凯迪拉克LYRIQ预生产如期完成，量产冲刺保年中交付

从4月18日启动复工复产压力测试，到5月7日首台预生产车正式下线，上汽通用凯迪拉克LYRIQ团队有太多亟待释放的激动与抱负。

作为上海市经信委首批复工复产“白名单”企业，上汽通用除了完成来料、零部件消杀等常规生产之外的防疫措施，还需要面临供应链物流和运输不稳定，部分项目成员居家办公、无法全员现场参与生产等困难。

不过，通过盘点供应链疫情前库存状态、摸排供应链企业复工复产情况、部分项目核心关键人员驻厂、工程技术专家远程指导、按批次进行视频质量评审会议等有效举措，凯迪拉克LYRIQ预生产阶段得以如期顺利完成。

所谓预生产，是整车进入量产前，生产全工艺，包括设备、工装等全链路的最后调试验证。这一阶段的核心目标包括：优化生产线工艺，使其达到量产标准；提升整车工艺调整到最优；提升整车及零部件质量稳定性。最终使LYRIQ车辆的可靠性得到验证。

据凯迪拉克LYRIQ团队内部人士介绍，他们在预生产阶段完成了VCS智能座舱本土化适配、智能辅助驾驶系统本土化、车辆可靠性、5G通讯模块及稳定性、整车OTA、充电融合性等多项整车测试内容。

此外，凯迪拉克LYRIQ部分车型已登陆工信部公告，并已完成国家相关强制性认证，满足车辆产品上市条件。

从集团层面来看，上汽集团表示，目前在沪所属企业已有4万余名员工驻厂开展闭环运营和生产，各大整车厂均实现稳定的整车批量下线。预计从5月中旬开始，进入上海市两批次复工复产“白名单”的零部件配套企业，复工复产率将超过80%，长三角物流压力也将进一步缓解。

也就意味着，凯迪拉克LYRIQ团队接下来将全力冲刺量产阶段，力保年中的高质量交付不延期。

一般而言，从预生产到最终量产，间隔时间大致为1-2个月。在这段时间内，优化生产线、调试整车工艺，打通各环节测试验证、为后续生产运营打下基础仍是团队成员们的工作主旋律。

作为通用汽车全新奥特能平台下的首款车型，凯迪拉克LYRIQ自去年广州车展亮相以来就备受瞩目。去年11月17日开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格为43.97万元。

整车长超过5米，轴距接近3.1米，定位豪华纯电中大型SUV，在配置远超过同级别竞争对手的情况下，预售价却更低；外观造型则高度还原概念车设计元素：前脸1.8米超大尺寸黑晶光曜格栅、流光星雨直列式LED大灯和流光飞翼LED尾灯、1.83平方米超大全景玻璃穹顶延伸至车顶扰流板……可以说，LYRIQ正以全新姿态迎接凯迪拉克的智能电动时代。

同时，奥特能平台，以及全新一代Super Cruise智能辅助驾驶系统、全系搭载车载旗舰级8155芯片、标配33英寸环幕式超视网膜屏等多重加持，使其在电动和智能两个层面都具备重回一流豪华车行列的实力。

“敢于突破自我的创新精神始终根植于凯迪拉克的品牌基因当中，在智慧出行变革的浪潮下，凯迪拉克也要积极拥抱变化，全力打造智能豪华车型”，上汽通用汽车总经理王永清在预售发布会上指出。

从目前的订单反馈情况来看，敢于自我突破的凯迪拉克确实获得了市场的初步认可：预售当天，首批2000台LYRIQ在一小时之内售罄；预售一个月，订单数超过5000台；而在美国本土市场，反响同样火爆：截止到一季度，共有24万人显示出对LYRIQ的潜在购买意愿，凯迪拉克官方预计，最终购买转换率能达到10-20%。

预生产不是终点，高期待下的按时交付仍旧是当前凯迪拉克LYRIQ团队最大的目标与压力。

路虽难，行则将至；事虽难，做则必成。严而有序稳步推进复工复产各项工作的上汽通用及其凯迪拉克LYRIQ团队已经走出最困难的一步，接下来就是制造工艺的进一步完善、供应链的配合以及产能的逐步恢复。在各方的配合与努力下，只需静候LYRIQ高质量交付的佳音！