供应链影响加剧？理想汽车下调第三季度交付预期至2.55万辆

日前，理想汽车在港交所发布公告，表示受到供应链层面的限制因素影响，公司将下调2022年第三季度车辆交付预期。

根据公告内容，理想汽车预计其2022年第三季度车辆交付数量将为2.55万辆。而在此前的2022第二季度财报中，理想汽车给出了2.7万-2.9万辆的交付指引，此次调整，相当于距此前的交付预期下限还调低了5.6%。

值得一提的是，在车型市场表现上，理想汽车最近的销量遭遇了不小的危机。8月交付量腰斩，仅交付新车4571辆，同比和环比降幅均超过50%。从7、8月累计1.5万辆的车型交付表现来看，9月理想汽车预计交付量将在1.05万辆左右，基本与7月水平持平，当然，相较8月有了一个长足的进步。

就在8月底，理想汽车刚刚发布公告，称受到近期四川地区限电影响，理想汽车在四川绵阳的增程器工厂（理想新晨科技）供应延迟，导致新车理想L9开启交付的时间延迟。尽管官方表示9月内交付的用户不受影响，但从理想汽车此次下调交付预期的动作来看，车型销量似乎仍然不够理想。

此外，网上传言，在理想L9推出之后，老款车型理想ONE也即将迎来停产的命运，官方甚至给出了详细的补偿措施，进一步印证了理想ONE的停产命运。牛车网咨询理想汽车内部工作人员得知，理想ONE将在9月底正式停产停售，或许会对接下来的销量走势造成影响。

与此同时，理想L8也即全新一代理想ONE将在9月30日正式上市，尽管官方表示其与理想L9区别明显，但对于消费者而言，很有可能为了等待新车上市而延缓购车进程。

理想汽车官方也在此前坦承，许多曾经想要购买理想ONE的潜在消费者，在试驾理想L9之后改变了想法。因此在理想L8推出之前，很有可能有潜在车主为了等新车上市而延缓购买进程，此举或将进一步影响9月的销量变化。