存量时代，一汽丰田SUV家族开拓新疆土

一汽丰田SUV新疆行，看似打卡行，实则并不简单。

自2018年以来，车市出现两大特征。其一，粗放式增长结束，车企竞争转而存量博弈，产品矩阵、售后服务、品牌美誉度、企业综合体系力在竞争中缺一不可；其二，电动化以超乎多数人想象的速度席卷而来，乘联会最新数据，2022上半年我国占全球新能源份额达到59%，全年国内市场规模或达到500-562万辆规模，意味着新能源车市占率稳超25%，其中，混动、电动车两条腿平分秋色。

传统车企往往被认为大象难转身，但一汽丰田绝对是最积极拥抱变化的那一位。它一方面持续发力SUV，短短1年时间内，先后推出插电混动SUV荣放双擎E+，中大型SUV皇冠陆放，中型SUV凌放，以及主打年轻定位的卡罗拉锐放，组建强大的SUV家族矩阵。另一方面，全面引入新一代丰田THS混合动力系统，赋能家族产品，做到了动力性和燃油经济性的结合。

佛系、低调的一汽丰田，已然跨过“广积粮、筑高墙”阶段，接下来便是攻城略地，开疆拓土。

7月30日，为期6天的“乘丰行，放享人生，无路不至”一汽丰田SUV“放家族”新疆之旅正式收官。从新疆首府乌鲁木齐出发，途径天山北麓S101省道百里丹霞，“亿年奇观”独山子大峡谷、此生必驾的“一天四季”打卡地独库公路、以及壮美的那拉提空中草原、历史文化名城伊宁、库车，最终抵达库尔勒。

不到新疆不知中国之大，不到新疆不知丰田车在西北占率之高。普拉多、兰德酷路泽是当地人的最爱，有数据为证，全国卖得最好的平行进口车，丰田占了四成，而丰田普拉多、兰德酷路泽在新疆、青海、西藏的零售占比超过60%，难怪在新疆的路上我们看到的不是普拉多就是兰德酷路泽。

显然，一汽丰田要拿下更多SUV份额。从乌鲁木齐到库尔勒，“乘丰行”更像是一场“拓疆行”，一汽丰田SUV家族开启开疆拓土的新征程，展现出了不畏艰险，锐意进取的精神。

SUV家族 放享新疆

一汽丰田SUV“放家族”皇冠陆放、凌放、RAV4荣放、卡罗拉锐放和奕泽共计5款SUV全员出动，全程“乘丰行，放享人生，无路不至”。

新疆，辽阔神秘、绚丽灿烂的代名词，这里有百里丹霞、独库公路、独山子大峡谷、那拉提大草原、伊犁河谷、赛里木湖…地质地貌复杂多样，山路急弯陡坡多，数百公里海拔2000米以上路段，终年积雪的达坂，集雪山、冰川、森林、沟谷、草甸、戈壁、河流、瀑布及草原于一体，是户外爱好车心中的越野圣地。而此次拓疆之旅穿越城市、高速、山路、草原、荒漠、非铺装路面复杂多样的路段，对车辆动力性能提出了很高要求。

得益于TNGA架构以及顶尖热效率的发动机，匹配Direct Shift-CVT变速箱，一汽丰田RAV4荣放2.0L 燃油版车型，征战新疆各种复杂路况，以高效的动力表现、低重心的引擎布局，带来了足够的驾驶乐趣。

而SUV家族的拳头产品双擎车型，是这次穿越活动的主力。双擎家族皇冠陆放、HARRIER凌放双擎、RAV4荣放双擎以及IZOA奕泽双擎，展现了操控乐趣、动力性能与燃油经济性的统一。在百里丹霞路段的节油赛中，在电池馈电、全车满员满载、空调Auto状态下，笔者驾驶RAV4荣放双擎E+开出了百公里2.8L的油耗成绩。而皇冠陆放、凌放、荣放双擎车型，油耗亦做到了极致，分别低至5.3L、4.5L和4.7L。

爬坡、弯道、脱困是拓疆之旅的驾驶主题，THS混合动力系统确保充沛动力，TNGA架构低重心设计以及E-Four电控四驱系统适时调整扭矩分配比，确保车辆在形式过程中的操控性能。正是一汽丰田SUV家族产品的综合性能，为我们享受着新疆美景提供了保障。

1000万用户 养成大IP

2018年车市调头向下，一汽丰田却逆势完成“四连涨”。

2020年达到80万辆，同比增长9%，完成既定目标的105%。2021年销量86万辆，同比增长8%，其中，SUV家族销量283523台，“擎”家族销量201597台，分别占据总销量的33%和23.5%。

这是一份让人惊讶的成绩单，新冠疫情反复，叠加引发的原材料涨价、芯片短缺随，行业内叫苦不迭。正是这份成绩单，印证了一汽丰田这头大象逆势中华丽转身的能力。

2021年，被一汽丰田定义为全面进入“二次创业”新征程的元年，并宣布2022年将实现“年销百万、用户超千万、营收千亿元”的规划目标，这意味着2022年一汽丰田将挑战100万辆的年销目标。

同样意味着，一汽丰田将挑战自我“多级跳”。历史数据告诉我们，一汽丰田用了整整5年时间才完成第一个100万辆，而之后每百万辆用户的达成，速度都会越来越快，时间跨度从5年缩短到2年6个月，再缩短到1年零3个月，如今向着更快更高更强再次发起挑战。

一汽丰田的底气在于TNGA战略、双擎战略、皇冠焕新战略“三大战略”的全面提速。回看一汽丰田2017年600万辆时的产品结构，威驰、卡罗拉、花冠、皇冠、锐志是其品牌根基，SUV家族相对薄弱，只有RAV4能打。如今，TNGA架构和双擎战略全面赋能，卡罗拉、亚洲龙、亚洲狮、RAV4荣放、凌放多点开花，与此同时，一汽丰田皇冠品牌焕新，皇冠陆放、皇冠威尔法持续畅销。B级、B+级车成为整个品牌的中坚力量，并在高端领域不断取得突破。

参与新疆之旅的一汽丰田SUV家族，承担着一汽丰田品牌向上“开拓”的使命。在TNGA架构赋能下，一汽丰田SUV家族已经实现全面TNGA架构化更新，尤其是皇冠陆放，凌放HARRIER，卡罗拉 锐放等多款新品到来之后，满足了更多客户的需求，覆盖了更广泛的用户群体，提升了一汽丰田在SUV领域的市占率，实现了销量有序增长，并提升了品牌关注度。

公开数据显示，2022年上半年，一汽丰田实现销量393034辆，6月销量达102548辆，同比增长36%。其中SUV家族6月全面绽放，皇冠陆放销售6536辆，HARRIER凌放销售6041辆，卡罗拉·锐放销售9792辆，均创单月新高，而销量担当RAV4荣放则取得18406辆的成绩，恢复到疫情爆发前水平。SUV家族的强劲势头，将为一汽丰田下半年高歌猛进起到助推作用。

“丰田的存在不是多卖车和多盈利，是为了量产幸福”，为达成这一使命，一汽丰田除强化产品布局、精准营销、打造服务团队之外，还将数字化转型作为重中之重，通过聚焦私域流量运营和用户生态的构建，推动一汽丰田向用户服务型企业进阶。据了解，一汽丰田超级APP打通底层数据链接用户、经销商、厂家，导入社交型的 SCRM，实现了“一客一群”的多对一运营模式，通过智能服务系统，可以在3分钟之内实现客户需求的实时响应，让客户体验更加愉悦。

提供能让世人感到幸福的物品和服务，“量产幸福”，也是一汽丰田恪守不渝的使命。存量竞争时代，一汽丰田二次创业已然启动，夯实根基、强化体系、引领趋势、拥抱变化，坚持“量产幸福”的一汽丰田必然将开拓更多的新疆土。