牛车网 精华 特斯拉建京沪充电站 外来和尚恐怕要被制度卡死

特斯拉建京沪充电站 外来和尚恐怕要被制度卡死

车坛留几手 发表于 牛车网 2014.01.15 10:59

NextCar网友问:

新能源车如果不普及配套设施就很难发展起来吧?特斯拉是不是打算自己修充电站了?

之前就很关注电动车,但是在中国没地方充电啊?谁能人手一个车库啊,特斯拉这种高大上的电动车都来中国了,我就纳闷怎么卖?没有充电配套的设备就是死路一条啊。

NextCar网友答:

楼主担心的就是新能源汽车的配套设施吧?现在这一点很匮乏,也导致新能源车无法普及,但是电动汽车生产商特斯拉(Tesla)正准备在中国建立一批免费充电站,从而支持公司汽车的长距离行驶,例如从北京开到上海。特斯拉负责企业与业务拓展事务的副总裁迪尔梅德·奥康奈尔(Diarmuid O'Connell)表示,公司近期开始着手建设这一充电站网络。但他拒绝透露这些充电站何时可以投入使用。特斯拉在美国有一套类似的充电站网络。在当地,靠电池行驶的特斯拉“Model S”型轿车能够通过免费充电站的支持,横穿美国。该公司目前还在为欧洲建设类似的网络。

点评:手哥觉得不透露何时能使用是对的,因为他们根本不知道,在中国办事远没有这帮老美想的简单,物业主以及电力服务提供商这些层层沟通的难度在中国是非常大的,手哥说的够明白了吧,这是必须沟通的,但是你想要做配套充电站,本不用沟通的也需要你疏通,如果特斯拉能够成功,特斯拉在中国的充电站将成为一项巨大的成就。

中国政府一直在推广电动汽车销售,作为解决当地汽车尾气污染的措施之一。但这一举措并不怎么成功,主要是因为充电设施建设的难度太大。但是这件事恐怕不是特斯拉一方能解决好的,毕竟是外来的和尚不懂规矩,连比亚迪这老油条都没弄利落呢,对了人家压根没把比亚迪放在眼里,人家瞄准的是奔驰E和宝马5系。你以为这里面的事情会像你在美国和欧洲那些国家那么顺利么?特斯拉已经把北京和上海定为了主要拓展业务的城市,那京沪肯定是最先入手的,任重而道远的一条路,估计遥遥无期了。所谓的政府支持也是有很多的环节很多的阻碍很难前行的。

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