牛车网 精华 能否成为新能源赛道中的新宠?实拍大众ID. AERO概念车

能否成为新能源赛道中的新宠?实拍大众ID. AERO概念车

Escape 发表于 牛车网 2022.06.27 20:01

回顾大众汽车的历史,我们已经见证过太多车型的辉煌,从甲壳虫到高尔夫再到家喻户晓的速腾、迈腾等车型,无不是深受每个时代消费者深爱的汽车产品。而在崭新的新能源赛道,大众汽车(ID系列)在推出一众SUV产品之后,又将目光转向了关注度较高的轿车产品上。通过一组实拍图,就让我们通过大众ID. AERO概念车,来看看这款车能否愉悦你的审美吧!

上文也说到了,本次实拍的车型为概念车,但是从一定程度上来讲,概念车的造型在一定程度上已经是量产车型的雏形了,所以其参考意义也是有着比较大的借鉴性的。

从新车的整体设计上来看,新车整体造型设计是我们之前从没见过的设计风格,尤其在新车的前大灯设计方面,新车前大灯灯腔内部的造型相比于其他车型来说,有着更加特别的设计,有点像一双炯炯有神的眼睛。前保险杠下方的左右两侧,还分别设计了能够三点式的灯组设计。

大众ID. AERO前机盖的设计并没有采用面积更大且直接与贯穿式头灯相连的设计,而是预留了大约一个手掌的距离。

就目前的资料来看,大众ID. AERO基于MEB模块化电驱动平台打造,新车风阻系数达到0.228,其车身尺寸也将达到4975*1897*1528mm,轴距尺寸将达到2966mm。可观的轴距尺寸,势必将为车内乘客的乘坐空间以提供更有利的保障。从设计上来看,新车车顶更为扁平,并且具备轿跑车式的流畅线条,有着较强的时尚气息。

在细节设计方面,大众ID. AERO无论是大灯、翼子板上的标识、车门把手还是尾灯的线条,都完美对齐在同一条线上。

从整车尾部设计来看,新车在尾部采用了贯穿式尾灯的设计,在诸多横向棱线的装饰下,整车有着不错的层次感。

据悉,大众ID. AERO在动力方面将搭载净容量为77千瓦时的电池,最大直流充电功率为150千瓦,WLTP续航里程将达到620公里。

#编辑总结

作为颇具知名度的汽车品牌,大众汽车一直以来都有着很高的关注度与口碑,强大的品牌影响力势必会为大众ID. AERO带来非常积极的影响与声量,再结合这款车本身优雅的造型,时尚的设计来看,在其正式到来之后,想必会有不错的市场表现。

免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: