牛车网 精华 福田智蓝新能源2025战略发布 销量目标20万辆抢占新能源市场

福田智蓝新能源2025战略发布 销量目标20万辆抢占新能源市场

Jetta 发表于 牛车网 2019.11.18 17:12

11月16日,以“开启智蓝新能源 打赢蓝天保卫战”为主题的福田智蓝新能源2025战略发布会在福田汽车工程研究总院举行。

2025年达到20万辆销量目标

作为中国品种最全、规模最大的商用车企业,福田智蓝新能源2025战略将以电动物流车为主线,以城市配送和末端物流为核心市场,到2025年实现销量20万辆,市场占有率30%,销售收入150亿元,成为中国新能源商用车第一品牌。

为确保目标达成,福田智蓝新能源2025战略提出将在研发与测试投入60亿,产业链及营销服务体系投入120亿,包括工厂、服务、人才、经销商及智程等方面的投入。在技术线路选择上,坚持纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池三线并举。

针对城市配送和末端物流的轻、微型商用车主推纯电技术路线,满足用户市内运营场景的全工况需求;氢燃料电池技术应用于重卡、客车,侧重示范运营,满足特定场景的物流、客运需求;插电式混合动力更适于长距离行驶,实现为不同运输场景打造不同新能源产品。

北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇表示:“福田智蓝新能源2025战略将从硬件投入到软性管理全面提升业务能力,通过明确技术路线、市场定位、产品规划等方面,提升福田汽车新能源发展优势。同时,为客户打造更优的产品服务解决方案,实现中国新能源商用车第一品牌的目标。”

按5大运营场景进行产品布局

福田汽车在产品布局上,通过新能源技术路线的规划进行产品在总质量与续航里程方面进行产品序列的划分,其中分成纯电动区域产品布局、燃料电池产品布局以及混合动力产品布局的综合产品矩阵模式,形成续航能力从200公里到1000公里以上的产品模式。

通过应用市场运营场景在细化产品线种类,其中在未来的市场布局上,福田汽车将以城市物流配产品送为主力,形成以城市间的物流、城市专项作业车、封闭式场景、中短途客流活动为多方一体的产品系列。

这种设计不仅能够满足消费者的定向需求,能够有效地节省用车成品,最大限度的满足不同定位、不同需求的多场景化产品定位,更加精准的满足受众在用车方面的便利性。

打造新能源城市物流领导者

为打破运营模式单一等新能源商用车行业发展的问题,福田智蓝新能源针对客户痛点提供相应的物流解决方案。除传统销售模式外,通过租赁、车电分离的模式为客户提供车辆,降低购置成本,在车辆处置上通过二手车保值回购、电池回收及梯次利用等模式解决车辆维修成本,通过智能网联的应用为客户提供多样化的产品服务模式。

福田汽车党委书记、总经理巩月琼表示:“新能源车成本的降低需要依赖智能化,新能源技术和智能网联技术的融合才能驱动新能源产业的发展。新能源用户场景需求对产品要求更加精准,根据用户需求精准定义产品开发才能满足受众。为此,我们将与生态链、技术链、产业链的三链合作,共同打造模块化、平台化产品,实现开放共赢。同时,通过站内服务、移动服务、智能服务提升客户服务能力,助推福田智蓝新能源2025战略的落地实施。”

在此次发布会现场了解到,福田智蓝新能源2025战略的发布,标志着福田汽车新能源商用车未来发展制高点的道路上有了明晰的发展路径,为福田智蓝新能源成为全球新能源城市物流领导者的目标奠定了基础。

同时,北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇以及福田汽车党委书记、总经理巩月琼共同为获得“中国汽车工业科学技术进步奖——氢燃料客车关键技术及应用一等奖”的技术团队,进行了表彰,感谢他们在新能源技术领域作出的贡献。

与此同时,福田汽车还与宁德时代、奥动、亿华通、理工华创、东软睿驰举行合作伙伴战略签约仪式,通过在动力电池技术、氢燃料技术研发、新能源车辆智能网联等技术创新方面实现优势互补、协同发展,推进新能源汽车全产业链融合。

当前,福田智能新能源已经布局了多项产品序列,其中在城市皮卡、轻型商用车、轻型货车、中型货车以及新能源客车方面均有布局,在福田新能源2025战略的技术路线指导下,随着技术的不断升级调整,未来市场上的福田智蓝新能源产品矩阵将不断扩大,为物流行业发展提供全方位的服务以及助力我国新能源汽车产业发展壮大。

免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: