牛车网 精华 讲不好中国故事只能唱凉凉?戴姆勒或将终止腾势项目

讲不好中国故事只能唱凉凉?戴姆勒或将终止腾势项目

秦燕玲 发表于 牛车网 2021.04.12 19:27

近日有消息称戴姆勒内部决定终止腾势项目,不再对其进行投入。对此,牛车网致电戴姆勒大中华区相关工作人员,对方不予置评。

腾势汽车成立于2010年,由戴姆勒和比亚迪共同出资。作为强强联合的产物,腾势首款产品一度备受好评;后续两方也多次向腾势增资输血——天眼查信息显示,截至2020年1月,腾势接收投资总额已达到72.6亿元人民币,注册资本也增加至57.6亿元人民币。

但是由于后续产品更新断代,腾势业绩经营每况愈下。据比亚迪公告,2017-2019年,腾势按权益法确认的投资收益分别是-2.32亿元、-4.75亿元以及-5.39亿元。

虽然2019年戴姆勒和比亚迪都曾决心再抢救一下腾势——自2019年7月1日起,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将正式负责腾势部分业务的运营,包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。但病入膏肓,即便接入了奔驰的渠道,腾势2019年的销量也仅为2089辆;2020年,在第二款车型腾势X的加持下,销量勉强来到4175辆。而今年1-2月,腾势X的累计销量也仅为581辆。

事实上,早在今年2月,戴姆勒CEO康林松就已为“放弃治疗”打过预防针:“现金投资就在我们身后,现在让我们看看腾势的发展态势,然后再做出决策。”

此次终止投入的消息传出,也算是意料之内、情理之中。

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