颜值拉满却主打技术流 16.18万元起售第五代途胜L是你的菜吗？

2005年，北京现代途胜正式登陆中国，在城市SUV刚启蒙的国内市场，凭借着舒适家用的定位很快就火爆了全国。随后，第二代途胜相继推出，助力北京现代推向高峰，至今为止途胜已经在中国市场累计销售160,000台。这是韩系品牌最辉煌的阶段，精准的定位、出色的性价比、不错的舒适性和品质吸引了不少消费者。但是，北京现代近几年却走入低谷，多款明星车型出现大幅度下滑，曾经的“百万车企”急需全新的产品来赢回市场。

2021年4月12日，北京现代迎来了第五代途胜L的上市。后者是北京现代全新i-GMP平台的第三款车型，是北京现代最新产品力的集大成者。新车共推出四款车型，售价16.18万-20.18万元。与此同时，途胜L还有不少富有诚意的福利政策：包括赠送全险、首任车主终身免费保养、3年免息等。

#i-GMP平台的高颜值与大空间

第五代途胜L外形十分吸睛，这是北京现代i-GMP平台车型的一大特点，在这之前，同平台的第十代索纳塔以及第七代伊兰特都给我们留下了深刻的印象。

新车延续了“Sensuous Sportiness”（感性运动）的设计语言，线条大胆时尚、造型动感潮流，在紧凑型SUV里独树一帜。尤其是灯组部分，鹰翼式的LED日间行车灯以及鹰爪式的后尾灯在点亮后效果十分突出，辨识度十足。与前两款i-GMP平台的车型相比，第五代途胜L更显前卫与夸张。

i-GMP平台具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，这使得第五代途胜L的空间成为一大优势。新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距2755mm，较海外长轴距版车型长度增加40mm，高度增加25mm，加长的优势非常明显。

出色的车身参数直接反应在乘坐空间上，第五代途胜L后排腿部、头部、肩部空间分别达到1050/1002/1422mm；后备箱常规容积583L，后排座椅放平后可拓展至1904L。“大空间”是第五代途胜L相较于其他对手的一大优势。

#10.4英寸中控屏以及出色的本土化配置

第五代途胜L的外观设计十分出彩，座舱同样不俗。在设计上，第五代途胜L采用了中央大屏+隐藏式出风口的设计，富有层次感的中控台造型营造出韩系车少有的豪华与大气。此外，新车还采用了10.25英寸的开放式仪表盘以及电子档杆，科技氛围非常强。

另外，第五代途胜L的车机系统本土化已经十分成熟。新车采用了百度3.0智能网联系统，并配备了拥有高精准识别度的语音助手，可语音控制空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅、SVM影像及后备箱等，并支持语义识别。此外，新车还配备了智能车家互控、车辆远程控制、智能快速无线充电等功能。单从车机互联来看，北京现代是合资品牌中最接近自主品牌水准的。

除此之外，智能驾驶辅助系统也是第五代途胜L的一大亮点。新车搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有23项ADAS配置，能实现L2+级自动驾驶。

在牛车网之前体验中，第五代途胜L的跟车行驶、车道居中等功能表现不错，结合车道保持和智能自适应巡航系统，车辆能够很好地识别路面标线，并且能够在纵向和横向两个维度实现辅助控制，且控制力度和准确度也值得肯定。即便是在标线模糊、只有一侧标线清晰的情况下，也能做到很好的行驶状态，和目前主流的中国品牌汽车做到了同一水平。

全球首创CVVT技术 北京现代大打技术流

颜值、空间、高配置是北京现代一贯的特点，第五代途胜L最核心的是技术升级。早在2019年底，北京现代正式就发布技术品牌“HSMART+战略”，围绕智+互联、智+自由、智+环保三大技术领域，启动品牌升级、技术落地的加速跑。

第五代途胜L搭载了北京现代最新研发的1.5T发动机，搭载了CVVD连续可变气门持续期技术，节油性提升5%、性能提升4%、污染排放物降低12%。其最大功率达到147千瓦（200马力），峰值扭矩达到253牛·米，纸面参数同级别领先。

与之匹配的是一台7速双离合变速箱，经过特殊标定，这台变速箱的降档时间缩减至0.5s，拥有更好的动力响应。

在实际的驾驶体验中，第五代途胜L动力衔接十分平顺、转向精准，并且在舒适性以及整车NVH上有可圈可点的表现。

#竞品车型强敌环伺

第五代途胜L上市后，北京现代形成了ix35与第五代途胜L的双车布局，共同征战紧凑型SUV市场。其中前者主打性价比，与自主品牌开启竞争，而后者也将直面日系等合资品牌。

本田CR-V、丰田RAV4甚至大众探岳都将是第五代途胜L的对手。其中本田CR-V是2020年合资SUV销量冠军，良好的口碑以及相对可靠的品质广受欢迎；丰田RAV4则具备TNGA架构下丰田的产品优势，设计、安全以及可靠性十分突出；大众探岳则定位于中型SUV，终端优惠很大，下探至紧凑型SUV级别。

相较而言，第五代途胜L的设计、大空间以及动力性能略有优势，但品牌、口碑是第五代途胜L需要在日后弥补的。

写在最后：在北京现代走入低谷后，韩系品牌就开始了反击之路。在产品策略上，北京现代主动将名图、ix系列等车型下探，与二流合资品牌和自主品牌竞争，而出自i-GMP的新产品则扮演着品牌升级的重任。

拿第五代途胜L来说，漂亮的颜值设计、加长的空间尺寸、本土化的车机系统十分契合中国消费者的需求，而i-GMP平台和全新的动力系统让其有了与本田CR-V等车型同台竞技的资本。从结果来看，出自i-GMP平台的第七代伊兰特取得了不错的销量，这标志着北京现代全新一代产品的初步成功。所以，虽然紧凑型SUV市场强手如林，但凭借着途胜的历史积淀以及富有诚意的产品力，第五代途胜L前景可期。