马自达更新中期经营计划，到2030年将投资1.5万亿日元用于电动化转型

日前，马自达正式对外宣布更新中期经营计划，同时还发布了面向2030年的基本经营方针。

具体来看，2030年基本经营方针包含以下三个方面：一是采用因地制宜的电动化战略，为减缓全球气候变暖的人类社会共同的课题做出贡献；二是加深对人的理解，推进解析“人与车辆”关联性的研究，为实现安全放心的汽车社会做出贡献；三是坚持品牌价值经营，通过持续提供马自达的独特价值，获得客户支持实现自身价值做出贡献。

为此，马自达提出了四点重要举措。首先是努力实现碳中和。为实现2050年碳中和的发展目标，马自达对全球各地工厂设定了2035年碳中和的中期目标，并将基于“节能、可再生能源和使用碳中和燃料”的三大支柱采取行动。

其次，是大力推进电动化转型。马自达面向2030年，将通过三个阶段灵活推进电动化战略。第一阶段，马自达将充分利用现有的多路径电动化技术，生产兼具环保性能和驾驶性能的魅力产品。第二阶段，马自达将推出全新混动系统的同时，在电动化高速渗透的中国市场推出专属纯电车型，并在全球范围内逐步投放纯电车型。第三阶段，马自达将着手全面推出纯电平台专属车型，并考虑加强在电池生产领域的投资。预计到2030年，纯电车型在马自达全球销量中的占比约为25%到40%。此外，按照马自达中期经营计划及2030年业绩目标，马自达还将加强开发相当于EV专用平台和传统汽车发动机的驱动装置E-Axle。

第三，坚持“人与IT共创”。始终强调“以人为本”，是马自达一直以来的重点方针理念。马自达将以此为基础，加快在高阶驾驶辅助技术领域的研发。目标到2040年，通过汽车预防技术的量产化，力争实现起因于马自达全新车型的“死亡事故率为零”的目标。此外，马自达将继续对人工智能和IT领域的数字化人才进行投资。

第四，持续降低成本并加强供应链建设。马自达官方表示，将通过彻底杜绝不合理、不均衡的成本支出，统筹整个价值链、供应链的建设，提高降本和抗减产风险的能力。

同时，马自达还发布了更新后的电动化战略及规划，计划到2030年将投资1.5万亿日元用于汽车电气化转型，包括采购动力电池。

2022年也是马自达入华第30年整，如今距离两家马自达合资公司合并也过去了一年多时间，新长安马自达进入2022年后，1-10月累计实现销量91941辆，同比下滑14.02%，单月销量仍然未能突破万辆关口。相较2017年巅峰时期的30万年销量，也有较大的缺口。从马自达的中期经营计划来看，中国市场依然是马自达十分重视的地区，尤其在电动化转型的关键时期，马自达也将在中国市场率先推出专属纯电车型，可见中国市场对于马自达品牌而言的重要性，要从根本上改善马自达在华现状，或许电动化转型的速度还需进一步加快节奏。