牛车网 精华 力帆720家用代步靠谱吗 网友答:小毛病不少啊

力帆720家用代步靠谱吗 网友答:小毛病不少啊

迈风车行 发表于 牛车网 2013.12.03 15:40

NextCar网友问:

力帆720家用代步靠谱吗?

年底了,经过几年的打拼,手头上有了点积蓄,想买辆车家里代步。支持国产嘛,选来选去,觉得力帆720还不错,请各位大师参考一下,这车家用代步靠谱吗?

NextCar网友答:
楼主,对于力帆720,怎么说呢?打个比方吧!就像一个学生,如果成绩是前三名,他一定会受到老师学生的认识和关注,如果他是最后三名,也会受到老师学生的认识和关注,但如果他的成绩是中等,那么一定不会在老师学生心中留下太深的印象。力帆720就是这中等生,它没有什么特别的亮点,也没有太大的毛病,但小毛病不少。追求个性特色的就别买它了,如果只是家用代步的话还是不错的。

1.车型综述

力帆这个品牌应该是从摩托车领域进入人们的视线的,而2006年随着力帆520的推出,力帆正式涉足乘用车市场。不过力帆早期的轿车产品在设计、制造等方面的表现都很平淡,小型两厢轿车力帆320更是因其颇为失败的模仿而饱受争议。

可能厂方也逐渐意识到简单拼凑仓促推出的车型很难在市场上立足,随后而来的620以及SUV车型X60虽然与同类车型相比还存在一定的差距,但相对其自家产品来说,已经有了不小的进步。

如今,力帆720 13款已推出标准型和豪华型等四款车型,最近才推出14款新车型,价格区间在6.28-7.98万之间,该车外观时尚大气,内饰比较简洁实用,配置也比较丰富,应该算一款既便宜又大的中型车,但由于力帆的知名度不是很高,要拓展市场还要多下功夫了。

2.缺点

a、13款是1.8L的,14款新增1.5L的。1.8的动力,但实际操作起来感觉跟1.6差不多,起步肉有点抖,起动必须要踩离合器才能打火。

b、方向盘高低设计不合理,1.65M的身高不算高吧,在开车时,即便将方向盘调在最高处时,方向盘的最下端还是能蹭着大腿面!

c、车速超过120KM/H的时速后车内的风声较大,也就是说车内密封不严!

d、内饰过于单调,有点大众化了,一点档次感都没有。浅色的容易脏,适合勤快人开,需要经常打理才可以,懒人就去换深色的吧。

e、值得可笑的一点是:所谓的“安全带预警提示”,当你不系好安全带时车内仪表盘只是在不断的闪烁提示,不管你跑多远也不叫。而转向灯的声音则是很大的呀!加油有点顿挫感。

f、车叶子板里的内衬太薄,就像纸一样!感觉稍一用力就会破一样。备胎的轮毂不是铝合金的,力帆厂家太抠门了吧!

3.优点

a、外观很不错,前脸大气,屁股微翘,很性感,自主品牌设计成这样还是值得支持的。

b、操控方面还不错,虽然和那些强调驾驶乐趣的车型没法比,但是平时停车入位或者在路上超个车、调个头也都挺方便的。

c、添加了多项人性化设计,配备了车外后备箱钥匙孔开启方式,让你告别找不到车内后备箱开启按钮的烦恼!

d、价格很便宜,就现在来说算是最便宜的紧凑型车了(比紧凑型车大)。国产车的优势就是价格低,想以价格来取胜。

4.外观

力帆720整体线条流畅,前脸的大嘴形进气格栅的轮廓造型,凸显大气的镀铬装饰加上柳叶状的前大灯,使得力帆720不仅看上去稳重得体,车身很重极具力量感,不少车友都说这车外观挺漂亮的,比以往的力帆强很多。嗯,这个中等生有进步了,应该发个小红花表扬一下,哈哈!

5.内饰

整体较为简洁,适合家用的那种,但后门内饰有点难看,太单调。而且精细度不够,接缝处做工太粗糙。前车门两侧和中央仪表台的接缝较大,后车门还可以!

中控布局和功能按键分布还是很合理的,方便操作。你说你个力帆720同学,你不能总是把自己摆在一个中等位置啊,有点上进心好不好?用料一般就算了,你在塑料件等细节上细心点好不好啊!做精细一点档次也高点啊!

304.jpg

6.油耗

1.8L在开空调、音响的情况下,93号油,油耗最低5.5L/百公里,最高8.9L/百公里,综合平均7.5L左右。平时在市区开车,力帆720油耗一般般,百公里油耗8.4L。能再降点就好了,必竟油好贵哟!1.5L的平均油耗在7.2L左右,当然这也看路况和驾驶技术了。

7.保养

说到保养就来气,力帆厂家太小气了!我一个朋友的车首保时,4S店只给换了机油机滤。朋友让维修人员给换空滤,人家说没有力帆720的空滤,没法子!朋友把空滤打开后让维修员把滤芯拿到库房找找看,能不能找个和620一样的。最后找呀找,找到了620一样的换上,还让朋友掏48元钱!朋友很郁闷!他妈的是什么4S店呀,能卖720车怎么就连配件都跟不上!

8.空间

空间还是很大的,后备箱也很大,可以装下很多的东西,前排位置无论是腿部还是头部的位置,都非常地宽敞,后排坐三个人不会显得空间小。但如果坐后排,由于前后座椅之间小了点,腿有点挤,而且它的后排不能放倒,长时间挺直腰坐着,时间长了累得腰酸背痛的。

307.jpg


9.品质

力帆720的底盘较扎实,80-110KM的时速过连续弯路车的倾斜度不是很大,刹车也很灵敏。C柱十分协调,有点观致范儿,而中控就有点宝马范儿。不过也有许多遗憾的地方,比如大灯与进气格栅不太协调,尾灯没有拉到后背箱盖上,后门内饰有点难看,太单调。你说这个力帆,真要好好的批评一下,介于这个车的级别,就应该使用防紫外线隔热玻璃,后备箱也要用液压顶杆。车内内饰也要优化,不要看见螺丝好不好?

10.舒适

路况好的路面还算蛮舒服的,座椅也很不错。但是当路况不好的时候,就谈不上什么舒适性了,特别是烂路,或者是过减速带的时候我真想骂力帆的老总。你这个家伙,赚了大家这么多钱,就不会把座椅做得质量好一点,柔软一点,减震太更了吧!如果遇到一坑,不是上面挡着,一定会把人抛到空中不可。夸大了一点,呵呵!

312.jpg

11.细节

a、点烟器的设计,不打开的时候觉得挺好看的,一打开发现有点挡档位的操作了,就是向前挂挡的时候有点障事,有时手挂挡急时没在意,弄的手好痛。

b、车门不用力总关不上,4S店的工作人员说时间长点能好些。也对,毕竟不是高档车,能像高档车那样一靠门就关上了。

c、车灯很大,不过亮度不足,尤其是远光,夜里开车总是感觉不理想。

d、油漆偏薄了点。一次在外环一辆小车超车时,压起一块小石子砸车门了,凹进去一个坑。

12.加速

1.8L起步提速还是不错的,平路的时间加速挺快的,不过在中高转速之后,发动机会有轻微的共震传到我的手掌。爬坡的时间有些没劲,总觉得加不了速度,有点像老汉爬坏的感觉,如果爬坡前有一定的初速度,加速性觉得还可以!1.5的动力一般吧,平时驾驶动力基本够用!不过如果是坡道起步,坡度大点稍微有点抖,比较容易熄火,要小心翼翼刚好才能过,可能跟技术也有点关系。

308.jpg

13.操控

力帆720转向灵敏,路感清晰,由于车重较高,雪天开车也比较平稳,不过大风天和急转弯的时候稳定性稍稍欠缺些。在起步阶段,离合器踏板的感觉略有些生涩,回馈力度也并不是很均匀,会有一些轻微的顿挫感夹杂在其中。

303.jpg

14.噪音

低转速行驶车时车内还算安静,不过当转速超过2200转后,车内噪音的增加会较为明显,随着转速的继续上升噪音还会继续加大,当收油滑行时噪音会明显减小不少,这说明噪音多数来自发动机产生的,估计这与发动机舱内和机器盖都没有任何隔音棉有关。

15.性价比

力帆720应该说较前面的620还是有进步的。从车身侧面往后看,整部车还是有一点档次感觉的,空间很大会让人有一种舒服感。

但缺陷也不少:整体内饰除中控台面板外其它的都不太搭配车的外观,如中控台下的黑色操控面板,门板位不高档,方向盘调节可以放得很低(低到1.4米的人都能很顺手掌握),外后视镜未带转向LED灯,后雷达未达到四点式,前车头一点线条感都没有,感觉上车头不够长。

有些细节还要注重,车门是不太好关的,发动机声音是不小的,怠速是比较高的,吃油是有点厉害的,异响是很大的,防冻液是会漏的,售后是不负责的。做工是不很精细的,这就让人一看就是廉价货的感觉。接缝大,内饰用料廉价,气味比较大,这些都是720的硬伤啊!

一款车,如一个人,有优点,也有缺点,如果你不是很有钱,但有爱国热情,支持国货,就选择力帆720吧!如果你的钱够多,希望车车毛病少点,档次高点,可以选择其它的车型!不然,力帆,力帆,就成了你烦,你烦了!

311.jpg

免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: