一汽丰田千万辆产量达成，加速推进新能源转型进程

11月28日，一汽丰田正式迎来第1000万辆汽车下线，主题为“千万有你·丰景同行”的第1000万辆汽车下线几年活动在一汽丰田新能源工厂举行。

据悉，此次下线车型为丰田全新bZ品牌在中国导入的首款新能源汽车bZ4X，对于一汽丰田而言，也有着非同一般的意义。这款新车基于丰田全新BEV平台打造而成，是bZ品牌旗下的首款量产车型，昭示着一汽丰田在新能源转型进程中的一大进步。

新车首次采用e-Axle超级驱动，提升了车内空间，增加了BEV蓄电池空间，车辆CLTC工况下续航里程最大可达615km，最低能量消耗量仅为每百公里11.6度电（kwh）。此外，bZ4X可供选择的高效太阳能充电穹顶，汲取太阳的能量，转化的电量每年可为车辆增加约1750km续航里程。

与此同时，bZ4X大容量电池组拥有强韧的框架式结构，独有的外置冷却液结构确保发生碰撞时电池组的安全性，有效避免电池自燃等安全隐患；高效的电池温控系统，通过空调、电池、电机集成热管理，确保动力单元在最适宜的环境下工作。新车还提供10年或20万公里的免费基础保养，三电保修，电池容量质保（衰减大于30%时免费更换），用户可以放心安全出行。

值得一提的是，此次下线仪式的举办工厂选址也具有重要意义。这是一汽丰田第五个整车生产厂，位于天津市滨海新区中新生态城，是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂，搭载丰田最新BEV平台，并助攻新能源领域，工厂年产能达到20万辆，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。

此外，在环保领域，一汽丰田还对汽车产品生产全流程周期的细节进行缜密考虑，在污染物的处理方面，新能源工厂最大程度降低水污染，VOC趋于零排放。

回顾一汽丰田的成长历程，自2003年成立以来，一汽丰田发展成为“研产管销”一体化的汽车产业集群，如今一汽丰田汽车产业链总人数超过75万人。成立19年来，从第一辆威驰下线，到2005年率先在国内市场导入混合动力车型普锐斯，再到经典车型卡罗拉、皇冠、皇冠陆放、亚洲龙乃至氢能柯斯达等，一汽丰田的产品遍布三厢轿车、两厢轿车、SUV、中型客车，动力覆盖燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV五大动力技术，也为消费者提供了更多元化的出行选择。

进入2022年后，一汽丰田受到了疫情发散、零部件供应短缺等多重不利因素影响，但凭借全球TNGA架构下的制造和管理优势，一汽丰田实现了前10个月累计产量相较2021年同期10%的增长优势，成功度过难关。

随着第1000万辆新车下线，一汽丰田也进入了千万辆产量新时代，在“二次创业的新征程”的加持下，相信一汽丰田会继续开拓创新、拥抱变化，下一个千万辆目标，一定会走的更快、更稳。