埃安9月销量破3万,“压力”给到比亚迪
埃安9月销量破3万,在新势力中继续稳坐第一。
今日,埃安公布最新销量,数据显示,9月其销量达30016台,同比增长121%;1-9月累计销量182321台,同比增长132%。
9月份销量突破3万辆,对埃安来说是一个新的里程碑,也再次与除比亚迪之外的其他新势力拉开距离。此外,据官方透露,埃安产品均价已达18万。
埃安表示,虽然当前新能源市场渗透率不断接近30%,但对于新势力来说,要想实现正向发展,形成规模效应很关键。
在行业内看来,新造车企业1万月销是生死线,达不到的很容易被淘汰;2万月销是及格线,说明具备一定的市场效应;3万月销可以说是跨入了新的阶段,市场品牌效应基本成形,未来也有爆发式增长的可能。
埃安把其迅速崛起的原因总结为大工业运营优势,即广汽集团多年的经验积累。
据悉,随着智能生态第二工厂即将竣工投产,埃安设计产能从20万翻倍至40万,这也将为埃安产品规模扩大提供更好的产能支撑。
在核心技术上,埃安坚持坚持自研路线,比如安全性经过了时间周期检验的弹匣电池。
在产业链方面,埃安日前宣布与赣锋锂业达成战略合作,打通上游原材料资源,并成立电池、电驱、能源科技等公司。
值得一提的是,埃安现在是铆足了劲向上冲。先是混改完成;之后品牌焕新,发布全新LOGO“AI神箭”;同时推出高端品牌Hyper昊铂以及首款纯电动超跑Hyper SSR。
紧接着又推出了全新的AION Y Plus,价格变动不大,但升级了85项配置。埃安副总经理肖勇也对这款车抱有信心并定下了小目标:月销20000辆。
种种情况表明,月销三万对于埃安来说仅仅只是开始,接下来第二工厂投产后,或许会朝着5万甚至10万月销进发。
从目前已经公布销量的新势力来看,理想在经历了8月的销量“腰斩”之后,凭借L9重回万辆俱乐部,哪吒、零跑、蔚来与上月相比销量和排名变动不大,问界连续两月破万,极氪势头不错,而小鹏有所下降。接下来就看比亚迪是否再次“自我超越”了。