广州车展：最值得期待的MPV 上汽大众巍昂

无论是政策使然，还是消费者对于汽车消费观念的转变，最近一段时间，MPV在中国市场慢慢变得火热起来。君不见上汽通用别克GL8的独领风骚，丰田埃尔法的一车难求，又或者是本田“双车战略”下的奥德赛与艾力绅，上汽大通、广汽传祺、比亚迪等自主品牌也都纷纷推出MPV车型，誓要分一杯羹。面对如此诱人的市场，在轿车和SUV市场斩获颇丰的大众也终于沉不住气，上汽大众巍昂的诞生也就变得顺理成章了。

基于MQB平台打造的巍昂采用了大众最新的家族式前脸，非常稳重大气，甚至与大众旗舰SUV途锐还有几分相似。巨大的倒梯形进气格栅加入了大量的镀铬装饰条，并且与前大灯融为一体，从而有效拉宽了前脸的视觉效果。高配车型将使用矩阵式LED大灯，点亮之后拥有很高的识别度。此外，前包围也带有三条银色装饰条进行修饰，进一步提升了质感。

新车的侧面设计十分流畅，在多条线条的勾勒下显示出了不错的层次感。车身长度也将达到5.3m，轴距为3180mm。比起竞争对手别克GL8来说有着不小的优势。车顶在经过C柱之后迅速下滑，并营造出“悬浮式车顶”的视觉效果。这样的设计令人不禁想起了停产多时的奔驰R-Class，很有个性。双侧电动滑门对于巍昂来说应该是标配。

车尾的设计比较中规中矩，尾灯组为目前很流行的回旋式设计，并且由一条银色饰条相连接。此外，为了更加美观，新车采用了隐藏式排气，尾部下方同样采用了大量镀铬饰条。

内饰并没有太多新意，依然采用了大众家族式设计语言。多功能方向盘、全液晶仪表盘、带有物理按键的中控屏等设计均与其它大众车型保持高度一致，因此上手毫无难度。不过由于目前信息有限，因此还无法判断巍昂是6座还是7座的布局，而更多的配置信息也需等到进一步信息曝光才能得知。

动力方面，根据车尾上380TSI标识，我们可以判断出巍昂将会搭载一台最大功率162kW的2.0T高功率发动机，匹配7挡双离合变速器。未来也不排除会有低功率版车型出现，用以降低价格门槛。

编辑总结

很显然，上汽大众巍昂就是冲着别克GL8而来。尽管就目前的信息来看，巍昂的产品力应该比GL8更具优势，但对于中国消费者来说，别克GL8在中国MPV市场可以说是“一枝独秀”，多年来积攒下的良好口碑是其最大的优势。因此巍昂想要撼动GL8目前的市场地位还不太现实，但有了大众这一“金字招牌”作为保障，相信会有不少消费者愿意尝试一番。

（文：李文斌）