买牛改牛不用等？Aventador LP700-4新升级配方

• 点击进入图片浏览模式

  要经营Aventador LP700-4的改装市场并非一件容易之事，不是负担不起那些高昂的改装部件，而是因为说服这类顶级玩家把几百万的爱车开到改装厂，然后在东拆西拆会显得很麻烦，他们往往不愿意花那么多时间去等待改装结果，另外，面对着太多的选择，有时候就难以抉择。所以，如果将整部车改装完整之后，再卖给他们，或许这才是一个较好方案。

• 点击进入图片浏览模式

  FAB Design是一家来自瑞士的改装厂，他们相当了解这类顾客的需求，今年刚在日内瓦车展亮相Lamborghini Aventador LP700-4改装作品，这款取名为“Spidron”的完整改装版本，现在已经开始寻求它的主人了。

• 点击进入图片浏览模式

  延续着过去过往充满杀气的设计风格，FAB Design为这辆Aventador换上了自家推出的Spidron车身套件，首先是新式样的前后包围、侧裙、后下扰流扩散器及大型尾翼。

• 点击进入图片浏览模式

  交由Verde Ithaca操刀的绿色涂装看似没有太多惊艳感，但却很好的“点亮”了整套Spidron套件的细节——蛮牛的“经络”被很好地勾勒出来。

• 点击进入图片浏览模式

  动力系统方面，FAB-Design基于Aventador所搭载的6.5升V12自然进气引擎（引擎代号L539），升级高流量进气系统、全段不锈钢排气系统以及重新刷写ECU程序等升级项目，700hp的峰值马力轻松来到730hp的水平。

• 点击进入图片浏览模式

  整车体现空气动力学的组件非常多，大型“蝙蝠”尾翼款式不算新鲜，但尾翼支架很漂亮。

• 点击进入图片浏览模式

  相对于原厂Aventador LP700-4的后包围，这款Spidron车身套件又是另一种复杂。

• 点击进入图片浏览模式

  车门后方的大型进气口被新的组件取代，这样又换来两个“相互依靠”的进气扰流设计。

• 点击进入图片浏览模式

  前20*9J、后21*13J的锻造轮圈单品，以及尺码为前255/30R20、后355/25R21的Pirelli P Zero高性能轮胎。

• 点击进入图片浏览模式

  点评：身为兰博基尼的量产旗舰超跑，2011年日内瓦车展中登场的Aventador可说集张狂的外观样貌、强大的动力输出与更趋平衡的动态表现等特点于一身，但六年之久了，你的审美观应该进化一下吧，威猛又帅气的Spidron套件可以成为你候选改装方案。