牛车实验室近期对长城WEY VV5和领克01两款车型进行了对比拆解及研究,在整个过程中我们深入挖掘了两车的设计特色。应该说,这两款备受关注的“神车”内在品质更加值得探索,长城和吉利作为老牌知名厂商,它们以各自的优势打造的高端SUV必然是市场焦点。在品牌背景标新立异、消费者追捧、市场反响强烈的环境下,牛车实验室更是对WEY VV5和领克01的产品实力产生了浓厚的探知兴趣。本期内容就此诞生。
WEY VV5
综合评分:3.3/5.0
前部防护结构
WEY VV5前防护钢梁单薄,无缓冲泡沫,杠体上方焊接了镂空钢结构,起到一定吸能作用
发动机舱设计
WEY VV5机舱采用树脂护板全覆盖,视觉上彰显高端,但实际并无防尘效果
翼子板结构
WEY VV5翼子板金属结构较为完整,无多块金属拼接痕迹,有利于碰撞后保持部件完整性
后部防护结构
WEY VV5后防撞钢梁单薄且无缓冲泡沫,防护宽度较窄
前后车门结构
WEY VV5前后车门内饰板均贴合大面积原生隔音棉,线束防护为绝缘布但依然有部分裸露
车顶结构
WEY VV5车顶内饰板贴合原生隔音棉,材质上乘。车顶走线清晰明了,绝缘布防护。
地板下结构
WEY VV5地毡层采用一体发泡成型材料,柔软、厚重、无异味、利于舒适性
底盘结构
WEY VV5发动机下设计了树脂护板并配以维护窗,双拖车钩设计比较少见,但位置过于靠内
悬挂结构
WEY VV5四轮均采用铝合金轴承座,有效降低簧下质量,进而为节油做出贡献
领克01
综合评分:3.6/5.0
前部防护结构
领克01前防护梁单薄且中间缺失,有缓冲泡沫,杠体左右两端设计特殊溃缩槽
发动机舱设计
领克01机舱采用树脂护板全覆盖,这一点和VV5完全一致
翼子板结构
领克01翼子板采用局部双层加强结构,覆盖件完整度高,无明显拼接,焊接工艺规范
后部防护结构
领克01后防撞钢梁采用弓字形吸能结构,吸能盒带溃缩引导槽,总体设计方案近似于德系车型
前后车门结构
领克01前后车门内饰板均贴合大面积原生隔音棉,后门特别设计了隔音泡沫,线束防护为绝缘布
车顶结构
领克01车顶内饰板无任何隔音棉,大量线束采用一次性黏胶固定,给维修带来极大麻烦
地板下结构
领克01地毡层也采用了一体发泡材料,但地板边缘处居然出现多个粉色泡沫作为减震垫
底盘结构
领克01底盘几乎完全覆盖树脂护板,但发动机下护板没设计维护窗口,给维修保养带来不便
悬挂结构
领克01四轮均采用铝合金轴承座,与VV5一致,优点不在赘述
WEY VV5
领克01
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