牛车网 精华 推满配混动车型、新增大双色车身,东风风神皓极上市售12.69-14.69万元

推满配混动车型、新增大双色车身,东风风神皓极上市售12.69-14.69万元

今夜 发表于 牛车网 2022.09.26 17:44

9月26日,首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV东风风神皓极正式上市,并在原有的敢行版、敢享版、敢爱版、敢梦版车型基础上,全新推出混动满配车型——敢创版,将价格区间进一步扩大至12.69—14.69万元,并新增选装车身颜色“雪夜银蓝”大双色。同时,多项购车权益,持续提升用户高价值用车体验;全面优化积分和成长体系的“皓友计划”也相继发布。

#上市新车核心信息汇总

1.混动皓极敢创版新增了尊宝品牌音响、多色环抱式氛围灯、主驾座椅通风加热与腰撑、主副驾化妆镜照明灯、AR投影感应尾门、后排睡眠头枕等多项个性化配置,售价14.69万元。

2.东风风神特别针对皓极三款车型推出了全新的“雪夜银蓝”大双色车身,皓极敢爱版、敢梦版、敢创版均支持5000元选装。

皓极上市推出四重大礼:包括8000元/台的置换补贴礼、至高10万3年免息/8万4年免息的东风金融专属礼、全系10年不限里程/东风马赫双擎混动三电系统终身质保的质量保障礼、转介成功交车奖励合伙人至高15000积分/台的激励礼。

#新车实拍图解

皓极的前脸采用26根立柱向上延伸组成的直瀑式前格栅,像风刃撕开激流,给人一种力量感;一体贯穿式灯带向两边延伸,再加上日行灯的呼应,可以说是时下比较流行的设计语言。新车还具备4种光语动画模式,人车可以互动,营造出创新的仪式感。

皓极的尺寸为长4720mm、宽1910mm、高1702mm,轴距为2825mm。侧面的设计,皓极修长的线条一目了然,缓缓下滑的流线车顶,配合D柱回旋,很有辨识度,106mm肩宽设计,营造出宽体的视觉效果。

从全黑化的格栅、分体式大灯、贯穿LED灯带以及发光LOGO等等细节可以看出,这种设计语言和东风风神此前的车型没有什么传承关系,整体设计较为夸张,有点天马行空的意思。此外,全新的DSMA可以同以承载“油电共生”的模块化平台架构。

皓极的大灯组采用了分体式设计,这种风格是东风风神第一次应用的设计语言。上方式日行灯和转向灯,以及两侧跟终于logo贯彻连接的灯组,下方为远近光一体的主灯组,全部为LED光源。

为了营造运动氛围感,皓极的车身装饰条全部运用了熏黑装饰,车尾使用了贯穿式尾灯、双边共两出排气装饰等。试驾车的轮毂是19英寸的全黑化样式,突出了运动化的氛围,轮胎采用的是陪耐力的蝎子胎,型号为235 50R19。

内饰部分有很突出的层次感,环抱式座舱的设计也是当下的主流。12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的中央触控液晶屏毫无疑问是内饰的最大亮点。其中,智能车机系统采用了WindLink OS智能座舱,内置了虚拟的人工智能形象“皓妹妹”,可以支持一些主流的智能语音交互功能。车机生态方面支持主流的音乐和视频APP。

12.3英寸的全液晶仪表盘可显示的信息非常全面,只是一些数据的显示字体比较小,可能第一眼没那么容易识别,也可以从这块液晶屏中看到混动系统中电池的电量以及电机工作情况。

12.3英寸的中央触控液晶屏的车机系统非常完善,这也是目前自主品牌比较强项的地方,并且支持FOTA在线升级,同时语音识别系统还配有AI管家,语音识别反馈比较迅速,准确率也很高。这是这个“皓妹妹”一句“老公,我来了”的对话直接把我整破防了,真是给单身狗的一万点暴击。

值得一提的是车辆的一些装饰面板和装饰条的做工非常不错,排线工整,用料扎实,大面积的包裹处也都是较软陶塑工艺。副驾驶前方的面板造型还是特别的翻转凹陷设计,层次感很强。

在线APP应用下载,智能家居、540°带透明底盘环车可视系统以及智能驾驶辅助功能都在这台皓极上装备了,可以说在配置方面已经武装到牙齿了,这套车机的UI设计和清晰度都非常不错。

车机部分可玩的东西很多,除了车联网 ,语音识别,车辆健康监测等功能外,还有多种二次元虚拟形象可选,非常有年轻化的细节。同时,我们也可以通过车机观看影视作品。

这是车上为数不多的物理旋钮,阻尼和旋转手感不错,限位做的也没问题,作用是用于切换驾驶模式的选择。中控下方还配备了手机无线充电功能,基本市面上你能想到的配置,这台车基本很全面的搭载了,这一点也是定位高性价比车型的一个体现。

#空间:同级别中表现良好

皓极的座椅用料非常扎实,填充均匀,走线工整。乘坐舒适性不错,承托感受适中,包裹性略欠缺。不得不提的是,皓极在副驾配置了同级少见的电动腿托,也就是我们常说的“女王座椅”。此外,后排座椅靠背10档可调,配备舒适航空头枕,且后排座椅实现纯平放倒,在多场景下兼得舒适与实用。

既然有中型SUV的尺寸标准,皓极的车内乘坐空间丝毫不用担心。照片中模特身高175cm,驾驶座调整好后头部空间约为一拳四指,后排腿部空间两拳多,后排头部空间为一拳两指左右。值得表扬的是后排中央地板是纯平的,乘坐人员时舒适性得以有所保障。

皓极的后备箱支持4/6比例放倒,后备箱开口很大且内部足够平整。后排座椅放倒后可达到1606升的拓展容积,这个尺寸足以应对摆放大件行李和长途出游用车场景的储物需求了。

总结:

随着双积分政策越来越严苛,传统内燃机的生存状态岌岌可危。更环保、又更符合当前使用需求的混动车型,似乎越来越吃香了。近两年,中国的自主品牌都对混动技术表现出了空前的兴趣。吉利、广汽、比亚迪、长城这几家一线自主品牌车企,基本都是新车不断,混动技术也投入了不小的成本,从实际效果来看,如今自主品牌的混动技术早已不输丰田本田。而东风风神的马赫双擎可以说是姗姗来迟,但好饭不怕晚,皓极这款车的优势还是非常明显的,不错的动力和驾驶质感,混动的车内NVH也有较高水准,再加上高配置低油耗等等,这款车的性价比自然是很高, 最重要的还是以一个紧凑型SUV的价格去购入一台中型SUV确实比较划算。尤其是这次全新推出的混动满配车型——敢创版,配置直接拉满,是个物超所值的选择。

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