高挑车模的激情伴侣 大众Golf改装车
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想看车模,就上牛车改装(第二季)看到案例封面各位是不是已经猜到了今天为大家带来的改装车型,是的,他就是全世界最成功的车型之一,高尔夫在全球拥有超过2600万用户,强劲的动力、良好的操控性、动感时尚的外型和德国人精细严谨的做工是其成功的秘诀。
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再一次机缘巧合的机会让车主收藏了一台1988年的第二代高尔夫MK2,这台车是歌德学院院长,米歇尔由德国带到北京的。车主希望老的东西不要离我们远去,尽自己所能赐予他全新的生命和活力,钱不是重点,一切的一切只因爱好和执着 I LOVE MK2 FOR EVER~~~
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当我第一眼看到它的时候,就被它低矮的车身所吸引,虽然这款车已经停产多年,但整体看上去还是很新,降低的车身还是非常的惹人注意,俗话说的一低遮百丑确实不是空穴来风,再配上略微带点小倾角的轮毂,让这辆GTI更加有味。
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大众车型一向都比较低调,但高尔夫R点火瞬间的咆哮声还是显示出应有的霸气。市区内正常起步,保持适度的油门深度,转速基本不会超过2500rpm速度就起来了,无需中高转发力,虽然低扭算不上很凶猛,但应付市区路况已经足够,R的潜力很大。
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作为全世界最成功的车型之一,高尔夫在全球拥有超过2600万用户,强劲的动力、良好的操控性、动感时尚的外型和德国人精细严谨的做工是其成功的秘诀。这辆车就是来自300+MOTORSPORT 操刀改装升级版GTI。
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R20原本就是一辆很纯正口味的钢炮,轻则停留300匹以内的马力指数,重则600匹以上不封顶。那些激进分子则直接上涡轮增压套件了,将欲望寄托转变成更有力量的推背感受。用铃鹿主理人威哥的话来说,这家伙实在太恐怖,没有这几个能真正能驾驭它。
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因为是低趴的姿态尾部造型比原厂GTI显得更加饱满厚实,略带倾角的车轮很好的诠释了Hellaflush的改装风格。
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晨蓝是大众R的特有色,对大众R系列的车迷而言有着特殊的情节,这就像斯巴鲁的拉力蓝一样,传承着经典的文化也流淌着不凡的血液。R不是一个具体的车系,而是一个思路逐渐清晰的印记,这个印记就像赛道上长长的轮胎印一样,在大众车迷心中更是一个神圣的标志。
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这辆大众,除了是一辆高尔夫,还是一辆玩低趴的高尔夫,有人说大众只生产过一种车他就是高尔夫,其他的车型都是有它衍生而来的,不管这个说法对不对,但是我们不能掩饰他的确是大众最经典的车型之一。
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大众6代高尔夫GTI变身紫色大玩具,这个小钢炮是实打实的整车喷漆,绝不仅仅只是贴膜敷衍了事。有了这身亮紫色的妆扮,给整车都带来了一股神秘色彩,而用Air Force气动避震降低车身之后在神秘中略带有一点杀气,让人回味无穷啊。
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大众R20在操控性以及改装潜力方面有着深不可测的实力,而国内高尔夫、GTI车主更是将自己改造成为R20模样,可见R20在大众车迷心中的地位。而面对R20不去改装未免有些浪费,所以车主们都纷纷行动起来,为R20准备各种强化套件来完善它,并且非常享受这个强化的滋味,对于一辆R来说性能才是王道。