理想ONE停产已成定局，官方针对已购车用户提出补偿措施

随着理想L9的推出，关于理想ONE停产的传言愈发汹涌。9月22日晚间，理想汽车在官方App上发布最新公告，正面回应了理想ONE停产一事，并针对车辆停产后的售后、软件保障做出承诺，此外，对于受到停产波及的用户，官方也给出了补偿措施。同时，官方还公布了更加完整清晰的产品序列。

具体来看，理想ONE之所以停产，与新车推出不无关联。理想L8将于2022年9月30日正式公布价格，随后开启大定。官方透露，这款新车就是全新一代理想ONE。为了建立更加完整清晰的产品序列，即用字母代表车系的平台，数字代表车型的尺寸级别，全新一代理想ONE也将更名为理想L8。而老款理想ONE也将迎来停产的命运。

根据公告内容，理想汽车将对老款理想ONE延长售后保障期限：“按照国家相关标准，需保障自停产后不少于10年的原厂售后零配件的生产与供应。我们在国家标准的基础上对自身提出了更高要求，将原厂售后零配件的生产与供应保障提高至自停产后不少于12年。”官方同时承诺，“理想ONE的车主将享受和新车型同样的售后服务。享有首任车主终身质保权益的用户不受任何影响。”

此外，在软件层面，官方也将持续提供OTA升级服务，用以丰富产品功能，包括手机钥匙共享、2020款直线召唤、任务大师、百度地图等，以及长期的车机、增程电动与智能驾驶的迭代。

最后，官方还透露，将为所有理想ONE车主在原有‘三年流量无忧方案’的基础上，追加赠予三年每月20G的免费流量。根据这一说法，或可以理解为针对理想ONE停产一事，官方所做出的相应补偿。

牛车网就此事联系了理想汽车内部工作人员，据内部人士反馈，理想ONE将于理想L8公布价格之后正式停产，且目前基本已经处在停售阶段，销售人员基本不会再进行旧车推销，仅为进店顾客提供试驾服务。

与此同时，理想汽车还发布了完整的产品序列，可以看出，在全新一代理想ONE更名为理想L8，整个代表增程电动平台的SUV L系列显得更加完整清晰。其中L9定位于家庭智能旗舰六座SUV，全尺寸在50万元以内；L8定位于家庭智能豪华六座SUV，定价在40万元以内；L7定位于家庭智能旗舰五座SUV，定价同样在40万元以内；L6定位于家庭智能豪华五座SUV，定价在30万元以内。

根据官方数据，在理想L9推出后，截至8月18日，车辆累计预订量已经超过5万辆，其中包括三万辆已经交付5000元预定金的订单。根据公司创始人、董事长兼CEO李想的预期，理想L9将在9月实现交付量过万的成绩。

可以看出，理想汽车的产品规划已经日渐清晰，但对于已经购买理想ONE的车主而言，官方的补偿措施是否能够平息车主们的“愤怒”，还有待后续车主们的用车反馈。日后的“新车变旧车”之时，又是否会重蹈理想ONE的覆辙，目前还是一个未知数。