售价17.99万起 本田ZR-V致在e:HEV正式上市

2月20日晚间，广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市，新车共有4个版本可选择，售价17.99-22.89万元。一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价16.49万元。

相比燃油车，ZR-V致在e:HEV显得更具设计感，尤其是在突出整车的运动风格方面不遗余力。从外观来看，新车前脸采用熏黑式中网格栅设计，搭配竖状式内部填充，凸显整车运动感。此外，前保险杠位置也进行了熏黑处理，在与中网格栅遥相呼应的同时，更加突出整车的霸气风范。

此外，ZR-V致在e:HEV在细节层面也深下苦功，采用充满力量感的流线美学设计，大灯组内部背景的黑色处理，更彰显出设计功力，整体搭配精致且具备战斗气息，符合时下年轻人对于SUV的审美追求。

来到车身侧面，产品线条也较为简洁明朗，相比燃油版，ZR-V致在e:HEV同样加入了更多熏黑处理，包括熏黑后视镜、熏黑鲨鱼鳍和黑色烤漆/黑色哑光铝合金轮毂，提升整车的高级感。

新车尺寸分别为4568X1840X1611（1621）mm，轴距2655mm。作为紧凑型SUV，ZR-V致在e:HEV的尺寸高于小型SUV缤智，但低于品牌目前的紧凑型SUV主力军皓影，对于年轻人而言，是细分市场中又一更加年轻的入门级车型，且后两者尺寸差距并不明显，仅在轴距上比皓影差了5mm，相当于一台性价比更高的新车选择。

转到车尾，ZR-V致在e:HEV同样以燃油版本为典范，加入了更多年轻化设计理念，以更加错落有致的尾灯组设计，配合熏黑式后包围，以及双边共双出的排气，进一步打造出整车的运动氛围。同时，ZR-V的尾标下方印有e:HEV标识，突出整车混动车型的身份，且不会与燃油车轻易混淆。

内饰层面，ZR-V致在e:HEV采用Honda全球首发的内饰设计，搭配高级质感装备，凸显新车的先进性。全液晶仪表+悬浮式中控屏的设计也符合时下年轻人的出行及娱乐需求。此外，新车珠光漆真皮材料也大量应用于中控台上，在提升用户视觉感受的同时，也提供了较高的质感体验。

新车与燃油版最大的设计变化在于换挡结构，由之前的挡把设计变为本田家族最新的SBW按键式电子换挡。尽管对于追求手感的用户而言可能是个不小的挑战，但更符合人体力学的立体造型设计以及定位指示，仍会给用户更加准确、便捷的操作体验。

配置方面，ZR-V致在e:HEV全系标配10.1英寸中控屏，内置最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统，功能较为齐全，且操作反应顺畅丝滑，包括百度CarLife、地图导航等常用App均有搭载，加上氛围灯控制、能耗流监测等功能，充分满足用户的日常行车需求。

动力层面，新车采用全新开发的2.0L自然吸气阿特金森直喷发动机组成的第四代i-MMD混动系统，最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，动力输出表现几乎与V6发动机不相上下，也给用户带来更加轻巧的驾驶体验。

新车作为广汽本田旗下一款混动车型，主打节油和经济性。在这个售价区间拥有多款油电混动及插电式混动产品，比如近期大热的比亚迪宋PLUS等，虽然各自采用的技术路线不同，但均在一定程度上解决了消费者的出行里程焦虑。

此外，即将上市的广汽丰田锋兰达同样作为日系混动代表车型，配备第五代THS混动的1.8L三电系统，以及全新锂电池，也在节油和经济性方面有大幅提升。无论是中国品牌还是合资品牌，ZR-V致在e:HEV都面临着更加激烈的市场竞争，新车上市后能否展现出强劲的产品力与竞争力，我们也拭目以待。