牛车网 精华 极狐赵志楠:与华为两个奋斗者共同造一台好车

极狐赵志楠:与华为两个奋斗者共同造一台好车

阎明炜 发表于 牛车网 2021.04.20 13:59

你好,上海!2021年4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心举办。现场,ARCFOX极狐用户运营中心副主任赵志楠接受了牛车网的高端访谈。具体采访内容如下:

主持人:您好,欢迎光临靠谱的汽车牛人平台——牛车网,这里是“你好,上海”车展直播间,欢迎ARCFOX极狐用户运营中心副主任赵志楠。

首先,我们来聊聊牛车网网友最关心的问题——ARCFOX极狐的参展阵容和营销亮点是什么?

赵志楠:非常高兴参与这次访谈。这次,我们携带了ARCFOX极狐前天刚刚发布的阿尔法S,同时还有高端智能长续航纯电SUV阿尔法T,阵容非常强大。

主持人:作为首款搭载华为HI标量产车,外界对ARCFOX极狐阿尔法S非常期待,ARCFOX极狐对这款车型有一个什么样的销量期待?

赵志楠:这次发布会效果非常好,消费者对无人驾驶非常热衷。我们从后台可以看到,无论官方粉丝量,到线索量,到订单量,大家对我们的这款车都非常关注。我们今年希望销量全国交付1.2万台,明年会有更快的发展速度。

主持人:对于华为轮值CEO徐直军提到的,华为要“每年每台车平均获得一万元人民币的收入”,阿尔法S能否满足华为的期待?您是如何看待徐总的这句发言?

赵志楠:我们看到“两个奋斗者共同造一台好车”,无论从资本市场,还是从消费者市场,大家对我们未来出行模式都有非常好的期待。我相信车已经不再是我们的代步工具,可能更多是我们的生活方式。

主持人:作为主打高端的智能电动车品牌,ARCFOX极狐是如何看待例如吉利、长城、比亚迪等传统的中国品牌车企冲击高端化一事?您认为在高端化市场竞争中,最大的竞争对手是谁?为什么?

赵志楠:应该说中国市场在快速发展,中国的汽车保有基数也在快速增长。这两年,我们看到了自主高端品牌的快速提升,我们也非常期待他们的加入,与ARCFOX极狐共同推动中国汽车行业的快速成长。

北汽集团还是有自身的优势,这次ARCFOX极狐也是与欧洲的豪华代工厂,具有120年的历史的麦格纳一起合作。我想重点介绍一下麦格纳,它是奔驰大G、宝马Z4、还有捷豹的代工厂,有120年造车历史,应该说ARCFOX极狐具备了豪车的基因,我相信ARCFOX极狐在这个领域有自己的重量和位置。

主持人:进入软件定义汽车时代,车企都在谈“用户思维”,作为这方面的佼佼者蔚来,您认为ARCFOX极狐与其是否具有可比性?ARCFOX极狐在用户运营方面有哪些差异化的优势?

赵志楠:ARCFOX极狐从去年首款车型上市,到目前为止也就半年多的时间,我们是以学习者的身份进入到市场来,我们看到了特斯拉的“爆发式”增长,看到了友商做出亮丽表现。

ARCFOX极狐从上市一开始也特别注重用户的感受,10月24日发布后并没有进行全国的销售,只在北京、镇江工厂进行了销售,就是为了整个体系和服务模式的打磨。

ARCFOX极狐的APP也有几万的客户注册,我们也会更多从APP端找到客户问题,来对我们的车型进行不断优化。所以,现在我们的汽车更多是以客户的需求来驱动变革。

主持人:针对蔓延全球的芯片荒,ARCFOX极狐是否受到波及?如何规避风险?

赵志楠:ARCFOX极狐作为起步初期的品牌,今年目标就是1.2万台车。我相信芯片缺口不会很大,我们可以更好地完成客户预期和订单。

主持人:今天的问题就到这里,谢谢赵总。预祝极狐大卖。

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