实测5.8s的暴君 国内最速骐达登场

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  这辆骐达是真正扮猪吃老虎的典型，因为它外观的改动少之又少，低调的就和普通的骐达没什么区别。而它暴躁的加速能力绝对会让人惊讶不已，这可是vbox实测百公里加速5.8S的角色，这种加速成绩足以和一些价格不菲的高性能钢炮叫叫板了，当之无愧是国内最快的骐达。

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  提起改装，此车主绝对是改装的狂热分子，用他的话来讲买此车就是用来玩的，所以新车没提改装件就定过来不少。提车头一天爱车就被放到改装店开拆了，对于不懂改装的车主来说有些原厂件确实可惜。特别是涡轮等这些件，改到这种地步的车主国内确实稀少。

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  其实提到骐达，所有人都知道它只是一个偏向居家、舒适、大空间的紧凑级车而已，1.6T的骐达销量几乎惨不忍睹，而且配以CVT变速箱的组合更是让玩车的人摸不着头脑，所有1.6T手动版本成了玩车人的最佳选择。

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  但是不要小瞧骐达1.6T的这台发动机，发动机编号MR16DDT，MR系列是日产和雷诺共同研发的直列四缸全铝发动机，MR16DDT排量1618cc，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩240N·m，MR16DDT之前在紧凑型SUV JUKE身上用过，现在是第一次搭载到家用轿车上来。

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  这台发动机还具备双可变气门正时、缸内直喷、涡轮增压、分层燃烧、中空充钠气门、气门类金刚石挺杆涂层(DLC)等一大堆含金量不低的技术。

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  D2的竞技版绞牙避震器，来自台湾，性价比很高，D2 创立于1997年，品牌注册地在英国。它是台湾专业制造高性能避震器、煞车系统及气压式零件的最大制造厂，D2在赛车运动中取得了无数宝贵经验，为旗下避震器和刹车产品的调校提供了最直接的帮助。

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  发动机舱内虽然凌乱，但是依然可以看出这么强大的心脏靠什么支撑？！腹内改装大部分采用了HKS的产品，包括外挂电脑、进气冬菇、涡轮管路、泄压阀套装等等， HKS强调改装件的研发首先注重的是尽量减少对环境的负面影响。HKS拥有世界顶尖的汽车工程师、设计师和分析师。

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  这辆骐达的外观几乎没有大改动，低调的运动包围和轮毂并没有多夸张，仿佛车主在极力隐藏发动机盖下的那颗野兽的心脏。路上看到这家伙没人会觉得它有多快，但是如果你想和它较较劲那可至少得是个6秒俱乐部的车才行了。

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  HKS EVC涡轮压力控制器，可以有几种模式来设定涡轮压力，这辆骐达的涡轮可是加大GT28涡轮套装了。日本GARRETT 盖瑞特涡轮增压器是现在量产车中占非常大比例的一个涡轮供货商，很多德系车中的增压器也是出自日本盖瑞特。

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  涡轮压力表是改装车上面几乎必备的产品，不管有没有涡轮很多人都喜欢装上压力表，至少视觉上很有冲击力，但是涡轮车型通过涡轮压力表观测涡轮的工作情况其实是很有必要的。