牛车网 精华 上海车展:奔驰9款新车将亮相 EQ家族三款新车首发

上海车展:奔驰9款新车将亮相 EQ家族三款新车首发

王峥 发表于 牛车网 2021.04.13 10:01

作为2021年的第一次大型国际车展,上海车展对于每一家车企都是至关重要的活动。ABB作为大家最为关注的豪华品牌,也将有多款新车与我们见面。而这其中最值得一提的要输奔驰,因为奔驰将携9款新车登陆2021上海国际车展,让我们一起来看看奔驰会给我们带来哪些惊喜吧。

奔驰EQA

早在1月份,奔驰EQA便发布了官图,而此次上海车展新车也将正式与国内消费者见面。作为ABB首款紧凑级纯电动SUV,虽然出自燃油车平台,但经过奔驰的改造,EQA还是颇具亮点,值得我们期待。

作为EQ家族产品序列的最基础车型,设计上遵循了家族传统。虽然轮廓上有着GLA的影子,但细节上采用了EQ系列的家族元素。奔驰EQA一共有4个配置级别,从低到高依次为Progressive、Electric Art、AMG Line和Edition 1。四种配置在设计上有着明显的风格区分。

EQA的长宽高分别为4463/1849/1620mm,轴距2729mm,基本上外部尺寸与XC40电动版和UX300电动版持平,轴距有一定优势。但油改电还是对EQA的空间表现造成了一定影响,空间相较GLA有一定程度的缩水。

内饰方面这套设计依然是同级别金字塔尖的存在,完美的平衡了现代感与豪华感,奔驰针对细节赋予了EQA一些独有的东西。比如,EQA配备了EQ专属仪表盘和多媒体显示屏。 包括EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。对于一台电动车来说,很多人关心辅助驾驶系统的易用性。有EQC优秀的表现在前,EQA的表现我们有理由期待。

动力上,海外版将首推EQA 250车型,搭载单电机,电机最大功率140kW,峰值扭矩375Nm,0-100km/h加速时间为8.9秒。电池包容量66.5千瓦时,百公里电耗15.7千瓦时,NEDC综合工况续航486公里。无论是加速数据还是续航里程,似乎都没有那么亮眼。但未来EQA还将推出最大功率在200kW以上,续航里程500公里以上的版本,而国内有可能会主打双电机版车型。

奔驰EQB

除了EQA之外,它的兄弟车型EQB也将在上海车展全球首发。燃油版车型GLB在国内上市后,相对亲民的售价和出色的设计赢得了不少消费者的青睐,但孱弱的动力也饱受争议,变身电动车后动力问题不再,不知道能否赢得国内消费者的欢心。

EQB定位跨界纯电动SUV,尺寸介于奔驰EQC和EQA之间。基于内燃机版的奔驰GLB平台打造,也就是奔驰现有MFA2的改进版本。EQB使用了和GLB相同的双横旗式中网和前灯,看起来非常硬朗,甚至有几分GLS的味道。但是通过最新的谍照我们发现,它的前脸发生了改变,并没有延续之前的设计。中网进行了封闭式处理,相应位置加入了新能源蓝点缀。EQB的大灯造型较燃油版也将更加纤细,变薄的好处是“眼神”更加锐利,夜间点亮后的视觉效果应该很不错。

奔驰GLB车身长宽高分别为: 4638/1834/1687mm,EQB的车身大体数据应该与GLB基本相似,但外媒给到的消息是EQB可能将无法提供7座版本,至于是不是由于电池安置的关系现在还不得而知。动力方面,新车很可能会提供三个动力版本,最大功率将分别为150千瓦、200千瓦、250千瓦,电池容量方面,新车将会搭载60-110kWh容量之间的电池组,即便是最低续航版本,NEDC工况下综合续航里程也能超过400km。

奔驰EQS

而EQ系列更让人期待的是作为家族旗舰出现的EQS。相较EQA和EQB而言,EQS是一辆真正基于电动车架构打造出来的车型。新车在设计上更是将脱胎于S级,以一种全新的方式展现在我们面前。可以说,EQS就是目前奔驰对于电动车最好的诠释。

从去年夏天奔驰公布的数据来看,全新EQS的纯电续航里程为700km,但近日奔驰宣布该车的续航里程再次提升,基于欧洲WLTP测试该车续航里程提升至770km。光从续航数据来看,新车足以承载它旗舰车的身份。目前虽然没有具体关于动力部分的准确数据,但根据此前曝光的信息来看,新车最大马力将会达到470Ps,峰值扭矩达到560Nm。

而新车给我们最大的惊喜,来自内饰。在大家都追求屏幕够多、够大的今天,奔驰将这两个元素以一种极为高级的呈现形式展现在我们面前。尺寸夸张的三块屏幕并且采用了一体式设计,营造出了一种极富视觉冲击力的效果。而在奔驰全新EQS上,同样会搭载众多领先科技,并在车内提供MBUX Hyperscreen显示系统选装。

全新EQS虽不是奔驰纯电子品牌的首款产品,但全新EQS所展示出来的科技,以及传达给我们的感觉,就是要告诉我们“我要开始站起来了,各位同僚要小心啊”。全新EQS将会在4月15日全球首发亮相。

奔驰长轴距全新C级

全新奔驰C级轿车/旅行版已于2月23日全球首发,国产车型则将于2021年上海车展全球首发。与海外版最大的不同在于,全新国产奔驰C级轴距将加长89mm,加长后轴距2954mm。

作为一款全新换代车型,全新奔驰C级的轴距达到了2865mm,相比老款车型已经增长了25mm。国内市场再度加长89mm,2954mm的轴距表现相当惊人。当然了,在主要竞争对手都在加长的情况下,奔驰也别无选择,谁让国内市场的消费者都如此在意空间呢?作为参考,现款宝马3系长轴版的轴距为2961mm,奥迪A4L的轴距为2908mm。

外观方面,全新C级采用了和全新S级相似的设计风格,被很多人戏称为小S级。全新S级出世之后,被很多人诟病没那么端庄大气。但这套设计放在C级上,似乎恰到好处。合适的尺寸加上这套全新风格的设计,让全新C级看上去精致又年轻。

内饰同样是全新S级相同的设计风格。虽然具有颇多争议,但科技感和豪华感依旧是顶级水准。虽然相较S级缺少了裸眼3D,但考虑到这项技术有点噱头大于实际的意义,所以也无妨。

动力方面,梅赛德斯-奔驰官方宣称全新C级轿车将会是公司历史上一款全系均电气化的车型。从曝光的动力数据表格来看,新车在发布阶段将会提供3款汽油与3款柴油动力总成,均搭载了20马力的ISG启动电机。此外,虽然依旧是主打1.5T轻混车型,但国外换装了最新的M254发动机,至于国产车型是否会换装全新发动机,还是继续搭载M264暂时还不得而知。

奔驰改款CLS

奔驰CLS已经于之前完成换代,而新车的中期改款车型将在上海车展全球首发。新车针对外观进行了小幅优化,配备了全新的AMG Line套件,造型更加运动。动力方面,奔驰CLS 450配备了最新的3.0T直列六缸发动机与电机组成的轻混系统。

2022款奔驰CLS的标准配置是在外部装有AMG Line造型套件,其中包括不同的侧槛和一些亮黑色饰边。轿车采用了经过改良的前保险杠,下部仪表板的进气口设计得更加顺畅。此外,新车增加了全新的车漆颜色,19英寸轮毂还提供了新的辐条设计,此外还有20英寸轮毂可选。

内饰方面,奔驰CLS延续了现款车型双联屏的设计,继续标配双10.35英寸中控屏和奔驰MBUX信息互联系统。不过,新车采用了与全新S级相似的Nappa真皮方向盘,并加入了电容式传感器,科技感大幅提升。

除此之外,新车还进一步丰富了内饰的整体配色提供红/黑、白/黑、tartufo棕/黑、马鞍棕/黑和游艇蓝/黑。新款奔驰CLS升级了驾驶辅助提供,提供主动刹车辅助、主动限速辅助、自动泊车、自适应巡航等。

动力方面,新车将搭载多款柴油和汽油发动机,其中汽油发动机方面,提供CLS 350(2.0T 299马力)、CLS 450 4MATIC(3.0T+48V 367马力)。新款梅赛德斯-奔驰CLS 53 4MATIC+ 则继续搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机组合,综合最大功率435马力,峰值扭矩520Nm。0-100km/h仅4.5秒。

梅赛德斯-迈巴赫S级

在去年的广州车展前夕,全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车全球首发。作为D级车这一细分市场的无冕之王,现款车型长期处于加价状态。而全新车型在发布多月之后,将在上海车展上正式上市。

全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车,首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆,采用手工喷涂,完成整道工序需一周时间。全新设计多边形竖直散热格栅,带镀铬筋线的发动机舱盖,以及专属迈巴赫品牌标识,展现其尊贵身份。固定三角窗的宽大C柱,饰以带背光照明的迈巴赫品牌徽标,与带有迈巴赫字样的专属轮毂,赋予车身侧面不凡气度。

值得一提的是,全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车搭载革命性智能数字大灯,每盏大灯照明模块均包括3个强大的LED光源,通过130万个微镜片对光线进行折射和引导,全车照明分辨率因此高达260万像素。

内部相较普通S级而言,新车在细节方面更加考究,给用户带来更奢华的体验感受。空间方面,新车在全新S级轿车基础上加长18厘米,达到同级领先的5469毫米车长及3396毫米超长轴距,加长空间完全应用于后排。后排独立行政座椅椅背可于19°至43.5°自由调节,腿托和脚托的调节行程分别增加了50毫米和10毫米,配合电动伸缩腿托按摩功能和肩颈部加热功能,带来奢华的第二排享受。

动力方面,全新梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC搭载6.0升双涡轮增压V12发动机,最大功率450kW功率,峰值扭矩900Nm,并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。S 580 4MATIC则搭载V8发动机,匹配最新一代48V智能电机系统,最大功率370kW,峰值扭矩700Nm,电机可瞬时输出额外的15kW功率和180Nm扭矩。

总结:除了我们介绍的6款车型外,奔驰还将为我们带来新一代E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车,这两款新车届时也将正式上市,此外还有一款VISION AVTR概念车。奔驰这两年正值产品序列更新之际,无论是全新C级还是S级迈巴赫,都足够吸引眼球。而EQ系列的丰富布局,也意味着奔驰在电动车市场的野心。如此众多的新车,都将亮相上海车展,如果这其中有您关注的那一辆,请您关注我们后续在现场发来的详细报道。

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