牛车网 精华 率先入驻中国性能车俱乐部,上市三款冠军版车型 领克之夜与车迷燃情玩乐

率先入驻中国性能车俱乐部,上市三款冠军版车型 领克之夜与车迷燃情玩乐

柳志鹏 发表于 牛车网 2020.08.11 09:29

作为当下最能代表中国性能车的领克品牌,于2020年8月10日在张家口工程举办了一年一度“潮流智躁——2020年领克潮流之夜”。

活动现场除到场的众多媒体朋友之外,还有不少车主朋友和车迷共同参与此次盛会。此次潮流之夜,领克同时宣布上市三款冠军车型,以及正式成立“领克性能车俱乐部”,并成为率先入驻中汽摩联发成立的“中国性能车俱乐部”,为中国消费者打造专属于中国用户的性能车运动体验平台。

自领克汽车首款01车型上市以来,已有30万用户与领克汽车相伴。7月份领克汽车销售新车15331辆,已经连续4个月实现双增长。

用户即潮流,一直都是领克从创立之初,就致力于成为一个以用户为主的品牌。通过不断的为用户提供越级产品和服务,更通过不断吸取用户的意见和建议,为用户打造舒心、省心的产品,这也是领克实践“个性、开放、互联”品牌价值与“不止于车”的理念。

此次盛会上,领克对于用户生态的打造也是不遗余力,领克官方俱乐部Co:Club,已经接近100万。品牌专属社交平台“Co客领地”,数量已达262家,举办活动更是累计达1000场。

领克APP作为领克与用户沟通的重要桥梁,目前已经拥有超过92万用户注册使用,日活用户最高超9万人次。并在此次盛会上,官方还邀请了活跃度较高的用户,与众多车友分享与领克01在生活中的趣事。

领克近几年在汽车运动方面做出的努力,让不少人心为之振奋,这其中就包括我。当下的消费者更加年轻,个性化、潮流化、运动化是如今年轻消费者的标签。

活动现场,领克性能车俱乐部正式宣布成立,这是领克为发扬中国运动文化的又一壮举,通过自身品牌实力,以及在赛场上的优秀表现,构建中国汽车运动生态。

2019年,中国汽车品牌领克携领克03TCR赛车,站在了世界舞台上,勇夺2019年度冠军。

此次,领克性能车俱乐部整理后将成为首个入驻“中国性能车俱乐部的”品牌。领克将会为用户提供专业加试培训指导、改装咨询服务等。同时俱乐部会员还可享有领克APP专属icon认证、全国领地伙伴专属优惠体验、产品体验官、国内外赛事与赛道体验等专属权益,让您能进一步享受属于中国用户的运动乐趣。

领克在宁波国际赛道打造的汽车运动体验中心也将在2020年底正式启用,旨在让更多人感受“领克运动”的魅力。

官方称领克汽车运动体验中心将成为领克性能车俱乐部的线下大本营,不论你是俱乐部会员,还是广大性能车爱好者,你都可以在这里享受个性、开放的中国汽车运动乐趣,品牌体验、汽车运动、官方改装一应俱全。

同时,为了让更多享受运动车的乐趣,领克在此次潮流之夜上市了三款冠军版车型,让更多的用户销售领克03TCR夺冠的喜悦。

此次上市车型包括,高能轿跑SUV领克02冠军版售价区间为14.78-16.88万;领克03冠军版售价区间为14.68-16.48万;领克03+冠军定制版售价24.88万元。

其中,领克03+冠军定制版采用了时下流行哑光灰配色,其中灰色源自WTCR赛道,这里正是领克车队创造历史,站上世界冠军舞台的地方。同时,19英寸熏黑锻造轮胎,以及座椅上激光雕刻的专属“03+ Champion”标识,豪华、性能两不误。

作为一个“以用户为主”的品牌,领克基于用户调研和反馈。在此次“潮流之夜”官方宣布冠军版车型对车机系统进行了提升和优化,并搭载“新生态车机系统”,响应速度更快。除响应速度提升之外,语音识别更加准确,并可完成如空调、导航、音乐、天窗和车窗的控制。

同时,全新的生态系统将会搭载百度地图、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等主流APP,让用户系统更加的便利和快捷。

最最最最重要的是,领克将会对现有车主的车机系统进行升级,并于本月内逐步接受预约。

观点:

消费者逐渐年轻化,也让许多品牌开始主打年轻牌。但除了噱头和营销手段之外,很少有品牌能够真正做到弘扬中国汽车运动和将运动落实到产品上,而领克做到了。

领克03TCR赛车经过一年的辛苦付出和努力,最终站上了世界冠军舞台,为中国汽车正名,中国运动并不只是说说。

而领克02、03、03+等车型的推出,也让更多爱好运动的消费者有了更好的选择。1.5T+7DCT、2.0TD T4+6AT、2.0TD T5+8AT等,为中国消费者带来更加澎湃的动力。其中领克03+搭载的2.0TD T5高性能发动机,拥有350N·m的峰值扭矩,使得其百公里加速仅为5.9秒,成为真正意义上的首款中国钢炮车型。

从种种行动和实力上来看,领克是真正在推动着中国性能车进步的品牌。在WTCR世界舞台上夺冠,多款运动车型热销,领克性能车俱乐部成立,首个入驻中国性能车俱乐部成员,以及领克汽车运动体验中心的启用,都是推动中国汽车运动之壮举的一小步,而正是这些一小步,汇聚成了中国汽车运动的河流。

不用怀疑,或许有那么一天,中国运动或者中国改装文化,将会与德系、美系、日系改装文化站在同一阶梯。

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