牛车网 精华 宝马1系改柴油动力1020匹 0-100km/h加速1.87秒

宝马1系改柴油动力1020匹 0-100km/h加速1.87秒

小车车 k20A 发表于 牛车网 2022.10.06 11:21

说道柴油车,在国内很多人都会跟大货车画等号,因为国内很多卡车和货车都是用柴油发动机的;所以柴油机在国内也跟改装是没什么缘分的。但其实柴油发动机在国外不仅有很多改装案例,同时也有用柴油发动机改装成直线加速赛车,并且是1020匹马力,0-100米加速仅为1.87秒!

兄弟们,你们没有看错,这台基于宝马1系E81改装而来的直线加速赛车,它不仅是柴油发动机,而且改装到了1020匹马力、1650牛米扭矩输出。当然想要这个动力表现,原厂的小四缸发动机显然是做不到的,这时候就要用到宝马3系 E90 335d车上那台直列六缸柴油发动机来帮忙了,通过一些强化之后让发动机能够达到1020匹马力的水平。

另外有了强劲的动力也要能发挥出来才算厉害,所以来自E90 330d xDrive四驱系统被移植过来,在配合上宝马X6的8速自动变速箱之后,才能达到0-100km/h加速1.87秒的成绩,0-400米加速成绩也仅为8.31秒,而通过400米终点时,车速也高达270km/h,这个实力绝对让很多超跑都叹为观止啊。

 

在外观上,这台马力怪兽已经变成了宽体战士,前后轮宽体来容纳更宽的直线加速轮胎,同时前脸和下方大部分都被改成了散热开口,毕竟里面的1020匹马力的发动机可是高温重灾区,如果散热不能解决随时爆发动机。同时为了减轻车重也能看到两车车门玻璃也换成了亚克力车窗,车顶更是换成碳纤维材质,进一步减轻车重来提升加速成绩。

 

最后就是车尾的减速伞,在通过终点后打开减速伞来减速极为重要的,因为直线赛车很多时候刹车并不会像场地赛车那样多活塞,反而会选择重量更小的刹车和刹车盘去减重。所以为了成绩和安全,车后被的减速伞很有必要。

编辑总结:最终能获得这个成绩,很多人都会觉得这台车发动机绝对是进行了很多升级强化,但其实这台车大约75%的变速箱和发动机零件都来自宝马OEM零件,也就是说这台车依然留着宝马的血液在赛道上飞驰;由此可见,宝马在柴油发动机的强度上还是非常靠谱的。只不过,这样的改装案例国内很少能看到,毕竟国内柴油发动机还是一个“出力型”选手,很少有人去玩柴油发动机,更别说去搞1000匹马力这种事情。

所以,我们还是看看什么时候国内电动车来个1000匹马力吧!

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