牛车网 精华 单人直升机?电动新旗舰?凯迪拉克在CES上放了大招!

单人直升机?电动新旗舰?凯迪拉克在CES上放了大招!

谭笑生 发表于 牛车网 2021.01.18 09:54

受疫情影响,今年的CES(国际消费类电子产品展览会)转移到了线上举办,这并没有影响一众厂商发布全新产品的热情,在当地时间12日,凯迪拉克发布了多款概念车,展示了对于未来的多种交通模式的展望。

首先是一款VOTL(垂直升降车)单座概念车,外观酷似直升机,装配有90kWh锂电池和四个电机,每个电机分别驱动一组旋翼,最高时速可达90km/h,并且可以实现完全自动驾驶。凯迪拉克称这将成为商务人士避开城市中心的拥堵,在摩天大楼楼顶快速移动的新方式,核心在于确保不会错过重要的商务会议。通用集团全球设计副总裁迈克尔•西姆科称这是凯迪拉克对于未来多种出行模式的探索,对于量产不无希望。

凯迪拉克展示的另一款概念车PAV(Personal Autonomous Vehicle)则是类似礼宾车的定位,同样可以实现完全自动驾驶,所以车内并没有方向盘等驾驶工具,而是围成一圈的沙发,空调控制和车内灯光全部由手势控制或智能语音交互实现,凯迪拉克将其描述为“可移动起居室”,突出了豪华的定位和舒适的乘坐体验。目前可以确定的是凯迪拉克PAV是基于通用集团合作商Cruise旗下自动驾驶出租车Origin,但定位更加高端豪华,西姆科在介绍时对于量产表示乐观。

在自动驾驶直升机和礼宾车之外,凯迪拉克也没有忘记自己造车的老本行,在CES 2021上还发布了全新电动旗舰Celestiq,定位高于目前的旗舰轿车CT6,以特斯拉Model S和奔驰EQS作为主要对手。不过Celestiq并不是传统大型轿车,而是采用类似奥迪A7的前卫掀背造型,四座四驱,并配有四轮转向。Celestiq将基于通用第三代电动平台(BEV3)打造,与早先发布的SUV旗舰Lyriq共享100kWh Ultium电池,凯迪拉克宣称续航将超过483公里。

Celestiq的车头设计与Lyriq高度相似,装配有LED灯带的中网和发光的凯迪拉克车标吸睛能力十足,竖直的日行灯设计也延续了凯迪拉克的传统,不过并没有观察到凯迪拉克声称的标配23寸轮毂。内饰中Celestiq配备了极具科技感的四片式智能天窗,每位乘客拥有属于自己的一块天窗,并且可以自由调节明暗度。前排中控将有一整块长屏代替,从驾驶席延伸至副驾驶,后排乘客也拥有融入椅背的娱乐系统。

凯迪拉克Celestiq售价预计超过20万美元(129万人民币),将在2025年上市,而电动SUV旗舰Lyriq将在2022年正式面世,加上VTOL单座“直升车”和PAV礼宾车,凯迪拉克为我们倾情展现了一个充满科技感、多元化交通方式的未来,前景固然令人向往,但仍需脚踏实地,一步一步走向未来。

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