牛车网 精华 以技术应对价格战:长城汽车发布智能四驱电混技术Hi4

以技术应对价格战:长城汽车发布智能四驱电混技术Hi4

含光 发表于 牛车网 2023.03.13 17:46

在新旧交替的时代,焦虑与迷茫的情绪充斥汽车行业。每家车企都不得不重新审视自我,在确定性和不确定性之间,把握趋势,做出正确的判断。

近日,长城汽车在保定哈弗技术中心举办了一场“智能新能源干货大会”,向外界展示其在新能源领域的战略规划,这份“干货”有以下几个要点。

1、在生态方面,长城汽车目前已经布局了“光伏+分布式储能+集中式储能”能源体系,完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”全价值链布局。

长城汽车总裁穆峰在活动现场提到当前的降价潮,他认为,生态布局是解决焦虑的关键,企业要把握长期趋势,才能赢得未来。

2、长城汽车发布新能源宣言:更省更远更安全。宣言的出发点是实用,去掉“浮夸风”的长城,开始回应用户真正的需求,回归造车的初心。

3、全新智能四驱电混技术Hi4发布,长城汽车将在2024年为全系新能源产品全面普及四驱,开启全民电四驱时代。别人“卷”价格,长城“卷”技术,让科技实现平权。

4、长城汽车向行业发起倡议,呼吁携手净化网络传播环境,并开启“1000万悬赏计划”,对“网络水军”重拳出击。长城称已经掌握好了网络水军证据链,会在恰当的时机对外公布。

重磅内容:智能四驱电混技术Hi4

在发布会上,除了开场的森林生态总结和结尾的1000万悬赏水军彩蛋,外界最为关注的就是长城发布的Hi4智控四驱电混技术。

对于四驱,消费者的普遍印象是性能强,但价格贵,不管在燃油车时代新能源汽车时代皆是如此。

长城表示,这是一套可为用户带来“四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗”的技术。目的就是为了让用户“买得起、开得爽、用得省、跑得远”。

长城的这个技术思路是值得肯定的,用低价格、低能耗,给用户带来更好的用车体验。毕竟对用户来说,物美价廉,等价平替,永远充满吸引力。而从行业来说,内卷、价格战的最终目的都是为了实现产业的升级,即以低价优质为基础的进化。

在Hi4智控四驱电混技术中,H(Hybrid)代表混动,i(intelligent)代表智能,4代表(4WD)四驱系统。

这套技术的原理是通过前后轴双电机串并联电四驱的创新构型,实现双电机高效动态调节,前后轴双电机动力解耦,获得发动机和双电机扭矩特性的最优配合,在性能上更出色。

除了采用了前后轴双电机的混动架构外,动力上,这套技术还配备上了1.5T和1.5L两款混动专用发动机,实现了41.5%的最优工程热效率。同时搭载了快充能量效率达到97%,常温环境下30分钟从30%充至80%SOC电量的低内阻动力电池。

此外,Hi4智控四驱电混技术还用了3擎9模的动态切换与智能能量管理系统,不管是市区还是高速行驶,甚至加速、爬坡以及减速制动都能及时地做出驱动模式的智能切换,全工况下给用户带来更省油省电的效果。

相比上一代DHT技术,Hi4智控四驱电混技术全工况下综合油耗下降15%,并且在成本上,长城汽车集团副总裁傅小康表示,这项技术对于用户的价值就是用两驱价格获得了四驱的体验,用四驱性能实现了两驱的油耗。

用技术换销量

从概念和数据上来看,Hi4智控四驱电混技术具备性价比优势。之前,长城虽然发布了DHT,但DHT的成本和定价太高,导致其没有分到混动市场崛起的红利,这从魏牌低迷的销量表现可以看出。

接下来,混动市场仍具备一定发展空间。长城计划将Hi4技术首搭近期上市的全新哈弗新能源车型枭龙MAX(代号B07)上,4月会正式发布,全系新能源产品也将在2024年全面普及。

新技术的推广将伴随新的营销模式。长城表示,搭载Hi4技术的插电混动产品将单独使用新的产品序列和销售渠道,与之前的燃油产品进行区分。其中哈弗新能源车型,将聚焦在8万-15万的主要价格区间与合资品牌进行竞争。

换言之,长城打算以技术升级为动力,用更低的价格+更好的产品,在新能源市场夺回一城。

免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: