牛车网 精华 产业变革,行业内卷,中国车企如何实现品牌破局?

产业变革,行业内卷,中国车企如何实现品牌破局?

含光 发表于 牛车网 2022.09.30 15:38

当前,中国正逐步从汽车大国迈向汽车强国,技术革命催动着汽车产业变革,新能源车拥有了巨大的发展空间,全球市场格局正在重塑。

但不可否认的是,即便新能源车发展态势迅猛,燃油车仍旧是市场主力。在全新的背景下,中国汽车品牌面临着时代的机遇和挑战,汽车产业将如何发展?中国汽车品牌的破局之道是什么?

或者更具体一些,中国车企如何走向全球海外,品牌如何向上发展,走出差异化,避免无效“内卷”,都是值得我们思考的问题。

9月29日,在一场高峰论坛上,多位行业专家围绕“聚焦品牌新势能,推动产业新格局”的主题,以MG的品牌发展为例,共同就上述问题展开了探讨。

发力高端燃油车市场

早在2015年,将新能源车打造为支柱性产业就已经成为了国家重要战略。同时,国内市场在政策的指引下,新能源汽车产业进入高速增长期,中国汽车品牌从燃油车市场的“追赶者”,转变为新能源车市场的“领跑者”。

不过,虽然近年来国内新能源车发展态势迅猛,但燃油车在很长一段时间内将仍旧是市场主力,电动车取代燃油车是一个漫长的过程。

数据显示,截至2021年底,全国新能源汽车保有量为784万辆,仅为全国汽车总量的2.60%。尽管汽车市场的迭代进化在不断演变,但燃油车依旧是中国汽车不应忽略的重要赛道。在电动车产业飞速发展同时,中国的燃油车市场仍然需要一场变革。

上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官张亮表示,在这场变革带来的机遇中,MG的做法是“加油追赶、国内内卷”,即MG用燃油车实现市场追赶。

他表示,在国内内卷方面,MG不走性价比价格战路线,而是用差异化、高端化、品牌化来实现破局。除此之外,MG积极出海跳出内卷。数据显示,MG品牌连续三年蝉联中国单一品牌海外销量冠军,目前出海累计销量已破百万辆,成功进入80多个国家和地区,在全球18个国家跻身当地单一品牌销量TOP10。

张亮认为,当前中国经济发展向下是饱和,向上是升级需求,普世的刚需已经趋于饱和,而未来轻奢市场存在巨大空间。MG推出黑标以及首款黑标车型MG7是将时尚潮流向上进一步升级。

中国汽车品牌的破局之道

在现场,几位行业专家结合MG的品牌塑造历程,对中国品牌如何向上破局,走向海外,提出了自己的看法。

从营销角度分析,北京大学新闻与传播学院副院长刘德寰认为,MG要想实现高端向上、海外拓展,安全性舒适性只是基础性指标,更需要长期品牌积累。另外需要进行全方位的考量,高端前提是不能有瑕疵,即人们理解的极致,一定要有极致感。这是打造高端的逻辑。

中科院科技战略咨询研究院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮同样指出,高端品牌需要的是积累,其首要保证便是质量这是底线。其次是相关的设计服务科技等方面要实现配套。价格区间只是评判高端车型豪华品牌的一个结果,而不是过程。

著名经济学家温元凯从经济全球化背景出发对中国企业出海战略发展提出新思考。他表示,中国企业要实现全球化有必要研究学习科技公司的经验,而人才是核心关键,未来MG品牌想要巩固高端发展,必须储备高端创新人才。

此外温元凯指出,中国企业走向海外,途径不乏国际并购,在此需要提醒企业要做好应对方案,并不是所有海外并购都能成功。中国汽车进行全球布局时需要更加注意这一点。

中国科学院科技发展战略研究所副所长王晓明以汽车行业创新战略转型的角度分析。他提出,中国汽车产业正在由国内为主向全球发展转变,如何塑造国际消费者对中国汽车品牌的认知成为当下的关键。

对此王晓明认为,要把全球不同市场的要求和不同国家消费者的看法平衡好,只有这样中国汽车才能走出去,并实现稳步持续的发展。此外,王晓明指出,汽车品牌也是企业的生产力之一,汽车品牌可以为传统汽车向新能源、智能化转型提供支点。

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