30多个智能驾驶部件，点亮全场，与ARCFOX极狐发布的城市通勤自动驾驶量产车被围的水泄不通。

有趣的是，19日还在与ARCFOX极狐亲密互动，21日就转身牵手了赛力斯。

4月21日，“华为智选”汽车开卖首日，位于上海南京东路的华为全球旗舰店，闻风而来的消费者络绎不绝，三辆不同颜色的赛力斯华为智选SF5占据了C位，却不见老相好ARCFOX极狐的身影。前脚高调宣称阿尔法S 华为HI版是华为造车首款智能旗舰代表，后脚却默默把赛力斯SF5 放到了智选车首秀。到底谁才能代表华为造车最高水准？华为智选又是个什么？

智能旗舰看ARCFOX极狐

地平线战略规划与市场拓展副总裁李星宇在《造车2.0时代的十大趋势》中提到，ARCFOX极狐阿尔法S的品牌宣传，作为零部件供应商的华为“冲在前面”，放在过去，这是很罕见的，这本质上说明了华为自动驾驶的重要性。

事实上，ARCFOX极狐阿尔法S 华为HI版是首款搭载华为高阶自动驾驶全栈解决方案Autonomous Driving Solution（简称ADS）的量产车型， 也是首款搭载3颗激光雷达方案的智能电动车，同时也是华为向世人展现其自动驾驶实力的第一车，它的市场反应将会决定华为造车是否能开车好头。

在感知硬件方面，阿尔法S 华为HI版搭载了包括3颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9颗ADS摄像头、4颗环视摄像头等，超越了特斯拉现有纯视觉方案、与谷歌Waymo的全自动驾驶汽车更相似，具备L4级别的自动驾驶硬件能力。

从上海车展前期华为与ARCFOX极狐联合释放的媒体路测视频显示，阿尔法S 华为HI版已经具备了闹市真实路况的全自动驾驶能力。变道、转弯、减速停车、礼让行人、复杂场景超车等各个场景下，阿尔法S华为HI版都能在复杂场景下实现精准感知和正确决策，反应流畅，首秀就引起了行业的高度关注。

“华为自动驾驶能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。”在17日华为科技发布会上，华为轮值董事长徐直军称激动地称，“这不比特斯拉差。”除此之外，ARCFOX极狐用户运营中心副主任赵志楠上海车展接受牛车网采访时表示：“我们是两个奋斗者造好一台车，ARCFOX极狐不仅仅具备高级智能化、还有来自于北汽集团自身优势，ARCFOX极狐是与具有120年历史的豪华代工厂麦格纳一起合作。麦格纳，它是奔驰大G、宝马Z4、还有捷豹的代工厂，所以说ARCFOX极狐不管是智能科技或造车水准，均具备了豪车的基因。 ”

2020年的上海人工智能大会上，马斯克曾夸下海口，年底将实现L5级自动驾驶能力。截止当前，特斯拉还处于L2级辅助驾驶，但具备城区通勤智能驾驶能力与北汽蓝谷麦格纳基因的阿尔法S 华为HI版已载着媒体记者们，越过了魔都闹市里一条又一条街区了。

借用渠道赛力斯

除了ARCFOX极狐，上海车展被华为带火的还有小康汽车旗下新能源品牌赛力斯。

上海车展第二天，由华为常务董事、消费者业务CEO余承东主持召开的秘密卖车会，智选品鉴会正式召开。赛力斯华为智选SF5作为首款车型入驻华为旗舰店，接入华为全国零售渠道网络，进行销售。

据华为介绍，华为智选生态本质上是华为全场景智慧生活战略的一部分，更多的是做一个类似苏宁、国美之类的卖场模式，属于华为消费者业务；而华为HI则属于智能汽车解决方案BU，致力于把数字化带入每一辆车。

可见，虽然两者都隶属于华为业务，但前者更重要的借助华为的渠道，传播卖车；后者则是与华为合作，两个品牌共同打造一款好产品，方向完全不同。

从车型命名上也能看出，赛力斯SF5与华为的合作并不是深层次的。按照华为介绍，只有搭载华为全套HI全栈智能汽车解决方案的精品车型，才能在其车身上将贴有HI的LOGO。赛力斯SF5仅仅是搭载了华为DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI HiCar解决方案，因此上市车型并未带有华为HI的LOGO。

从合作项目也能看出，华为DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI HiCar解决方案并不能代表华为造车的真正实力。据了解，目前已有超过150款新车搭载了华为HiCar车载系统，但使用Huawei Inside解决方案的只有ARCFOX极狐一家。而从造车角度来看，华为真正的操作系统应该是鸿蒙OS；硬件三合一驱动系统也不见得比比亚迪等耕耘行业几十年的老牌车企更厉害。

华为刺入造车局的尖刀必须是智能汽车解决方案BU，就像苹果颠覆传统手机行业靠的是全新的操作系统（软件）、芯片、电子电器架构，而不是电池续航、更漂亮的键盘等。

可预见的是，华为不仅能干供应商的活儿，经销商的活儿也能干。华为与赛力斯的合作让造车的门槛越来越简单。加入华为智选，售卖自己的产品，节约渠道费用；研发可以采用华为智能汽车解决方案BU。OEM专心做产品定义、用户服务即可。

写在最后：

华为正在通过一切方式加速颠覆造车行业，刚开始是合作造车、现在是合作卖车，未来还会有什么？值得期待。而从现阶段来看，如果你想了解华为的研发实力，有且只有已开启预售的ARCFOX极狐阿尔法S 华为HI版。