老汽车人更稳健？网传前北汽高管于立国接管小米汽车产品部

日前，有消息传出，近期小米汽车对两位核心高管进行了职务调整。消息称，小米汽车副总裁李肖爽麾下的产品部门，交由副总裁于立国负责，而李肖爽已经常驻上海，主要负责供应链。截至发稿，未获小米方面回应。

据了解，李肖爽此前担任多看阅读产品总监，后转到小米电视部，2021年10月出任小米汽车副总裁，负责产品、供应链及市场相关工作，向小米汽车CEO雷军汇报。

而于立国在 2021 年下半年入职小米汽车，此前多年在北汽集团担任高管，还曾担任北汽旗下极狐汽车总裁职务，负责极狐产品研发、制造、营销等业务，并深度参与了极狐与华为、麦格纳的合作，为极狐品牌的发展打下了坚实基础。

于立国入职小米汽车部后，被任命为小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设，向小米汽车CEO雷军汇报。

值得关注的是，此次人事调整几乎是小米官宣造车一年多时间以来，为数不多涉及副总裁的职务变动。

有分析称，作为“老汽车人”的于立国，能给出更稳健的思路，有助于小米顺利走到量产。

此外，小米汽车一直积极招揽汽车领域老将，希望化外界经验为己用。

今年8月，原上汽通用五菱销售公司副总经理周钘也加入小米汽车，担任营销负责人，直接向雷军汇报工作。

公开资料显示，周钘于2011年加入上汽通用五菱，在多个关键岗位任职。2018年，周钘的公开身份为上汽通用五菱销售公司的营销中心总监。随后，由于业绩突出，周钘又升任为上汽通用五菱销售公司副总经理。

在周钘的带领下，五菱品牌不断跨界“出圈”，宏光MINIEV销量更是连续22个月蝉联国内新能源汽车销冠。

而在整车方面，前吉利研究院院长胡峥楠负责小米整车研发工作。据悉，胡峥楠实际是以高级顾问身份参与小米造车业务。

值得一提的是，近日另有消息称，小米科技有限责任公司董事长兼首席执行官雷军此前在内部讲话中透露，小米汽车首台工程车已经下线。截止目前，该消息也未得到官方回应。

8月，雷军在小米年度演讲中，首次披露了小米造车的最新进度，并对外公开了自动驾驶技术路面测试实拍视频，宣称“2024年小米将进入自动驾驶第一阵营”。

此外，小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用，已组建超500人规模的研发团队，到今年年底，团队整体规模预计将突破600人。目前小米自动驾驶技术已进入测试阶段。第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试。与此同时，雷军表示“未来两年不再披露造车进展”。

而对于首款车型的配置，根据爆料，小米准备推出高低配车型，采用比亚迪刀片电池和宁德时代麒麟电池。其中，低配车型计划采用400V电压平台，搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池；高配车型计划采用800V电压平台，搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。

另据悉，小米汽车已确定激光雷达供应商为禾赛科技，售价上限超过30万元。