6月动力电池装车量翻1.4倍，比亚迪市占率继续扩大

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新动力电池月度数据。随着新能源汽车的持续快速增长，6月我国动力电池装车量达到27.0吉瓦时，同比增长143.3%，再创新高。

其中，磷酸铁锂继续超越三元锂：磷酸铁锂电池装车量15.4吉瓦时，占总装车量57.1%；三元电池装车量11.6吉瓦时，占总装车量42.9%。

而上半年，我国动力电池累计装车量110.1吉瓦时, 累计同比增长109.8%。磷酸铁锂电池累计装车量64.4吉瓦时，占总装车量58.5%；三元电池累计装车量45.6吉瓦时，占总装车量41.4%。

产量方面，6月我国动力电池产量共计41.3GWh，同比增长171.7%。上半年，我国动力电池产量累计206.4GWh，累计同比增长176.4%。

在6月动力电池企业装机量排行上，宁德时代以13.4GWh位列第一，市场占有率为49.6%；比亚迪位居第二，装车量为5.01GW，市占率为18.53%；其后3-5名分别为LG新能源、中创新航、国轩高科，市占率分别为6.19%、6.01%、4.94%；6-10名的企业还有欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、瑞浦能源。

1-6月总装车方面，宁德时代依旧位列第一，总装车量为52.5GW，市占率为47.67%，接近电池市场的半壁江山。相比起去年上半年装机量25.76GWh，占比49.1%，虽然依然稳坐冠军宝座，且维持着装机量高增长趋势，但由于疫情扰动占比略有下滑。

紧随其后的为比亚迪，23.78GW，上半年市占率为21.59%。值得一提的是，去年上半年比亚迪装机量7.65GWh，占比14.6%，随着比亚迪今年连续多个月销量突破10万辆，电池装机量和市占率增长迅猛。

特别是在磷酸铁锂领域，比亚迪已经对宁德时代构成了威胁。在磷酸铁锂市场，比亚迪上半年的装机量是23.15吉瓦时，占比接近36%，宁德时代则以29.61吉瓦时的装机量位列第一，市场占有率为46%。可以看到，在磷酸铁锂领域，比亚迪已经逼近宁德时代。

此外，电池厂商装机量集中度正在增加。1-6月，我国新能源汽车市场共计45家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少8家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为84.6吉瓦时、93.3吉瓦时和104.3吉瓦时，占总装车量比分别为76.8%、84.7%和94.7%。头部动力电池领域的聚集效应越来越显现。