牛车网 精华 上海车展:多款自主纯电齐聚车展 能打败特斯拉的只有国产品牌?

上海车展:多款自主纯电齐聚车展 能打败特斯拉的只有国产品牌?

小陈青年 发表于 牛车网 2021.04.13 10:01

随着国内疫情回归常态,每两年一届的上海车展将要正式拉开帷幕。纵览今年要亮相的重磅车型的确让人眼馋,奔驰纯电旗舰轿车EQS、全新一代奔驰C级,日产全新一代奇峻、丰田全新一代汉兰达,还有长安福特首款纯电车型Mustang Mach-E,每款车型都将排面拉满。

但是,让我最期待还是国产的纯电车型。随着理想、蔚来、小鹏等引爆国内新能源市场,人们都迫切的希望第二波新能源浪潮的爆发。而在本届车展上将会云集智己汽车首款中大型轿车、吉利全新车型极氪001,极狐的首款纯电轿车阿尔法s以及小鹏P5等等。能打败特斯拉的只有国产品牌?让我们上海车展一窥高下。

智己L7:最受期待的中大型纯电轿车

造势近四个月,上汽集团的高端纯电品牌智己汽车终于迎来了自己的首款车型——智己L7。智己L7有几点值得期待:

智己L7将是对表蔚来等高端品牌的中大型轿车,将与蔚来即将推出的ET7同台竞技。

将概念车极大程度还原,加上无框车型、5000颗LED灯组、21英寸轮毂等,整车极为拉风。

车身堆料很足,包括4320*720和1920*720的双大屏、22个扬声器以及进口产地的天然木纹饰板。

自动驾驶硬件丰富,采用16目(前三目+上三目+4环视+2后视镜+2 B柱+2翼子板+1车内人脸识别),获奖采用3颗Nvida Orin自动驾驶芯片,其硬件水平与蔚来ET7旗鼓相当。

所以,智己L7将会刷新国产纯电车型新的水准与体验,当然,这样一款车型售价肯定不菲。届时,智己L7将会在上海车展正式开启预售,让我们拭目以待。

极氪001:吉利与领克的“All In”之作

就在前两天,极氪001刚刚完成了一次赛道体验活动,意欲让参会的媒体人发现问题,让这台车更近一步。而它的定位也很明确,就是做国产品牌最快的纯电性能车。

极氪001出自吉利全新的SEA浩瀚平台,相比于几何品牌,SEA平台出品代表了吉利最强的产品力。

极氪001的外形颇具看点,首先其车长达到了4950mm,轴距则达到了2999m,尺寸已经超过了传统B级车,接近C级车的尺寸。在此基础上,极氪001却采用了一个类似Shooting Brake的跨界造型,车身修长优雅但又无比运动帅气。再加上无框车门、贯穿式的尾灯,给人的惊艳感溢于言表。

内饰方面,极氪001并无大的惊喜,但也不让人失望,8.8英寸的全液晶仪表盘搭配15.4英寸的中控多媒体触摸屏,配合上小尺寸的电子档把,整个内饰简洁清爽,不落俗套。

极氪001的配置不低,包括感应式无框车门、全自动空气悬架装置(150-220mm)、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。

当然,最受关注的还是极氪001的三电系统,新车基于SEA浩瀚架构打造,此前官方曾公布概念版的NEDC续航里程超过700公里,0-100km/h将小于4秒。这将是一台能极致展现纯电车型上限的车型。

此外,极氪001售价不会高不可攀,这对于年轻人来说是十分友好的。

极狐阿尔法S:争议之中的新作

对于极狐来说,旗下首款中大型轿车将于上海车展正式亮相。

这款新车最大的亮点莫过于NEDC最高续航里程高达708km,这也是继小鹏P7之后,第二款突破700km续航的车型。另外,阿尔法S将搭载华为智能汽车解决方案,预计5G、车机互联以及自动驾驶都是阿尔法s主打的亮点。

阿尔法S外形设计延续了极狐的设计语言,封闭式前脸造型以及无边框设计非常个性,内饰方面,阿尔法S基本移植了阿尔法T的设计,整体以科技感为主基调。

动力方面,极狐阿尔法S将采用前后双电机布局,并提供高低两种动力,其电机最大功率218马力和435马力,峰值扭矩分别为360牛·米和720牛·米。新车的风阻系数低于0.26Cd,共有三种续航里程版本,分别是525km、603km以及708km。

总的来看,最高续航版本的708km续航里程可以有效解决用户痛点,阿尔法S的直接对手将瞄准比亚迪汉EV和小鹏P7以及特斯拉Model 3这几款重磅车型。

小鹏P5:紧凑型轿车市场的搅局者

近日,在网络上流出了小鹏P5的无伪装谍照,这也意味着小鹏的第二款轿车终于要与我们正式见面。虽然这款车型公布的消息并不多,但是“激光雷达”首款车型,继小鹏P7后的第二款轿车已经足够令人兴奋了。

激光雷达将是小鹏P5最大的看点,来自Livox的车规级激光雷达的探测距离将提升至150米(针对10%反射率目标物),横向120°FOV,前侧向双台布置使得视野提升到150°,144线的点云密度,角度分辨率高达0.16°,中心区域刷新率20Hz,可实现高速公路、城区道路等场景下远处障碍物的检测,提升辅助驾驶行车安全。这将是我们能看到的搭载激光雷达的首款量产车型。

除此之外,令人期待的还有小鹏P5的定位。在当下紧凑型轿车市场,无论是比亚迪秦PLUS EV还是广汽埃安AION S都是偏家用的车型,而根据小鹏P7的定位来看,小鹏P5极有可能是偏运动的取向,这将是这一级别的巨大补充。

此外,小鹏P5的三电系统值得期待,一方面,小鹏P7的动力与续航十分能打,另一方面,秦PLUS EV以及AION S的续航里程在450km-500km,期待小鹏P5能有更多突破。

写在最后:智己、极氪001、极狐阿尔法S,国产新能源品牌冲击高端的速度有目共睹,这些品牌不断刷新国产纯电车型的水准,对特斯拉发起冲击。另外,小鹏P5、广汽埃安AION Y等中低端车型的推出,也意味着纯电品牌将逐渐扩大规模,丰富自己的产品线。能不能打败特斯拉不知道,但是国产纯电市场已经不再是单一品牌的强势,而是百花齐放的盛景,未来值得期待!

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