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听说北京金港有China GT比赛,有没有去的给来点照片啥的?

sdfddddddd 于2016.06.12 22:06提问
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  • 兄弟,这个听说是真的,China GT是经国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会批准,并列入年度全国体育竞赛计划及中国汽摩联赛历的系列赛事,作为国际汽联(FIA)所管辖的最顶级的赛事之一,GT赛事是介于F1与房车赛之间的专业级比赛。

    超跑 赛车 China GT

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    其中在本次China GT赛事9支车队共16台赛车分为GT3、GTC组别,其中GT3组别赛车必须符合国际FIA GT3的认证标准,赛车会对进气限流,动力输出也被锁定在550匹马力。而GTC组别均为单一品牌Cup赛车、往年GT3/GT4赛车,同样要对进气进行限流,动力输出被锁定在450匹马力;但两个规格的赛车并不会限制发动机排量、进气形式。

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    北京在经过6月10日的暴雨过后11号天空放晴 ,在北京金港赛车场内China GT北京站决赛正式拉开战幕,比赛为两回合制,每回合50分钟比赛时间,分别记录成绩。第一回合决赛在中午12:50开始,在一圈热身后赛车并没有停回发车位,而是通过龙门架后直接进入比赛;由于赛车动力较大,为避免在一号弯发生不必要的事故,组委会将发车改为滚动发车形式。

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    在第一回合决赛中排在杆位的Spirit Z车队孙正/邹思锐所驾驶的Nismo GTR GT3赛车一路领先,没有给对手任何超越的机会,中途进站换人、换胎也没有拖泥带水,最终第一个通过终点获得GT3组别冠军。而获得第二名的Linky-Racing车队徐加驾驶的兰博基尼 Huracan LP 620-2 Super Trofeo赛车可谓一波三折,在比赛前半段先是与利奥300+车队朱胡安/李麟缠斗,后在进站换胎后因为轮胎温度没有进入状态失控打滑落后几个名次,但经过努力在最后超越了凌睿300+车队张臻东/谢森获得亚军。而利奥300+车队的朱胡安/李麟一路稳扎稳打获得第三名的好成绩。

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    GTC组别第一回合决赛中JRM康维多乳业车队的边昊/田利英驾驶的R8 LMS赛车与联投置业DMS车队许尚益驾驶的M3 GT3赛车缠斗成为了比赛的焦点,边昊/田利英最终还是完成了超越。

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    而随着圈数增多,众多赛车轮胎抓地力下降,众多车手开始进站换胎。在进行到28圈时,联投置业DMS车队严凯驾驶的保时捷997 GT3 Cup赛车在第二个调头弯打转,因为事故安全车出动。GTC组别方面,凌睿300+车队朱戴维/王日昇驾驶R8 LMS赛车获得冠军,同样来自凌睿300+车队张臻东/谢森驾驶R8 LMS 赛车获得第二名,JRM精英车队的赫连兴中/周钒驾驶997 GT3 Cup赛车获得季军。

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    2016 China GT北京站第一回合决赛GT3组颁奖。

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    2016 China GT北京站第一回合决赛GTC组颁奖。

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    第二回合在当天下午4:30开始,因为第一回合的事故仅有12辆赛车参赛,比赛开始来自凌睿300+车队的朱戴维/王日昇驾驶的997 GT3 CUP赛车杆位发车,并且一直保持了领先优势,与后车逐渐拉开距离。在第18圈时多位车手进站,此时名次也发生了一些变化,利奥300+车队朱胡安/李麟驾驶的兰博基尼 Huracan LP 620-2 Super Trofeo赛车上升到第一位。

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    而在第25圈,夺冠热门Spirit Z车队孙正/邹思锐驾驶的赛车发生故障进站维修,在团队的协作下故障很快被排除,赛车再一次驶入赛道,但最终Spirit Z车队孙正/邹思锐驾驶的GT-R GT3赛车因为提前进站被取消成绩。在后半程Linky-Racing车队徐加驾驶Huracan Supertrofeo赛车表现勇猛,与驾驶R8 LMS赛车的凌睿300+车队的朱戴维/王日昇相继领跑,成为后半程焦点。最后GT3组别Linky-Racing车队徐加首先冲线,但最终因为赛后称重不合规与冠军擦身而过。

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    最终利奥300+车队王睿/许家泰和朱胡安/李麟包揽了第二回合GT3组的冠亚军,TSRT陕西天石车队刘鹏/陈钟驾驶奥迪R8 LMS赛车获得季军;GTC组别方面,表现抢眼的凌睿300+车队的朱戴维/王日昇车组及张臻东/谢森车组同样由于赛后称重问题被取消成绩。而JRM嘉锐腾达车队的潘超在上午冲出赛道后,在强大的后勤团队争分夺秒的抢修后,赛车再一次站上赛道并获得冠军。JRM康维多乳业车队的边昊/田利英与联投置业DMS车队的严凯获得二三名 。

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    2016 China GT北京站第二回合决赛GT3组颁奖。

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    2016 China GT北京站第二回合决赛GTC组颁奖。

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