牛车网 精华 销量冠军再推新能源车型来稳固地位?上汽大众朗逸纯电正式上市

销量冠军再推新能源车型来稳固地位?上汽大众朗逸纯电正式上市

Escape刚子 发表于 牛车网 2019.08.23 16:39

牛车网讯:8月23日,牛车网从官方渠道获悉上汽大众首款纯电动车型e-Lavida朗逸纯电正式上市,新车推出优享版车型,官方指导售价为14.89万元。此外,厂家还推出价值18000元的e出行超级管家服务、2年0利率金融信贷服务等多种优惠政策。

#新车主要信息如下:

1.e-Lavida是基于全新一代朗逸为基础所打造,定位于国内A+级新能源车型。 

2.朗逸纯电动版本车型采用了永磁同步电机,配合电动车所常用的固定齿比式变速箱,而电池则来自宁德时代的三元锂电池系统与电池管理系统,组合基础的三电系统。这套电机最大功率可达100kW(136匹马力),峰值扭矩达到290N.m, 电池容量为37.2kWh。

3.根据NEDC工况显示续航里程可达278公里。电池从低电量到百分百电量慢充需要约5.5小时,快充从已有电量的情况下(30%)到80%则需要30分钟。换句话说,利用一般快充充电桩充电十五分钟可以增加80km续航里程。

#新车静态解析

上汽大众朗逸,这款月销量基本都能坐稳万台的轿车其实我们再熟悉不过,无论如何,你身边都会有一个朋友开着这台车,就算没有,你肯定也曾打过朗逸的出租车。是的,就是这样一款看上去再普通不过的街车现如今外观需要作出改变,用来演绎和汽油版车型之间的不同。在这其中,最大的变化就是车头的中网,朗逸纯电动版车型采用了与车身相同色的横条中网,而在侧翼子板中也加入了e-Lavida(以下简称朗逸纯电动版)的Logo用来提高辨识度。


e-Lavida外观与汽油版车型并没有什么质的变化,仅仅在细节处进行了处理。除此之外,朗逸新能源车型的整体车头设计还借鉴了之前大众一些新能源车惯用的设计,例如全LED灯光系统,以及和E-up!与E-golf相同弧度的日间行车灯。

"C"形状的日间行车灯在大众其它新能源车型中也有应用。

#内饰与空间表现不错

朗逸纯电动版内饰主体风格与汽油版车型大致相同,做工和用料比较符合十来万左右车型的较高水平。在配置方面,皮革座椅、前排座椅加热、人机交互系统应有尽有。特别值得一提的是,朗逸纯电动化之后轴距相比起汽油版车型有所缩短,但在平台的支撑下并没有影响后排的乘坐空间,整体空间表现相当出色。

内饰也并没大的变化,基本维持了良好的做工和大众一贯的设计风格。

平底式方向感握感十分运动。

朗逸纯电动车型支持CarPlay功能。


虽然是在汽油平台中改进的新能源车型,但朗逸纯电动版车型的空间表现还是相当不错的,身高175cm坐在前排头部还有四指有余的空间。

后排腿部空间也有较良好的表现。

后排座椅与汽油朗逸一样支持放倒功能。

#续航里程不到300km

朗逸纯电动版本车型采用了永磁同步电机,配合电动车所常用的固定齿比式变速箱,而电池则来自宁德时代的三元锂电池系统与电池管理系统,组合基础的三电系统。根据官方数据,这套电机最大功率可达100kW(136匹马力),峰值扭矩达到290N.m, 电池容量为37.2kWh,根据NEDC工况显示续航里程可达278公里,只能算是中规中矩。

朗逸纯电动车型充电系统分为快充与慢充两种模式,朗逸纯电动车型电池从低电量到百分百电量慢充需要约5.5小时,快充从已有电量的情况下(30%)到80%则需要30分钟。换句话说,利用一般快充充电桩充电十五分钟可以增加80km续航里程。

#编辑总结:

前人栽树后人乘凉的道理似乎可以应用到这款朗逸纯电动车型上,首先。在硬件方面,因为朗逸纯电动基于朗逸打造的车型,在空间以及诸多实际方面均保留了其深受国人喜爱的特点。不仅如此,在车型知名度上,依托着朗逸多年来在国内良好的口碑以及极高的销量,可以说朗逸纯电动的开头已经被很好的铺垫。至于这款纯电动车型能否成为这个级别新能源车型的佼佼者呢?就要交给时间来证明了。

相关标签: 朗逸纯电
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