实用的轻奢潮品 静态实拍smart精灵#1

smart品牌在汽车界向来是个性与新潮的代名词，作为梅赛德斯-奔驰与瑞士钟表巨头斯沃琪合作的产物，“smart”这个名字也非常有意思。其中“s”代表斯沃琪，“m”代表梅赛德斯-奔驰，再加上“art”这个后缀，名称中充斥着双方合作的艺术性。

而到了电气化时代，smart也进行了华丽转身。从车身尺寸到外观设计、再到能源形式，出自SEA浩瀚平台的smart精灵#1相比过去有着翻天覆地的革新，新时代的smart什么样？一起来看看。

如今的smart精灵#1已经从此前的微型车变身为了小型SUV，车身尺寸的增加并不会显得臃肿，而且实车看上去确实比图片要更大一些。新车依然延续了比较圆润可爱的风格和设计路线，这台蓝色涂装很有小清新的感觉，当然我认为最好看的配色应该还是淡绿色，这也是smart的广告色。

车头封闭式前脸和贯穿式灯带是当下比较常见的做法，凸显科技感的同时也十分简洁，下方前包围的熏黑格栅增添了一定运动气息，整个前脸散发着古灵精怪的活泼风格。

smart精灵#1的侧面采用双色车身，悬浮式车顶的效果配合隐藏式门把手和无框车门营造了非常强的潮流范儿，同时极其接近“四轮四角”的设计赋予了它不错的动感，并且也为车内空间做出了贡献。当然在细节方面也有不少小心思，B柱上的奔驰徽标和C柱上的smart标识都是它的身份象征。

车尾看起来十分饱满且具有层次感，灯组造型和车头呼应，点亮后的效果预计和奔驰EQS比较类似。除此之外，smart精灵#1的尾部并没有过多的装饰，依然非常简洁，另外后包围上的护板带有跨界的元素，符合其SUV的定位。

与外观一样，smart精灵#1的内饰也高度还原了此前概念车的设计，白色和暗金色的搭配使得车厢看上去非常淡雅，有效的提升了档次感。当然不仅仅是观感出色，新车的用料也十分讲究，除了常规的皮质，大量金属材质的运用也很好的凸显了豪华的氛围。

由于展车暂时无法通电，因此屏幕没能点亮。smart精灵#1将液晶仪表融入在了中控台内部，一体性很棒，中控台几乎取消了所有物理按键，所以功能的调节和设置都整合在了悬浮式中控屏内，这台顶配车型还配备了13个扬声器的Beats音响。

值得一提的是，在这台smart精灵#1身上我们其实可以看到不少奔驰的影子，比如方向盘环身造型、中央通道盖板等。另外新车内部还有大量椭圆形的元素，与它本身的风格也比较契合。

空间方面，这台小巧的smart精灵#1超出了预期。身高176cm的体验者在前排可以获得接近两拳的头部空间，而且需要称赞的是，新车的打孔座椅皮质非常柔软，并且填充物也足够多，包裹性和下陷感都不错，乘坐舒适性好评。

来到后排，这台车依然能有一拳头部空间和一拳四指的腿部空间，表现不错，头顶上方还有带遮阳帘的全景天幕。而且smart精灵#1的后排座椅还支持前后移动，可以在后排空间和后备厢空间方面做一个取舍，非常人性化。细节方面，新车在后排座椅上设置了专门放置安全带的卡扣，如此一来，就不必担心安全带滑落至座椅靠背后方了。

动力部分，目前上市的三款smart精灵#1均采用后置电机+后轮驱动的方式，最大功率272马力、峰值扭矩343牛·米，0-100km/h加速时间为6.7秒。此外新车配备容量66kWh的三元锂电池，CLTC工况下最大续航里程为560公里，支持7.2kW交流慢充和150kW直流快充。

结语：可以看到，随着时代的发展，全新的smart精灵#1也顺应潮流做出了改变，保留原有风格的基础上，整车的实用性大大增加，并且设计和材质的搭配非常融洽，呈现出的效果也更加富有档次感，完全符合其轻奢路线。而基于SEA浩瀚平台的它开起来怎么样呢？关注我们后续的报道。

                                特别鸣谢：smart利星行中心AB座（朝阳区望京街道广顺南大街8号）