牛车网 精华 【牛财经】小鹏汽车二季报:净亏损达27亿元,港股股价创下新低

【牛财经】小鹏汽车二季报:净亏损达27亿元,港股股价创下新低

阎明炜 发表于 牛车网 2022.08.24 18:07

日前,小鹏汽车发布2022年第二季度财报。二季度营收同比有所增长,但净亏损态势仍处在不断扩大中。

净亏损达27亿元

数据显示,今年第二季度,小鹏汽车实现总营收74.36亿元,高于市场预期的72.87亿元,同比增长97.7%;净亏损达到27亿元,亏损幅度同比扩大126.1%。

具体来看,小鹏汽车二季度汽车销售收入达到69.38亿元,同比增长93.6%。对于汽车销售收入增长原因,小鹏汽车透露,其按年增长主要是因为汽车交付量(尤其是小鹏P7和小鹏P5)增长所致。

尽管汽车销售收入有所增长,但二季度小鹏汽车的毛利率仍然下滑至10.9%,相较上年同期降低了1个百分点。汽车利润率为9.1%,同比降低1.9%。小鹏汽车对此表示,毛利率下滑的主要原因在于电池成本增加,导致销售价格调整带来的收入增加被部分抵消。

值得一提的是,净亏损出现同比、环比双双扩大,主要在于第二季度外币交易带来的汇兑亏损达到9.38亿元,刨除汇兑损失,小鹏汽车二季度亏损额度基本与上季度持平。但是和2021年同期11.95亿元的亏损情况来看,净亏损程度仍然不容乐观。

小鹏汽车还解释称,汇兑损失是会计处理技术性原因,旗下以美元为功能货币的子公司,受到汇率变化的影响较大,对其持有的以人民币为主的资产重新估值造成影响。反过来看,对于公司持有的境内外现金则美元实质影响。

二季度交付回暖

销量层面,小鹏汽车第二季度交付新车3.44万辆,相较上年同期增长98%。其中小鹏P7交付新车约在1.6万辆,同比增长39%,是公司交付增长的主要推动力;小鹏P5交付新车1.28万辆,据了解,有超过50%的车辆可支持XPILOT 3.0或XPILOT 3.5。

对于二季度的表现,小鹏汽车董事长兼创始人何小鹏指出,尽管受到新冠疫情在国内某些地区复燃带来的影响,(小鹏汽车)的交付量在第二季度仍保持了强劲的增长势头。他还对外透露,小鹏汽车将加快新产品推出的节奏,丰富15万-50万元价格区间内的产品矩阵。

研发层面,今年第二季度,小鹏汽车研发投入金额达到12.65亿元,同比增长46.5%。官方透露,研发费用同比有所增长,主要是在于研发人员增加导致员工薪酬增加,以及开发新车型支持未来增长导致的相关费用增加。推测研发费用的增长,与即将推出的小鹏G9密切相关,这款新车也背负了提升公司业绩表现的重任。

据了解,小鹏G9将于9月正式上市发售,新车分为两个版本,其中单电机车型续航里程可达702km,双电机车型续航里程可达650km,并且两个版本均配备98kWh三元锂电池组。

何小鹏还表示,小鹏G9及未来推出的新车型都将全面支持超快充体系,新推出的S4超快充单桩成本将与上一代快充桩持平。

官方数据显示,小鹏S4超快充单桩最大功率达到480kW,单桩最大电流670A,峰值充电功率达到400kW,可在5分钟内实现充电200km的CLTC续航里程。

据悉,小鹏汽车自营充电站已经达到1000座,其中自建超充站799座,自营目的站201座,覆盖全国所有地级行政区和直辖市。预计到2025年,小鹏汽车有望再建设2000个小鹏超快充站。

三季度毛利率承压

新车规划层面,在二季度财报电话会议上,小鹏汽车方面透露,除了即将上市的小鹏G9,2023上半年还将推出一款B级车,将会与特斯拉Model Y形成竞争,这款新车会比小鹏G9稍小一些,价格方面也会略低。与小鹏G9相比,新车会在尺寸及价格上作出明显区分,并面向不同的细分市场竞争,何小鹏推测新车会有很大的潜在市场。

此外,小鹏P7也将在2023年迎来改款升级。何小鹏还透露,小鹏汽车将在2023年推出两个全新平台,上述平台将至少研发6款全新车型。

面对芯片及电池短缺的问题,小鹏汽车在电话会议上透露,今年上半年,新朋友圈共有约10种芯片处在供应短缺的高风险中,但下半年开始后,芯片短缺类型的数量有所降低,官方推测,上述两种原材料的短缺将在2023年初得到很大缓解。

对于三季度的业绩预期,小鹏汽车将营收指引定在68亿元-72亿元,同比增长约18.9%-25.9%;交付指引为2.9万辆-3.1万辆,同比增长月13%-20.8%。扣除已知的7月交付成绩1.15万辆,预计8、9月交付量将在1.75万辆-1.95万辆。

按此推测,只要保住现有交付水平,三季度的交付指引即可轻松过线。摩根士丹利对此发布的报告显示,小鹏汽车三季度交付指引按季度环比计算下滑了10%-16%,预测区间较为保守,可见疫情发散、供应链短缺的影响短期内无法完全消解。

何小鹏对此称,“三季度交付指引数据已经把调价、促销等因素考虑进去,总体上促销力度小于提价的上升,预计第三季度的毛利率会回到第一季度的水平。”需要指出的是,何小鹏曾将小鹏汽车的中长期目标定在将公司整体毛利率水平提升至25%以上。就目前的业绩表现来看,想要达到这一水平,小鹏汽车还需要一段较为漫长的向上突破时间。

小鹏汽车近来负面新闻不断,公司员工张晓浪此前由于涉嫌窃取苹果的自动驾驶商业机密,目前已就加州圣何塞联邦法院一项刑事指控认罪,未来或将面临最高10年监禁和25万美元罚款。稍早时候,有网友透露小鹏汽车旗下车型无法在上海市领取新能源汽车专用牌照,官方对此回应称系相关材料暂未提交,但具体材料内容并未对外透露。

种种不利因素叠加,小鹏汽车在资本市场的表现也不尽如人意。截至发稿,美股股价报收18.73美元,下挫10.81%;港股股价报收72.85港元,重挫12.18%,港股股价创下历史新低。

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