牛车网 精华 每一款都值得关注,3月即将上市的重磅新车!

每一款都值得关注,3月即将上市的重磅新车!

柳志鹏 发表于 牛车网 2023.02.07 16:28

2022年汽车市场,虽有坎坷,但就终端销量而言,不少品牌依然是笑容满面。随着“口罩”时代即将过去,汽车市场即将迎来新的增长期。不仅仅是企业,关注汽车行业的不少用户,都对今年抱有很高的期望。

数据来看,刚刚过去的1月份,理想汽车销量超过1.5万,比亚迪销量超过15万,传统品牌与新势力品牌销量均有着一定的提升,这也证明我们的猜想。

如果,准备在今年购入自己喜欢的新车,那么3月份即将上市的这3款车型,绝对值得你关注。

#全新奔驰GLC:豪华中型SUV代表车型!

说起豪华中型SUV车型,GLC、Q5L、X3绝对是豪华市场不可逾越的三座大山。奔驰GLC全面豪华氛围足,奥迪Q5L犀利运动空间大,宝马X3则是保持原汁原味的操控。虽然3款车型的特点都比较明显,但就销量而言,奔驰GLC依然是最受欢迎的产品。

作为全新换代车型,新车外观内饰全面换新,将运动与大气融合的更加完美,中网、LOGO、灯组尺寸均有加大,前脸观感上更加饱满。数字化矩阵大灯带有动态启动仪式,两片式的LED灯眉,搭配开眼角设计,让其辨识度更强。

车身尺寸部分,长宽高分别为4826/1890/1714mm,轴距为2977mm。侧面立体腰线搭配粗壮的行李架,以及升高的底盘高度,让整车气质更足。车尾部分,整个尾灯设计,相较于现款车型更加简单,但是也更精致了。

内饰部分不用怀疑,奔驰出品,基因里自带的豪华气质依然是同级中最强的。全新的顺屏设计,搭配“蜻蜓式”多功能方向盘及全液晶仪表,再加上氛围灯的烘托,这氛围在同级中依然没有对手。当然,最给人惊喜的地方是,全新GLC拥有7座车型可选。个人建议,踏实买5座,如果必须考虑7座,那么不妨看看MPV。

动力部分,新车搭载2.0T发动机+48V轻混系统,最大马力为258Ps,传动系统则依旧为9速手自一体变速器。标配4MATIC四驱、越野悬架系统、越野模式、陡坡缓降等,外出自驾遇到非铺装路面会更有信心。

#零跑C11增程版:另辟蹊径高性价比混动中型SUV!

零跑C11可以说是,目前纯电中级SUV中最具性价比的选手了,官方售价区间为18.58-23.98万,终端还能给出约1.5万的优惠,还是非常有诚意的。即便如此,与理想、蔚来等品牌相比,开年首月零跑汽车依然出现了腰斩式下滑,1月份销量仅为1139台。丰富产品布局,提升终端销量,是零跑当前最需要解决的事情。于是乎,零跑C11增程版车型即将上线…

新车将于2月9日开启预售,并在1季度上市交付。整体在设计上依旧沿用纯电动车型的风格,但前脸封闭式前脸采用开孔处理,为增程器进行通风散热,下包围增加了黑色饰条,视觉上层次感更足。车身尺寸部分,比纯电版加长300mm,其余保持不变,轴距依旧为2930mm。同时,内饰部分与纯电版保持一致,三块屏幕错落有致安放,科技氛围很足,怀挡设计为中控储物留出更多空间。

动力部分,新车将搭载由1.2T三缸发动机作为增程器,并与电动机+电池组成的增程式混动系统,增程器则与理想ONE为同款。电机额定功率85kW,峰值功率为200kW,WLTC纯电续航为170km,具体动态表现如何,还是非常值得期待的。

#改款轩逸:稳定省油舒适紧凑级轿车代表!

虽然国产车型已经正式崛起,无论是纯燃油车型,还是混动车型,都在这个级别有着不错的用户基础,但依然无法对轩逸形成有效狙击。轩逸的优缺点还是非常明显的,老少通吃的外观设计,内饰整体虽然老气,但空间宽敞,特别是沙发版的乘坐感受,称其为家轿之王,确实没什么问题。

要说到缺点也是比较明显的,HR16+CVT的动力系统在国内服役长达10年之久,依然没什么改进。整套系统的优势明显,那就是动力输出顺滑,油耗表现不错。但是动力孱弱,保养间隔短,也是用户纠结的地方。

就在3月份,新款或者说小改款的轩逸就会上市销售了。此次更新最大的变化,就是颜值部分。整体来说,新款车型更像天籁,加之进化的V-MOTION中网设计,与两侧灯组融合,使其拥有更强的豪华感。如果仅站在车辆前方,不熟悉的人很难将其与天籁进行区分。同时,e-POWER车型的中网,则会采用点线结合的镀铬装饰进行布局,视觉上具备更强的科技感。其余部分整体变化不大,e-POWER版本尾部镶嵌有标识,表明其混动车型的身份。

动力部分,燃油版车型依旧搭载1.6L发动机,最大功率99kW,峰值扭矩为159N·m,匹配CVT变速器。e-POWER车型则依旧采用由1.2L发动机作为增程器,并与欣旺达三元锂电池+电动机组成3增程式混动系统,根据版本不同,官方油耗分别为4.36/4.54l/100km。

总结:

可以看到,3月份内上市的新车还都是比较重要的。全新GLC的上市,也意味着豪华中型SUV的多款车型,都将迎来更新,全新GLC算是“督促者”了吧。而零跑C11增程版本的出现也是必然的,中型纯电SUV市场竞争激烈,零跑C11的竞争力下滑明显,增程式车型的出现则可以满足那些有续航焦虑,但想体验新势力品牌车型的用户。

而关于轩逸这款车型,这本就不是一款很有诚意的产品。其整体产品力相对落后,但不可否认的是,其动力平顺,油耗表现适中,加上空间宽敞乘坐舒适,也算是满足不少人对于家用轿车的需求了。当然,随着年轻用户的增长,轩逸这款车型也将会逐渐疲软。毕竟,这个级别中不仅合资车型在卷,不少中国品牌车型的实力同样强悍,混动车型的选择也不少哦。

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