能否打破你对三缸发动机的偏见？简析雪佛兰创界RS

一说到RS，相信很多人就会直接联想到奥迪RS系列的高性能车型，但是RS也并非只是奥迪的专属，在去年9月5日，雪佛兰创界正式上市共推出包括Redline尚·红系列及RS系列在内的5款车型，新车价格区间在13.99万-17.99万元。从雪佛兰SUV车型的布局中，能够清晰的发现。创界作为一台紧凑型SUV，就是来填补创酷和探界者之间市场空白的车型。本篇文章，就来看看这款创界RS车型。

#外观富有力量感 硬汉也有柔情的一面 

外观方面，创界Redline和RS两个版本的设计语言大抵相同，都是以FNR-CarryAll概念车为蓝本打造。前进气格栅采用分体式设计，下部大尺寸六边形的中网设计很好地凸显出运动气质，同时也让整车看起来极具有硬朗的感觉，又不乏精致的小细节。 而两者此处在外观方面的差异就在于，RS版车型采用的是大蜂窝状中网，而Redline版则是以横向线条装饰。

 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4411/1808/1633(1653)mm，轴距为2640mm。设计师专为创界RS创新打造幻影双拼悬浮车顶，利用分色A柱将视觉重心引向车身，车顶与车身形成撞色对比，从而使悬浮式效果愈发显著。

创界RS将尾部腰线的高度设计的偏高，并且采用多层次平面设计风格、双边共两出的排气以及极具运动感的后扰流设计。

#内饰设计有亮点 细节配置的有待提升

创界RS车型延续了雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，中控台富有层次感，并采用竖直硬朗的线条进行勾勒。

但即便是最高配的车型创界RS也并没有配备全液晶仪表盘的配置，依旧为传统的双盘式机械指针的设计。在切换到运动模式时，页面并不会有所改变只是会在开启运动模式的瞬间弹出“运动模式启动”的提示。

创界还搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife及蓝牙三种互联方式，并配备Type-C接口、USB接口及SD卡。

雪佛兰创界搭载了通用最新的第八代Ecotec 1.3T涡轮增压发动机，最大功率165马力/5600rpm，最大扭矩240牛·米/1500-4000rpm。与之匹配CVT以及9AT变速箱，这是通用全球新一代的驱动系统，并符合国六标准。

三缸发动机已经并不在是什么新鲜的话题，说实话，到目前为止我也试驾过不少三缸发动机的车型。而这些车型给我最深刻的印象，就是在同等排量的条件下，这些三缸发动机往往都会调教的比四缸发动机更为运动。这辆创界RS就算其中的典型，由于在1500rpm便能够输出最大扭矩。所以当你驾驶这款车时，你能明显的感觉到它在紧绷着神经，时刻准备着在你踩下油门踏板的瞬间直接输出你想要的动力。

编辑总结

说实话，创界RS这款车在整个车系中并不是真正的销量担当，而是搭载CVT变速箱的创界Redline车型。单单从产品角度来说，这是一款不错的车型，合资车的身份，不错的外观内饰设计。唯一的槽点就在于三缸发动机的动力，但话又说回来，百闻不如一见。试驾过后，或许你会对它有更多一点的好感。