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斜杠老总玩跨界
牛车实验室
牛车怼牛车
全新A级定价20万也卖不过A3,只怪一对三角眼
如果丰田奕泽15万起售,本田会被整明白吗?
迈凯伦塞纳这样的车买不起那咱就看看它
谁都不好使!长安全新CS75这是来搞事情的?
全新雷克萨斯ES亮相,对飙BBA底气足吗?
AMG要小心了?Polestar 1要炸天的节奏
全新POLO后排能坐姚明了,还买什么“法拉度”
全新A级定价20万也卖不过A3,只怪一对三角眼
如果丰田奕泽15万起售,本田会被整明白吗?
中华V7面前,怼天怼地的祁玉民叛变了
奔驰全新长轴A级竟有S级的内饰?
奥迪Q5L要上市,还不换了宝马X3男?
北京车展实拍大众第六代迈特威
北京车展实拍全新一代朗逸
功能无所不有 奇点iS6究竟是个什么车?
车展实拍号称“最美大众”的新一代CC
北京车展专访:广汽丰田黄恒,2018年挑战55万...
广汽丰田
黄恒
北京车展
根据现在的市场表现,产品的投放,产能的确保,我们在年初制定的超过50万台的销量目标的基础上,今年有望达成55万以上的销量水平,同...
北京车展专访:上汽乘用车刘景安,遥控泊车突破想象
名爵6
上汽乘用车
刘景安
名爵6,我们希望能够通过性能,通过这些新鲜的配置,其实从消费的角度来说,觉得这不光是一个新能源车,一定可以给年轻的消费者很多的体...
北京车展专访:东风标致吴少革,致力激活“口碑营销...
吴少革
东风标致
北京车展
吴少革表示:“我们这个品牌在中国有300多万的用户,我们有很好的群众基础,如何激活口碑是我们很好的挑战”。
北京车展专访:一汽-大众马振山,大众品牌3年内推...
一汽大众
马振山
北京车展
未来3年内,一汽-大众将密集推出5款SUV产品,实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。除了今年即将上市的2款SUV,...
北京车展专访:长安汽车王孝飞,今年挑战310万辆...
长安汽车
王孝飞
CS75
今年我们主要要实现310万台销售目标的措施,除了依靠过去传统的经典车型,比如说CS75,CX55,CS35,除了这些SUV产品,...
北京车展专访:爱驰汽车金新,“爱驰”生来跟年轻人...
爱驰
金新
爱驰汽车
爱驰是一个年轻的品牌,生来就应该跟年轻人在一起。有创意、创新的想法,如何将其跟年轻用户结合,是我们主要着力点。
北京车展专访:北汽新能源李玉军,EU5续航里程达...
北汽新能源
李玉军
EU5
不仅是里程焦虑,还有充电焦虑,这是现在用户用车时候的痛点。北汽新能源EU5,最大等速续航已经达到了570公里。
北京车展专访:江淮乘用车王虎,2017年江淮SU...
江淮汽车
王虎
北京车展
大多数的网友对江淮乘用车的出口不是特别的了解,去年江淮SUV成为中国品牌出口第一,实现4万多辆的出口,产品覆盖我们S2、S3等车...
北京车展专访:长江汽车叶子青,高颜值大叔的商乘并...
叶子青
长江汽车
北京车展
这个车出来以后,我们希望年轻人能够喜欢,它有很多的功能,比如说可以个性化定制,只要你一下定单,整个的车就可以打上你的名字,你所要...
北京车展专访:长安福特曹振宇,2025前在华推5...
长安福特
曹振宇
北京车展
我们已经制订了非常详细的2025的计划,提出在中国为中国的战略,2025年底前在中国推出超过50款新车型,其中包括8款全新SUV...
北京车展专访:新特汽车宋森,定义A0级出行市场
北京车展
新特
新特汽车
我们希望从市场情况出发,从用户的需求出发的,我们基本上定义A0级的用户市场,主要受众是年轻、时尚的用户群体,作为一线城市的代步车...
北京车展专访:云度新能源周良,“回购π计划”为业...
周良
云度
云度新能源
因为目前新能源汽车残值评估、二手车很少有人关注,但这又是购买新能源汽车必须面对的问题。
北京车展专访:广汽乘用车王顺胜,北美战略“研发先...
广汽乘用车
广汽传祺
王顺胜
现在北美作为我们目前的战略,都在做一些前期的准备工作,我们现在主要做的是研发先行。
北京车展专访:观致汽车Tim,设计要考虑“用户的...
观致汽车
北京车展
观致
作为设计师也要从这个角度考虑,因此设计的重要性也在大大提高,不光面对我们的消费者和外观设计上,更体现在生活方式上。
北京车展专访:吉利汽车宋军,做“爆款产品”并不容...
吉利汽车
宋军
北京车展
做一个爆款并没有想象中的那么容易,最根源是你对于未来消费者的需求了解多少,保值率有多少,所有的前提必须是做好产品,做好符合消费者...
北京车展专访:上汽荣威丁秋平,营销要“找对人,说...
上汽荣威
丁秋平
北京车展
营销说简单一点就是两句话:找对人,说对话。我们要找对人,说对话,我们的品牌口号有句“品位科技”,所以要结合现在年轻人的喜好。
北京车展专访:DS品牌张扬,DS7预售三天订单过...
DS
张扬
DS7
我们非常的期待这一款车的市场反馈,DS7是DS全新一代产品的首款车型,无论是DS7从设计上,做工上和科技上,诚意都非常的大,预售...
北京车展专访:东南汽车唐熙庄,未来渠道向四五线城...
东南汽车
康熙庄
北京车展
2017年我们年销量超15万台,比2016年增加了近40%,在整个车市微增长的情况下,是一个比较好的成绩,也达到了年初销量目标。...
北京车展专访:奇点汽车陈育松,is6补贴后或售2...
奇点汽车
is6
陈育松
我们会有一个比较大的改变,我们不会做4S店,我们会把售前的体验中心,售中的交车中心和售后服务中心进行了一个分离,体验中心放在目标...
北京车展专访:广汽本田梁惠婷,第十代雅阁订单突破...
广汽本田
梁惠婷
北京车展
到目前为止,我们是超过了5000的定单,也就二周不到一点的时间。
北京车展专访:北京汽车彭钢,撬动自主品牌的2.0...
北汽
北京汽车
北京车展
从全新绅宝D50开始,北汽已经正式的跨入了2.0的时代,第一个特征是强调大都之美的家族化设计。
北京车展专访:一汽丰田杨春霞,2018迈向71....
一汽丰田
杨春霞
北京车展
这是我们的必达目标,挑战目标是71.5万,之所以设立了这么稳健的目标,一个是从外部的环境看,中国市场经过了这么多年高速的发展的阶...
北京车展专访:SWM斯威汽车龚节珂,运动和激情是...
龚节珂
斯威汽车
斯威
龚节珂表示:“从SWM品牌来说,在意大利米兰出生的时候是做高端越野车的,那个时候就是有运动方面的基因,我们公司收购的时候也是看中...
北京车展专访:小鹏汽车夏珩,新旧模式交替下的守正...
小鹏汽车
夏珩
小鹏
我们并不止针对年龄很小的年轻人,更多的是好奇、喜欢尝鲜、喜欢挑战一些不一样东西的人。
北京车展专访:华晨中华色建伟,宝马加持下的速度与...
华晨中华
色建伟
北京车展
在它的研发过程宝马的介入非常深入,有近百位来自宝马的技术专家参与了新车的开发与调校,覆盖了方方面面,应该说中华V7是宝马品质在中...
北京车展专访:比亚迪杨昭,让颜值与品质齐飞
杨昭
北京车展
比亚迪
比亚迪一直是秉承着力发展传统的燃油汽车,另外比亚迪一直是新能源汽车的领军企业,为新能源汽车的推进,付出了自己的努力。燃油汽油是现...
北京车展专访:广汽新能源马海洋,打造年轻人喜欢的...
广汽新能源
马海洋
北京车展
年轻人如果用一个字就是潮,现在的年轻人都蛮潮的,包括穿的衣服都是潮牌,追求个性,我们广汽新能源也是希望这样。
北京车展专访:海马汽车胡俊,解读海马全新产品规划
海马汽车
胡俊
北京车展
就目前来说的话,我们现在的整个产品的系列是分为三个平台,四大系列。三大平台分别是A级轿车平台,A+级轿车平台和A级SUV平台;而...
北京车展专访:东风启辰李广涛,渠道将持续扩充至3...
东风启辰
李广涛
北京车展
到2017年底,启辰的网络有215家,现在的网络可以覆盖很多的城市,同时在售后服务方面,我们有接近800家,日产的车也可以在东风...
北京车展专访:北京现代戚晓晖,我们轻广告重互动重...
戚晓晖
北京现代
北京车展
为了迎合我们年轻人的需求,我们是轻广告重互动重内容,他们对广告的依赖性不高,他们会有社交的方向和参与互动的营销,我们会强化话题营...
北京车展专访:广汽丰田黄恒,2018年挑战55万...
广汽丰田
黄恒
北京车展
根据现在的市场表现,产品的投放,产能的确保,我们在年初制定的超过50万台的销量目标的基础上,今年有望达成55万以上的销量水平,同...
北京车展专访:上汽乘用车刘景安,遥控泊车突破想象
名爵6
上汽乘用车
刘景安
名爵6,我们希望能够通过性能,通过这些新鲜的配置,其实从消费的角度来说,觉得这不光是一个新能源车,一定可以给年轻的消费者很多的体...
北京车展专访:东风标致吴少革,致力激活“口碑营销...
吴少革
东风标致
北京车展
吴少革表示:“我们这个品牌在中国有300多万的用户,我们有很好的群众基础,如何激活口碑是我们很好的挑战”。
北京车展专访:一汽-大众马振山,大众品牌3年内推...
一汽大众
马振山
北京车展
未来3年内,一汽-大众将密集推出5款SUV产品,实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。除了今年即将上市的2款SUV,...
北京车展专访:长安汽车王孝飞,今年挑战310万辆...
长安汽车
王孝飞
CS75
今年我们主要要实现310万台销售目标的措施,除了依靠过去传统的经典车型,比如说CS75,CX55,CS35,除了这些SUV产品,...
北京车展专访:爱驰汽车金新,“爱驰”生来跟年轻人...
爱驰
金新
爱驰汽车
爱驰是一个年轻的品牌,生来就应该跟年轻人在一起。有创意、创新的想法,如何将其跟年轻用户结合,是我们主要着力点。
宝马X3
宝马 德系
从这代Q7开始,奥迪对“大嘴”格栅造型就做了调整,新的设计成了大面积镀铬+六边形,而作为小弟的Q5L自然还是要继承大哥上的家族式设计。
奥迪Q5L
奥迪
相比于Q5L,宝马这个一向重视传承的品牌,在全新X3上并没有给我们带来太惊喜的变化,如果硬要说出来,我想最大惊喜莫过于价格吧,毕竟由进口转为国产了,价格肯定会有一部分降幅。
红旗H5
红旗
在今年上市的众多新车里,有个家伙绝对能令所有人眼前一亮,他就是红旗H5。
博瑞
吉利
博瑞的外观风格就与红旗H5截然相反了,回字形的中网设计还是挺另类的,且面积很大,大面积的镀铬装饰讨不讨好这个就因人而异了。
911 GT3 RS
保时捷
信仰
性能车
日前 Porsche 推出史上最强自然进气 911,那就是小改 2019 Porsche 911 GT3 RS ,以 4.0L 水平对置引擎挤出 520 hp,让 911 GT3 RS 0-100 k...
AMG GT R
奔驰
AMG
性能车
GT R
奔驰首次使用GT-R来命名旗下量产车型,是在1997年,一台专门为FIA GT1赛事打造的CLK GTR,他代表了奔驰在高性能房车领域的极限地位,搭载7.3L V12发动机,没错就是帕加尼Zonda和...
全新天籁
中型车
改款
全新上市
不知道是否还有人记得,曾经中型轿车市场中霸主的名字:天籁。经过前几次失败的改款之后,天籁的名字也渐渐的被人所遗忘。终于在北京车展上天籁重装出击,全新改款后的天籁能否能一举夺回曾经中型轿车霸主的地位?
全新雅阁
中型车
家用
运动化
雅阁自然不必多说,一经上市便持续风靡中型轿车市场。几年的发展下来妥妥的中型车销量王,如今雅阁也迎来了全新换代,更新的发动机,更动感的外观能否在天籁的冲击下捍卫住自己的销量王者之位?
长安全新CS35
小型SUV
颜值
中国品牌
在如今这个看脸的时代,颜值永远都是第一生产力。长安全新CS35已经诞生便注定了要靠脸吃饭。面对种类繁多的SUV市场,全新CS35能否靠着超高的颜值在市场中抢夺一席之地?
奇瑞瑞虎3
性价比
年轻化
瑞虎3已经上市多年,但年轻化的造型并没有让其随着时间的流逝而渐渐消亡。而面对着全新CS35的强烈攻势下,瑞虎3还能否守住自己的战场?一切都还是个未知数。
长安全新CS75
智能
自动驾驶
长安全新CS75是一个很个性的存在,明明可以靠脸吃饭的它却偏偏选择要靠实力。全新CS75带着长安最新的自动驾驶核心技术APA4.0强势来袭,其目的十分明确,就是要在这个拼智能的时代出其不意,打出一片属...
2018款吉利博越
智能互联
博越
科技
作为中国品牌的排头兵,博越已经以优秀的品质和超高的科技配置打动消费者。全新2018款更是将“你好博越”全面升级为GKUI吉客智能生态系统,为消费者带来更具未来性的使用体验。
吉利博瑞GE
新能源
颜值
混动
曾经的最美中国车全新“技能加成”?新能源版GE车型准备挑战前辈。
吉利博瑞
最美中国车
舒适
性价比
中国品牌车的崛起之作,最美中国车的头衔还能继续保持住吗?
沃尔沃全新XC40
设计
青春
颜值
一台真正拥有设计内涵的车辆,能透过一个车读懂一种设计语言,也是设计美学的代表作,全新沃尔沃XC40带你从外观设计了解一台车的性格。
奥迪新Q3
奥迪
经典
家族化
奥迪Q3 2018款 30周年纪念版,为您重现奥迪最经典的家族化设计。也许对于怀旧的你来说,他才是最适合你的那款。
奥迪A3
奥迪A3
A3在国内豪华入门级轿车市场有绝对话语权,你认为只是因为价格便宜,其实没那么简单。
奥迪,钢炮,小型车
国产
三厢
奔驰
国产,还是三厢,这让全新A级的未来很有看点。
宝马X1
空间
操控性
性能
在和E-PACE的这轮竞争中,X1输的可能性不大,单是空间这一点就能让宝马安心了
捷豹E-PACE
运动化
后排空间
典型的捷豹车型,小巧,运动,开起来乐趣十足,但缺点也明显,后排空间很难让中国顾客满意。
大众蔚揽
旅行车
保有量
价格高
国内保有量最大的旅行车,售价相对亲民,性能还很不错,面对V60,大众品牌的号召力这次还能起效果吗?
沃尔沃全新V60
沃尔沃
旅行车
同级最长轴距
真正的大换代,沃尔沃60系列的第二款产品,V60刚一亮相就赢得了旅行车粉丝的热烈呼声。
日产逍客
紧凑级SUV
日产
高销量
入门紧凑级SUV市场的老选手,口碑和销量具在,探歌到来对它而言不是好消息。
大众T-Roc
第一款SUV
运动化设计
一汽-大众
一汽-大众历史上首款SUV,定位精准,颜值过人,国内SUV市场迎来大冲击。
本田飞度
本田
GK5
平民超跑
素有“法拉度”之称,不过飞度能在中国热销,可不光是因为跑得快,玩起来有意思也是很重要的原因。
大众全新POLO
后排空间
POLO
性价比
我敢打赌,全新POLO在中国肯定会有市场,不是别的原因,就是因为后排终于能坐姚明了。
AMG GT 4门版本
性能车
4门版
超跑
AMG带来了AMG GT四门版车型,新款车型除了在名字上与AMG GT相似外,其他像外观内饰的设计,两车都存在很大的差别,此次发布新车定位高性能四门四座轿跑车型,最直接的对手将是保时捷Panamera...
保时捷Panamera
保时捷
PANAMERA
性能车
保时捷Panamera是一款轿车,保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅,没有任何棱角,显示出比较成熟的保时捷设计风格。
奥迪RS4 Avant
性能车
旅行车
RS4 Avant
新RS4 Avant变得更为锋芒毕露,给人的感觉甚至比大哥RS6 Avant更激进。尽管都是A4 Avant打造而来的性能版车型,但是老款车型的向外扩的翼子板就显得比较生硬了,看上去更像后期改装的。
宝马M3
性能车
M3
操控
宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来,它是具有F1赛车技术的发动机,采用每缸4气门设计,最大功率达到431kw/8300rpm,最大扭矩为400Nm/6500rpm,发动机最高转速为 83...
凯迪拉克XT5
美式SUV
高低配置差异
空间
与全新QX50相比,XT5的内饰则显得美式气息浓郁,豪华感很强,但存在高低配车型差异较大的问题。
英菲尼迪QX50
中型SUV
CVT
动力
近几年英菲尼迪使用的双屏设计在全新QX50上被保留,中控造型依然还是上下分屏排列,上屏负责显示,下屏主要负责操作,分辨率和软件操作界面也都没得挑。
宝马5系
5系
豪华轿车
动力性能
宝马5系的2.0T版本分高低两种功率,入门车型的184马力就不用过多赘述了,自然是拉低门槛的杰作。而高功率版本252马力,350牛·米的峰值扭矩,虽然账面部分输给了CT6,但实际的百公里加速成绩却能比...
凯迪拉克CT6
凯迪拉克
自动驾驶
科技
凯迪拉克官方公布了2018款CT6车型的部分配置,其中Super Cruise自动驾驶辅助系统最为亮眼,至于新款车型何时正式上市,官方还并未给出具体时间。
福特全新福克斯
家用车
福特
在中国市场卖了13年的福特福克斯,根据数据统计,福克斯在中国已经卖了将近260万台,当之无愧的成了福特家族最为畅销的一款车型了。
大众高尔夫
配置升级
液晶仪表
GTI
高尔夫在不久前推出了改款车型,也就是大家说7.5代,虽然配置方面有所增加,那个全液晶仪表又有科技感又炫酷。但毕竟概况可和换代是两码事,福克斯的这波换代,看起来可要比现款高尔夫7.5代车型靓丽多了。
新生高端品牌长路漫漫 VV5对比领克01拆解报告
WEY VV5和领克01的内在品质的确比同级别自主产品有了一定进步,但二者各自还是有不少有待改进的设计。VV5的底盘看似半成品一般,领克01的门框焊点、线束布局也是一塌糊涂。
VV5和领克01二手车评估出怪事 两车保值率耐人寻味
牛车为什么又开始拆车了
能否对标合资?领克01及WEY VV5 动态数据横评
宝骏510拆解报告 前防护及机舱篇/硬伤不可原谅
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