2022成都车展：最高续航752km！实拍全新奔驰EQE 350 Luxury

本届成都车展顺利开幕，作为2022年首个大型车展，各家车企均将自家最新产品、最强技术带至此处进行展示。而在本届车展中，奔驰带来了大家期待已久的中大型纯电轿车——EQE，该车可谓是小EQS，不仅优秀的设计得以延续，还搭载最新的动力电池管理系统BMS，整车最高续航（CLTC）达到752km。

奔驰EQE在车展前夕正式宣布上市，新车共推出3款车型，售价区间为52.8-58.5万。设计上采用奔驰最新EQ系列家族式设计，可谓是妥妥的“小EQS”。全封闭式前脸设计，保留常规概念中的格栅造型，加之内部三叉星辉环绕于LOGO周身，气场十足。此外相较于EQS相对稳重的风格不同，EQE前保险杠三段式运动设计，使得新车有着极强的运动感。

车身整体造型则依旧延续EQS的设计理念，流畅优雅的车身线条，使其拥有极低的风阻系数，仅次于EQS的0.2，为0.22。这个数据已经非常夸张了，要知道EQE的车身尺寸长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距达到3120mm，接近5米的车身，以及仅2米的车宽，风阻系数仅为0.22，高速行驶时EQE的空气阻力大约与一块80公分的地砖面积相近，可谓是非常夸张。

车尾部分贯穿式后尾灯组，翘起的小尾翼，以及底部亮黑色装饰板的搭配，使得车尾有着不错的立体感，但整体依旧相对优雅一些。如果想要更加运动极致的感觉，或许之后推出的AMG版本会满足你的期待。

内饰部分，同样采用奔驰最新的家族式设计风格，12.3英寸全液晶仪表，搭配竖置的12.8英寸多媒体屏幕，对于科技感的营造有着自己独到的理解。而中控台底部背板部分，实拍车型采用竖纹样式的木饰板装饰，整体更显稳重。如果喜欢运动或者质感，可以选择三叉星辉饰板，整体效果会更加高级。

动力系统部分，EQE搭载后置单驱动电机，最大功率为215kW，最大扭矩为530N·m，百公里加速时间为6.7s。电池组则采用NCM811电芯，容量达到96.1kWh，CLTC最高工况续航可达752km。并且，新车还搭载全新的动力电池管理系统（BMS），该系统可在车辆启动前，率先进行自检，包括单模组及整合电池包，确保使用安全。此外，这套管理系统还支持在车辆全生命周期内进行OTA升级。

总结：

相较于其余两个对手，奔驰在新能源领域的布局最为快速且全面，不仅SUV系列产品基本覆盖全车系，如今轿车系列也完成了EQS和EQE的布局。不仅如此，即便在如此快速布局的节奏下，奔驰依旧保证了出色的产品品质以及高续航能力，完全击中用户痛点。对用户而言，奔驰EQ系列产品，不仅能够享受豪华服务，还能享受到优于同级的行驶品质及续航，可谓优势满满。那么，在传统豪华品牌发力新能源之后，造车新势力的压力明显更大。或许在未来几年，随着以奔驰为首的传统豪强们的持续发力，国内新能源市场格局将会发生新的转变。