东京改装展：斯巴鲁BRZ STI概念车

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  在刚刚结束的东京改装展上，斯巴鲁展位当然少不了STI的身影，这辆BRZ Performance Concept概念车成为了焦点。作为斯巴鲁在国内苦苦挣扎的入门级别偏性能车型，BRZ在国内拥有不少的粉丝和车主，对于唯一一辆后驱的斯巴鲁车型，BRZ更强的驾驶乐趣和改装潜力也注定了这辆车STI或更多性能版本的诞生。

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  STI概念车车身设计紧凑，车头部分采用六角形进气格栅和鱼鳍状雾灯。而在车身色彩上也保持了斯巴鲁家族特有的拉力蓝。车身下方增加了前扰流板和后下扰流唇，尾翼的存在能够为车辆提供更大的下压力，同时碳纤维的车顶让BRZ的重心降低了450毫米。后轮轮眉处的开孔据称是为了改善车辆的空气动力学性能。

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  对Subaru来说，STi三个字无疑代表了品牌最高性能的门面，于是Subaru母集团『富士重工』也拟定2020年前得确实扎根STi高性能形象与地位，专注强化STi性能形象，继而提高Subaru品牌价值的策略步调。为了彰显BRZ STi与普通版BRZ的不同，斯巴鲁为其增添了极具视觉效果的包围套件，并且在套件上大量的运用碳纤维材质降低车辆的整体重量。

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  根据Subaru官方数据指出，当前北美可是Subaru STi车款的最大市场，光就WRX STi单一车种来说，去年在北美总共卖了6500辆之多！BRZ STi搭配来自BRZ GT300赛车的2.0公升水平对置四缸涡轮增压发动机，这台发动机让BRZ STi 概念车拥有最大300匹的马力输出与45.6公斤米的扭矩输出。

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  尾部包围也比普通版本的BRZ有了很大的变化，除了大型碳纤维尾翼之外，大面积的碳纤维导流板也兼具了良好的车底空气导流作用，帮助形成地面效应，前后轮都有导气孔，对车轮高速运转时的乱流起到很好的排出作用。

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  在东京改装展上到处可以看到父母带着孩子来感受日本的汽车文化改装文化的浓郁氛围，这和国内大小车展的熊孩子可不一样，这些小公举小正太们从小对于汽车改装就开始接触、了解，这也是培养兴趣的一个过程。展会上有些小朋友已经可以认得大部分的汽车品牌和相关车型。