2017年中国最火的两个品牌绝对是WEY和领克，自发布以来，俩个车以绝对的关注度长期霸占着汽车板块的头条。而随着两款车型的上市，其市场表现也逐渐清晰了起来。WEY VV5上市4个多月，累计销量达到了3.4万，。而领克01在2017年11月上市首月其实也达到了6012辆。
牛车实验室近期对长城WEY VV5和领克01两款车型进行了对比拆解及研究，在整个过程中我们深入挖掘了两车的设计特色。应该说，这两款备受关注的“神车”内在品质更加值得探索，长城和吉利作为老牌知名厂商，它们以各自的优势打造的高端SUV必然是市场焦点。在品牌背景标新立异、消费者追捧、市场反响强烈的环境下，牛车实验室更是对WEY VV5和领克01的产品实力产生了浓厚的探知兴趣。本期内容就此诞生。
2017年中国最火的两个品牌绝对是WEY和领克，自发布以来，俩个车以绝对的关注度长期霸占着汽车板块的头条。而随着两款车型的上市，其市场表现也逐渐清晰了起来。WEY VV5上市4个多月，累计销量达到了3.4万，。而领克01在2017年11月上市首月其实也达到了6012辆。
要说领克01最大的优点是什么，大概是铺天盖地的软文，洗脑功力强。明明不是豪华车，偏要外人说它是豪华车。这就像是买了A货的女孩子，大家都知道你用的是A货，你不承认就算了，反倒还强调这是在专柜买的正品，让大家都到你手上买“正品”。
作为领克这个品牌的第一款车型，领克01上市后同样成为了多方关注的焦点，以至于想买领克01的消费者根本买不到车，如果你想入手领克01，那这几点值得你考虑！
就在春节之前，有一位车主提车刚刚10天不到，就在汽车质量投诉网站上填写了领克01的质量投诉信息。新车购得本是件开心事，又正值春节，究竟是出了什么问题？
如果考虑买一台五座SUV车型，预期价格在15-20万元之间，我毫不犹豫的推荐领克01。从综合实力来看，领克01都大大超越了这个价位的CX-5、CR-V等爆款合资车型。不少朋友所顾忌的质量问题，虽然领克01在市场上还没有走完一个生命周期，潜在的故障率都有待市场考证，但大量采用与沃尔沃共通零配件的做法，一定程度增加了领克01的整车质量水平，同时在未来保养维修方面的便利程度也大大提高。
本月，《牛车实验室》栏目即将对领克01及WEY VV5进行对比拆解评测，因此我们自费购买了这台领克01。但在提车后的第二天上午，笔者在一条非常平整和宽阔的铺装道路上行驶，领克01突然在没有任何征兆的情况下，由FCW碰撞预警系统介入进行了紧急制动，直至刹停，险些与后方的宝马产生追尾事故。
老实说，领克这个吉利沃尔沃集团推出的新品牌在发布之初就备受大家关注，除了它宣称要颠覆传统的汽车品牌及购车方式认知外，更重要的是，它和沃尔沃亲密的关系。领克的首款车型01就源自沃尔沃CMA平台，这已经不是什么秘密。
我们从领克01身上看到了很多领克为颠覆传统汽车品牌所做的努力，不管是以分体式大灯为代表的造型设计，还是网上预约购买的销售模式，都体现了这一点。
WEY品牌，仅从其融入了旗杆元素的车标，就可以见得VV5的硬朗风格。前脸，WEY品牌车标在纯黑色格珊的衬托下非常抢眼。而其设计师Pierre Leclercq为了迎合车标的纵向布局，在VV5的外观设计中融入了诸多的“1”字元素。
领克01的发动机盖采用了双锁扣设计，车内驾驶席脚下的开锁拉杆也采用了两次扳动的设计，开启机器盖时无需再扣动盖内任何开关，这类似于宝马，究竟是喜是忧？
牛车网《牛车实验室》即将对领克01及WEY VV5进行对比拆解评测，而这两台车均由牛车网自费购买。在拆解之前的这段时间，笔者分别对两台车进行了一段时间的驾驶体验，今天就来谈谈关于WEY VV5这台车的驾驶感受。
领克及WEY品牌作为吉利和长城旗下的高端品牌，领克01和WEY VV5我们都已经看到了全新的外观设计、更多更丰富的高科技配置等等，那么这两台车在内部用料及做工等等我们所看不到的地方，又是否有所提升，值得肯定呢？
经过一段时间的详尽测试、拆解、研讨以及观点汇总，拆解对比报告终于与大家见面了，众所周知，领克01是吉利所生产，虽然与沃尔沃共享造车平台，但这并不等同于产品无差别，那么到底品质如何呢？
上一篇文章中我们给您分享了领克01前后及四门防护的拆解报告，看到了领克01的很多亮点，也看到一些不足。今天我们将继续为您介绍领克01的内饰和底盘悬挂的设计结构分析。使用沃尔沃共享平台的领克01在这些方面表现如何呢，我们一起来看。
在上篇拆解评测的文章中，笔者已经对WEY VV5的前后部防护结构、车门防护结构等进行了介绍，可以说喜忧参半，仍然有很多地方需要进一步去加强。那么今天笔者将继续为您介绍WEY VV5内饰以及底盘等方面的表现。
