疑因小鹏G9“价格变动事故”获罪？小鹏汽车CEO助理李鹏程离职

日前，小鹏汽车被曝CEO助理李鹏程已于近期离职，根据知情人士透露，李鹏程在小鹏汽车内部的飞书已经处于停用状态。牛车网就此事询问了小鹏汽车内部工作人员，对方回应称，也是刚刚得知这一消息，确认了离职一事属实。

据悉，就在10月小鹏汽车进行组织架构调整时，原小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程调任为小鹏汽车CEO助理一职，仍直接向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。此前小鹏G9上市后出现“价格调整事故”，且车型上市后表现不佳，据传作为品牌公关总经理的李鹏程难辞其咎，调任“CEO助理”一职，表面看起来似乎职务高升，但实际工作内容显然发生了变化，工作实权有所削弱。

牛车网就“CEO助理”的继任者一事向小鹏汽车内部工作人员进行确认，回复称“不存在继任者一说”，疑似侧面肯定了李鹏程“明升暗降”的事实。

小鹏汽车进行组织架构调整后，原本负责企业形象的业务部门升级为独立的一级部门，并拆分为企业品牌公关与产品公关两个板块，据悉，由小鹏汽车副总裁王桐兼任小鹏汽车品牌公关负责人。

数据来源：易车排行榜

小鹏G9上市后，10月、11月分别交付新车623辆和1546辆，两个月小鹏汽车整体交付量仅5101辆、5811辆。不管是整体销量还是G9单独的销量成绩都不乐观。今年前11个月，小鹏汽车累计交付10.95万辆，尽管成功突破10万辆关口，但是与此前提出的“确保25万辆力争30万辆”目标相比，任务完成度尚不足50%。

此次组织架构调整，或许会对小鹏汽车未来发展产生积极影响，但眼见2022年结束还有不到一个月的时间，任何调整起效，恐怕都要到2023年再见分晓了。