纯电硬派无畏边界！ 中国豪华电动越野品牌“猛士”正式发布！

8月27日，东风旗下豪华电动越野品牌“猛士”正式发布。一同发布的还有猛士智能越野架构M TECH，以及2款猛士概念车M-Terrain、M-Terrain S，并进行全球首秀。从发布计划及细节来看，“猛士”品牌将承载起中国硬派越野责任，同时以全新技术路线，为用户提供更优质更全能的新选择。

未来，猛士旗下产品都将基于M TECH架构打造，该平台是国内首个豪华电动越野综合技术解决方案，在平台、动力、越野三大领域有着极高的硬核技术优势。这个架构支持5G通信、千兆以太网等技术，通过域控集中式电子电气架构，是一个非常全面的电控智能化底盘系统。同时，在可靠性与耐久性部分，采用军车级强度的耐久性能开发与测试验证体系打造，这也是东风集团骨子里流淌着的基因。需要注意的是，M TECH架构是包含MORA猛士滑板式越野平台、M ATS猛士智能越野全地形系统、MEGA POWER猛士动力三大技术体系的全领域结构。

上面说到的MORA猛士滑板式越野平台，是基于M TECH架构打造，这套架构有着极强的电控化能力，那么在扩展性能部分表现如何呢。

其实M TECH架构在研发之初就考虑到了对多个品类产品的兼容能力，而MORA猛士滑板式越野平台，同样支持多功能线控、融合式域控、高集成度热管理等技术。以上3个特点就很好理解了，在后续车型研发量产时，能够拥有更快的传输响应，并减少信息传递损耗。同时还可节省传统线束的布置，避免出现意外时，出现不可控因素。

而在拓展性部分，MORA猛士花瓣式越野平台，还支持车身与底盘进行分离，并支持超大带宽的轴距拓展，包括SUV、皮卡、VAN等多种产品，既提高了研发效率，又能保证产品的可靠性与一致性，并且支持纯电、增程两种动力匹配，给予用户更多的选择。

作为中国首个豪华电动越野平台，在动力系统部分自然不能让大家失望。根据目前的信息来看，猛士动力MEGA POWER将采用前后四电机驱动车辆，也是中国首个超过1000Ps马力的动力凭条，并匹配首个集成差速锁的两挡变速器，轮边扭矩超过16000N·m，百公里加速仅需4.2s。同时，智能后轮线控主动转向技术，使车辆最小转弯半径仅需5.1m。而VMC底盘动态域控制技术，以及150mm空气悬架，将使得车辆越野能力更加出色。

当然，越级的平台与动力系统，没有一套精确掌控动力的越野系统同样无法立足。猛士越野全地形之智能解决方案M-ATS并由此诞生，除了能够根据路况智能选择最理想的越野模式，以及适合的越野能力外，还可实现“蟹行模式”，通过前轮与后轮转向系统的合作，使车辆实现横向移动的能力，越野避障必备神器。

在发布会上，东风表示为助力实现汽车强国梦，东风公司将会深入实施“东方风起”计划和科技“跃进”行动。而豪华电动越野品牌猛士，便是“东方风起”计划的重要篇章，也是“跃进”行动的重要内涵。东风公司将以全新模式发展猛士事业，以客户为中心的经营理念、商业模式、运营流程体系，快速响应市场。

<猛士汽车科技公司CEO曹东杰>▼

总结：

前进的数字化营销体系，将助力猛士以用户为中心，为用户提供更加全面的服务。而M TCEH架构的出现，将助力猛士品牌在产品布局、研发等领域形成更加快速的响应。豪华电动越野市场目前依旧为空白，猛士品牌的出现，不仅会提升国内越野文化的推进，豪华电动越野产品或将成为新的风向标。