征服“越野天堂”？哈弗H9四十里峡极限越野启程

近日，“HAVALxDiscovery【探索●极境山河】——『峡谷野王』哈弗H9四十里峡极限穿越”活动启程了，作为哈弗家族中的越野“扛把子”，哈弗H9将用实力与勇气，在四十里峡书写一个新的越野篇章。

#四十里峡？

四十里峡，是太行山脉八径之一飞狐径的重要支段，而太行山脉相信大家都不陌生，纵贯华北地区，铁壁陡峭，千里有余，四十里峡的峡谷同样也是绵延四十多华里，素有“越野天堂”之称。

四十里峡虽然表面看上去风和日丽，非常秀丽，但幽静之中却藏着不少危险。谷底随处遍布的乱石、崎岖道路中的坑洼，再加上正值雨季，泥泞涉水，稍有不慎，就会无法通过，对于车和人来说，都是非常艰难的。

#通过性？

在这种越野道路上，高通过性的重要性就凸显出来了，哈弗H9搭载了全地形控制系统，可以自动切换越野模式，如果驾驶员乐意，也可以自己切换运动、雪地、沙地、泥地、低速四驱等模式。同时在硬件方面，H9的接近角28°，离去角23°，最小离地间隙206mm，最大涉水深度700mm，在这种道路情况下，也是非常“悠然自得”的。

#动力性？

动力方面，哈弗H9搭载了一套2.0T+8AT的动力系统，额定功率165kW，最大扭矩385N·m。低转高扭的特性能发挥的比较好，再加上前/后桥电控式差速锁+中央多片离合差速器与电控智能四驱相配合，整台车的通过性都得到了很大的提升，这也对最后成功的穿越起到了较好的正向作用。

总结：

从2014年面试以来，哈弗H9直接面向的就是越野圈层的玩家，越野基因的浓厚让它的竞争力相对于同时期的日系、美系越野车来说都十分强大。哈弗官方也坦言，哈弗H9未来将继续探索越野道路，那我就在这里预祝他们的成功，希望能够帮助中国越野SUV的崛起吧！