何能称之为奇瑞高端？场地试驾星途LX

这几年，10万元级别的自主品牌SUV如雨后春笋般涌现，老牌车企在针对老款车型进行换代升级，新晋品牌也在努力打造新的产品，它们把苗头都指向这个市场。星途作为奇瑞旗下的高端品牌，自然要拿出含金量十足的产品。在今年7月，星途LX改款车型正式上市，新车在保留原1.6T+7DCT动力总成的同时，还加入了1.5T+CVT的新配置。那么我们就话不多说，一起去看看这款新车型。

新款的1.5T车型在车系中被定义为乘风破浪版，根据价格和配置来说属于低配车型。星途LX在外观方面极具辨识度，前脸通过多层横向设计营造出了很强的层次感。由于进气格栅采用了分散式设计，星途LX从车头来看是有一些新能源车的感觉的。大灯方面，星途LX采用了四组矩阵式光源设计，并与最上部的进气格栅连为一体，科技感十足。

1.5T的乘风破浪版车型采用了18英寸单色轮圈，轮胎为玛吉斯HPM3系列，尺寸为225/60 R18，而1.6T高配车型则采用了19英寸马牌UC6轮胎。

星途LX尾部设计也是可圈可点的，车尾通过多层曲面设计，营造出了圆润饱满的视觉效果。尾灯采用了左右相连的横贯式设计，这样的设计确实非常显档次，不过只要你了解这个级别的其它中国品牌SUV，你会发现其实大家都是这样设计的。

车内部分还是遵循了老款车型的设计，即便是过去了一年，星途LX的中控台在现在看来还是给人眼前一亮的感觉。内饰中最引人瞩目的就是仪表盘与中控屏组成的双联屏设计，两块屏幕的尺寸均为12.3英寸，为车内提升了很强的高级感。

除此之外，空调系统也是采用了搭配旋钮的液晶屏幕，在提升科技感的同时保留了物理按键，有助于驾驶员在行车中快速操作。

星途LX采用了电子排挡设计，排挡按钮非常小巧，操作简便。负责装饰排挡区的依旧是亮面的钢琴饰板，与液晶仪表盘、液晶中控屏和液晶空调面板形成呼应。排挡区后方是一个常规的方形储物格，1.6T高配车型这里是一块触控面板。

新款1.5T车型发动机最大功率156Ps（115kW），最大扭矩230N·m，传动方面匹配的是可模拟9个挡位的CVT变速箱，底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

遗憾的是，由于活动车辆调配原因，1.5T车型仅供静态拍摄，动态体验的全部为1.6T车型。1.6T车型发动机最大功率197Ps，（145kW），最大扭矩290N·m，相遇比1.5T车型有着比较明显的优势，传动部分采用了7速双离合变速箱。不过实话说，星途LX把机舱包裹得真是严实，真正的发动机是一点都看不见。

在加速体验环节，1.6T的星途LX还是表现出了出色的动力水平，初段加速干脆利落，提速感非常明显。但随着持续加速，后段动力会有比较明显的削弱，不过对于日常驾驶而言肯定是绰绰有余。

 星途LX的转向手感非常轻盈，并且转向比比较大。在场地体验中，S弯项目表现得比较明显，驾驶员需要快速大角度调整方向。当然，这样的调校在日常驾驶时会让驾驶员感觉比较轻松，并且车身姿态不会太过活跃，比较适合家用的定位。

绕桩测试由于车辆速度不快，仅能提供一定的参考。星途LX悬挂调校较软，在绕桩时重心移动得比较连贯自然，坐在车内不会发生左右乱撞的情况，整体表现非常令人满意。

最后一项体验是360度全景影像，全景影像这套配置相信大家已经不陌生了，但都是全景影像，画面差别还是非常大的。星途LX这套系统是非常值得表扬的，首先屏幕分辨率很高，画质清晰，并且无论是正视投影还是3D视图，四块图像拼接得都非常自然，仿佛真是一架摄像机吊在车外拍摄。

在竞争激烈的10万元国产紧凑SUV市场中，星途LX无疑是年轻的一位。作为奇瑞旗下的高端车型，星途LX拿出了最抢眼的设计和比较出众的动态调校。当然，中低配车型还是最走量的车型，我们也更期待能够早日体验到1.5T的乘风破浪版车型，并为大家进行详细解读。