改出自己的品味 奥迪A7改装鉴赏

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  奥迪A7是一款介于行政与豪华之间主打运动风的四门Coupe车款，自其一上市以来，奥迪A7就以优雅的身姿线条与独特的掀背造型收获了大家的宠爱，并且它优异的原厂设计直接受到个性化改装玩家的重视。

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  现款A7有型归有型，但要能够展现有别于其他同型车走出自己的风格品味，有别于一般A7仅停留在基本的差异性，首先换装了来自旗下高性能版本RS7的前保险杠，配以ABT前唇 、ABT风刀 、ABT机盖，这样的搭配有别于以往的视觉风格空力套件。

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  就整体外观来看，电镀金配合黑色进气坝，全车空力外观并不会过于张扬，反倒是在低调中展现出潜藏的性能气势，首先搭配于车头保桿的小包围仅利用下扰流设计来突显其差异性，若没有仔细观察还会让人误认为是原厂套件，不过车身侧裙与后保桿则明显将运动线条加以展现。

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  配合运动化外观低调却带有高度质感的升级后，对于驾驶最为直接回馈的加速性能表现，虽然并未过分追求重度马力提升，不过能够兼顾日常生活实用性的动力升级还是必要的进化，针对原厂3.0TFSI即可有333hp的引擎来看，有效强化进、排气系统与电脑ECU程式是最为基础的升级。

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  搭配进排气同步升级后电脑ECU程式也改以techtec ecu程序加以重新撰写，藉由进、排提升与点火加强后供油量与点火时机都能增加与提前，对于引擎动力输出上明显有助于马力提升，以官方数据来看350hp算是保守的Stage 1升级幅度。

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  底盘方面虽然不是最为显眼的改装部品，但对于车辆操控性甚至安全方面都有关键的影响力，为此针对常见而有需要的底盘件加以强化，首先胎圈方面不但能与外观进行直接的匹配，有效增加与地面的接触面积，对于操控稳定性与抓地力都能提升。虽然大家都知道改装大脚能够拥有上述的优点，但同样的也会额外带来簧下重拖的难题，想直接获得上述好处又要避免重拖则唯有改以轻量化锻造圈取代，几经考量之下虽然最终并未选择了AF三片段轮毂（19寸），来呼应整体美感。

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  至于排气系统，既然头段与涡轮本体仍维持原厂部件，在无法有效增加排气效能以减少排气回压才能达到马力提升，这就必须增加中尾段排气管径，在考量排气声浪不至于过大又能维持欧系车应有低沉饱满的特性，最终则是换上akrapovic（天蝎）中尾段排气系统。

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  简洁俐落的风格虽然在性能方面并末有显眼的表现，但整体却呈现出欧洲车固有的改装质感！